简介：印度爱丽达大学（AmritaUniversity）的研究团队成功开发了一种智能无线爆炸物探测系统（iWEDS）。该系统可弥补因传统金属探测器体积庞大，不法分子易发现并轻易绕过安检的不足。该系统中的传感器可嵌入道路反光板中，因此不易察觉。此外，

简介：从无线供电技术对装甲车辆动态扭矩测试系统展开研究分析,设计出一种基于电磁感应与电磁谐振原理的无线供电装置.该装置借助于发射线圈与接收线圈之间产生的变化磁场,在接收线圈内产生感应电动势为负载提供电能.在供电装置设计完成后,进行温度标定,并通过相关实验数据,验证了该无线供电装置可以应用到装甲车辆传动轴的动态扭矩测试装置上,具有一定的研究价值.

简介：利用时域有限差分方法（FDTD）,结合端接负载模型,计算某指挥控制系统置于方舱上壁的鞭状天线的超宽带（UWB）耦合效应。计算结果表明：该天线在超宽带环境中耦合的最大电流在35A左右;当入射波的电场方向与天线方向一致时,天线上可以感应更大的电流;由于方舱上壁反射电磁场的作用,当仰角在120°左右时,天线上的感应电流峰值最大;超宽带脉冲平行于车长方向入射该系统能比垂直入射该系统,感应出更大的电流。

简介：针对装备软件早期成本估算时存在的相关成本信息基础薄弱的“贫信息”问题，提出了基于宽带Delphi与功能分解的装备软件早期成本估算组合法。该组合法依据领域专家的知识和经验对软件成本做出判断，避免了需要过多依赖历史信息的局限性。而功能分解法能将软件按功能模块进行细分，提高了宽带Delphi估算的精度。

简介：针对无人机环境特点和MIMO天线系统，建立并分析了由直射、反射和散射分量组成的基于圆筒散射三维几何传播模型，根据方位角非全向散射和俯仰角非对称分布的特点，结合无人机实际飞行参数特点，推导出简洁的闭环空时频联合相关函数，通过仿真进行了验证，分析了空时频相关特性的影响因素．

简介：面具用无线电通信装置是由美国Ultra公司生产的。它是一种面具嵌入式的自动无线电通信装置，能够装配于多种型号的防护面具，如M40，M45，MCU2A，MCU2A／P，EAB，OBA，AvonS10和AvonFM12。Ultra公司生产的无线电通信装置能够为大多数便携式无线通信系统提供清晰的语音通信功能。它适用于大多数型号的美国军用面具，且款式多样，能够满足各种佩戴者的需求。

简介：为提升E-PHEMT微波宽带放大器的抗静电能力，在分析放大器3个端口电路结构的基础上，兼顾静电保护效果、电路尺寸、微波特性与被保护电路的有机结合，提出基于PIN二极管作为基本组成元件的微波宽带放大器静电保护电路的设计方法和思路，并研制出实物样品．通过试验对比放大器改进前后的电性能和抗静电能力，其结果表明：改进后样品的微波特性满足规范要求、抗静电能力由500V提高到2000V．该设计方法和思路在保障放大器电特性的基础上，提升了放大器的抗静电能力．

简介：介绍无线电引信扫频波辐照试验系统，在引信本振频率外较宽范围内，对某型引信进行扫频波辐照试验，结果表明：扫频波辐照能使无线电引信误炸，扫频频段不同，误炸干扰阈值不同；扫频步长、频点驻留时间与引信误炸密切相关，但不会影响引信误炸干扰阈值。其作用机理是：扫频波辐照导致引信自差机振荡状态跃变，引信高频电路输出方波脉冲串，推动执行级误动作使引信误炸。

简介：通过超宽谱对配用不同弹体的无线电引信的辐照,分析了不同弹体以及配用某种弹体的引信不同放置方向对超宽谱电磁脉冲与无线电引信能量耦合的影响,并分析了弹体大小对能量耦合的影响.通过辐照、分析和计算最终得出:弹体是影响能量耦合的主要因素.弹体口径越大,超宽谱电磁脉冲与无线电引信的耦合能量越大.另外,配用弹体引信的不同放置方向也是影响能量耦合的重要因素;配用弹体的引信竖直放置时,超宽谱电磁脉冲与无线电引信的耦合能量最大.

简介：

简介：介绍了设备状态集中监测系统的构建和灰色系统理论在设备状态预测中的应用原理及方法．利用Matlab提供的基于最小二乘法的非线性曲线拟合函数能方便地求解一阶灰微分方程，从而得到原始数列的预测值表达式．应用实例表明，基于灰色系统理论的预测模型适用于小样本不确定问题的研究，预测精度高、实现容易．基于灰色系统理论的设备状态监测系统的研制对于科学制定维修计划，改进设备的管理维护手段，确保试验任务的质量和进度具有重要作用．

简介：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定了基础．

简介：该文利用车辆整车和传动系振动综合数学模型，对车辆悬挂系统参数对传动系扭振的影响问题进行了研究。着重对坦克履带车辆进行了分析计算，以此阐述探讨了该问题存在的规律，并提出进一步研究的设想。

简介：依托现有的研究工作,对通用装备保障地理信息系统与导航定位系统的研究意义与目的进行了综述,并对系统的体系结构、接口关系、各组成部分以及软硬件的需求进行了具体论述.该系统的研究成功将在我军装备保障等领域具有较高的使用及推广价值.

简介：

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简介：美军与Honeywell公司合作，开发了催化氧化过滤系统CATOX（图1，图2）。CATOX是用于军事机动平台的最新一代单过滤系统，采用催化技术来提高传统活性炭过滤器的效率，以保护车辆乘员免受化生战剂沾染。测试表明，催化方法能去除空气中99．99％的毒素。遭遇毒剂时，

简介：“勒克莱尔”主战坦克于1993年12月首次装备法国陆军，计划服役至2030年，其主要承包商是奈克斯特系统公司的前身--法国武器工业集团（Giat）。法国陆军装备的“勒克莱尔”坦克有3种型号，即1990-1996年生产的“勒克莱尔”1型和“勒克莱尔”2型，2004-2005年生产的“勒克莱尔”3型。此外，还针对阿联酋的需求改造出一款热带型“勒克莱尔”主战坦克。“勒克莱尔”2015的发展计划亦在进行之中。

简介：近日，英国BAE系统公司获得一份向美国海军陆战队提供519套炮长防护系统（MGPS）的订单。其中，135套用于中型战术车替换车辆（MTVR），384套用于“汉姆威”车。

简介：维修保障能力的高低对情报、射击指挥系统的作战效能和快速反应能力影响很大,研制通用自动检测系统可以有效地提高其维修保障能力.在分析情报、射击指挥系统检测要求的基础上,介绍了典型自动检测系统的测试原理.重点介绍了基于VXI总线技术的通用自动检测系统的设计方法,包括其硬件组成结构和测试软件功能.总结了检测系统主要技术特点及其应用情况.