简介：Enzo(以下简称E):前几年在标致307CC刚发表的时候,我曾经在法国对这款车有很深的体会,180匹又是手动挡,再加上标致一贯的在底盘上的功力,感觉相当好。但今天这台最新改款的307CC,虽然从造型上更加闪亮,但自动挡和140匹的马力让人有些失望了。国内这个级别的CC车也有几款了,像雷诺梅甘娜CC,沃尔沃C70,还有即将进来的大众EOS。而307是我在这个级别试驾过的底盘性能最好的一款,虽然比轿车版307的减震要硬一些,但悬挂刚中带柔,重心也降低了一些,有相当的跑车风范。从外形上来说,这台307CC虽然只能够算是小改,却换了一张崭新的前脸。这样即使只是小改,同样在车里车外皆能察觉到法系车独特的细腻风格。

简介：开过M系列的3款车之后,我认为作为穿西装的杀手,M5才最符合MPower的精神;而M6的外形流畅而典雅,更像是一个贵族;M3则冲劲有余,内敛不足,当然我指的仅仅是车体和外观。纵观整个M车系,M并不特意强调尊贵,这是一个值得称道的地方。宝马对M倾注的心血,完全体现在强大的性能上,任何一部都具有强大的战斗力,无论是M3、M5、M6还是Z4M。我觉得你的想法不错,不过同样脱胎于F1技术的M6也绝对能让人竖起拇指,肃然起敬。MPOWER家族那颗V10高转速自然进气引擎,以及SMGDrivelogic7速序列变速箱,虽还没到近1:1的转向比例,但犀利的加速,随心所欲的弯道表现,让人爱到欲罢不能。

简介：我喜欢跑车，可以说是我的人生梦想之一。中国早就开始生产“跑车”了，号称中国第一跑的那款，它那外形实在不敢让人恭维，小排量的发动机连跑车的边都靠不上。后来又有了另家的双门跑车，虽然造型还像回事，但动力还是不够足，0—100km／h加速时间也就是刚刚跨入10秒，感觉“跑车”还是在走，甚至不如一些四门轿车走得快。不能说两门的轿车就是跑车吧，

简介：刚过去的一个农历年假期，香港多个角落如过往一样，有很多驾驶者出外拜年贪方便，又或找不到合法停车位，违章把座驾停在禁止停车的街道上。警方也如过往数年一样，巡逻或收到投诉的时候，

简介：我姓吴，故此替子女取名特别困难，不但不可能用上吴美丽、吴贤淑、吴英伟、吴聪明等读出来会变为反意的名字，还要想清楚名字会否因谐音而变成笑柄，有辱祖宗十八代。自己不知丑也要顾及亲友感受嘛!

简介：首先，我必须承认我看错了布加造。这次在德国开着Vitesse同德国高铁斗速度，又在大众集团秘密试车场开了创出世界纪录的WRC版，更在相同场地试驾了这辆车，作出自己人生最高的350km／h车速。不过，我印象最深刻的，还是开着普通版Vitesse从柏林到沃尔夫斯堡的一段旅程。虽然我只开了短短100公里左右，但不得不承认布加迪威航是当今汽车工程上的顶尖作品。我敢说它是缔造历史的汽车，不是因为它有过干匹的马力，也不是它超过400km／h的极速，

简介：“如果你住在中国的大城市里，糟糕的城市规划、脑残的路口设计、不文明的驾驶习惯，这都足以让你一上路就抓狂。在这些抬头不见低头见的问题面前，各地政府除了推出限购限行等“懒政”以外，基本毫无作为。

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简介：忽发奇想，想造百力滋。百力滋究竟有多少种口味呢？可能有一百种吗？百力滋根本就只是饼干，饼干可以有多种口味，可以像成的梳打饼，像士力架，像曲奇，但也可以当甜品，加糖霜，加糖酱，加朱古力，甚至可以变成薯片似的，加入蕃茄味、冬荫功味、沙爹味、烧烤味。

简介：其将在美国新设的研究机构专门进行关于改善汽车制造商的IT系统以及对车内电子设备标准化的研究

简介：我是个本科生，即将毕业，又有考研的准备，但是对车表面的漆不很了解!希望能告知那个专业与这个技术很接近，能将来研究!

简介：视野测试技术的研究中国汽车技术研究中心何云堂作为主动安全性的重要内容，汽车视野及视野相关类项目，如汽车的前方视野，风窗玻璃的除霜、除雾性能，刮水器的刮刷面积以及后视镜的后视野性能、遮阳板技术条件、车前板件等，已越来越被人们所重视。我国汽车标准体系中，...

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简介：简要介绍了空气悬架的优缺点,在分析车辆振动传递特性的基础上,着重论述了为获得理想的减振效果国内外围绕空气弹簧悬架独特的可变刚度、低固有频率特性展开的理论研究,还对空气悬架应用过程中出现的问题和空气悬架发展趋势进行了阐述。

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简介：如果工程质变检员要想满足汽车正面碰撞的要求，他们将不得不在增加安全性和加大重量之间找到一个好的解决方案，从环境上看也有这个责任。JohnOsborne考察了一些汽车制造厂正在采取的一些应对策略。

简介：本文介绍了我国儿童约束系统相关技术标准和法律法规及国外儿童安全座椅立法规定，对我国儿童乘车立法的必要性进行了分析，并对我国儿童安全座椅立法提出建议.

简介：汽车安全性无论对汽车生产商,还是对汽车用户都是非常重要的。在现代汽车生产中,除了广泛使用被动安全技术,还大量使用主动安全技术。汽车安全性的研究经历了由开环研究到闭环研究的过程。本文除详细介绍了汽车安全性研究的意义之外,还详细介绍了开环研究、闭环研究、被动安全技术、主动安全技术及汽车安全性的评价方法。同时指出了汽车安全性研究过程中存在的问题。

简介：本文回顾我国道路交通安全研究的历史，总结近年道路安全研究发展动向，分析当前我国道路安全研究所面临的问题，提出加强我国道路交通安全基础理论研究的重要性和提高我国道路交通安全研究水平的建议。

简介：