简介：本篇介绍了火花塞的作用，制造工艺及材料，在对火花分类时介绍了冷型和热型、单极和多极，并且说明了各自的特点及结构．并VRLD型火花塞为例，详细介绍了各部分工艺及特点。最后介绍了火花塞更换的时机即维护要点。

简介：汽车在行驶途中，若火花塞发生故障，便会造成发动机无法正常工作。如果故障原因是火花塞电极积炭严重或电极间隙不当，可通过清除积炭、调整间隙来排除．如果是火花塞电极熔断或漏电以及电极呈圆角状而不能产生火花等故障，而车上又没有备件．便可视情况按下面的方法进行应急处理。

简介：

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简介：英特拉格斯硝烟已散尽，惊心动魄的一幕幕场景依然在眼前晃动，红蓝大战两主角在众目睽睽下握手，黑人球王贝利献杯舒马赫亲昵的吻，舒马赫排位赛失落的背影和正赛爆胎后追击超车的惨烈瞬间，似乎天意抛弃7冠王第8次夺冠的愿望，看着马萨小人得志般的狂喜，阿隆索夺冠后欢腾景象，与舒马赫默默地消失在赛场视野中形成鲜明对照。

简介：五一节期间，由国内皮卡老大长城汽车推出的两款名为“赛弗”的多功能商务车批量投放了市场。其中4×2标准型7.78万元，豪华型8.28万元，4×4豪华型10.98万元，长城“赛弗”超低价上市，此起了业界的极大关注，使SUV市场掀起了波澜。

简介：点火系统末端的组件——火花塞是汽车上虽小但却极重要的部件,它的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞材质的优劣及其使用方法是否得当直接影响到发动机的工作表现,因此,若想使车况保持良好,火花塞的选择与保养也是不可忽视的。

简介：

简介：故障现象：车用发动机在工作中，个别火花塞不跳火花现象是难以避免的，而且驾驶员一般不易发觉，其功率损失往往会以加大节气门开度来弥补。若有两个或两个以上火花塞不跳火，不仅使油耗剧增．而且排气污染也将成倍增加。据了解，一个火花塞不跳火．排气污染将会比正常情况增大3～4倍，在3种有害气体中（CO、NOX、HC），HC的增加较为明显。有人试验：经过维护调整的火花塞。可节油10％左右．如果及时更换新件，可节油5％。为此，加强火花塞的定期维护检修，避免其不跳火现象发生，以确保正常工作是非常重要的。

简介：2010年2月，德国博世集团与南京电气集团达成协议，电气集团转让南京华德火花塞有限公司（NHSP）的所有股权于博世。该公司于1995年由德国博世集团与南京电气集团共同投资组建，之前双方持股比例为53：47。2008年，南京华德火花塞有限公司在亚洲市场的销售额达到2千万欧元，目前拥有员工850名。双方同意此次收购价格不对外公开。

简介：本文的上篇是从讨论发动机熄火时‰的OBDII的数据流作为开场序曲的。接下来，我们就要进一步探讨数据流在发动机运转期间的情况。

简介：在2013年6月的时候，本田正式启动FUNTEC宣传理念，以环保、安全和舒适三大核心部分组成了“HondaFUNTEC”，但不同于其他汽车厂商，本田的FUNTEC是由若干项技术组合的总称。为了让各位亲爱的读者能够对本田FUNTEC有所了解，我们深入内部，仔细了解了一下FUNTEC的究竟。

简介：车型：大宇主席500S轿车。故障现象：该车不易启动，启动时必须先踏下一些加速踏板才能启动。该车油耗高，并且排气管冒黑烟。

简介：故障一故障现象:搭载EQ491i(2.0L)发动机的富利卡车型,在车速达80km左右时,故障灯点亮,后任一车速都一直亮。而把发动机熄火后再着车,则故障灯熄灭,车速又达80km左右时,故障灯又开始一直亮,但发动机动力无明显异常。故障检测:用修车王读取故障码,显示为氧传感器线路故障。读取氧传感电压数据流,在水温92℃,转速800r/min时,在10秒钟内氧传

简介：众所周知,数据流在故障诊断中很有价值.现将2000-2003年国内常见的国产和进口丰田车系发动机数据流汇编如下.

简介：一直以来，博世的高科技产品都是国际赛车场上的引领者——无论是勒芒24h耐力赛，DTM德国房车大师赛，还是Indy赛，V8超级房车赛，精英荟萃的一级方程式锦标赛。如今，博世更把应用于赛车技术的博世钇金火花塞产品传递给广大的中国汽车消费者，使您的爱车一路激发恒久活力!

简介：赛前下雨导致安全车起步对于周日的正赛,赛前的围场其识便是若不下雨,冠军之战必是“三叉星”内战.本周末,德国制造商还带来了若干小升级——结果就是排位赛里他们的优势更难以撼动.或许只有下雨才能为比赛带来悬念.没想到,传统的英国天气给力了I不过仅仅是正赛开打前.雨虽很快离开,但由于赛道上存在积水,赛事控制中心仍宣布所有车手必须更换全雨胎,正赛在安全车状态下滚动起跑.

简介：要实施精益生产却无从下手，这是很多企业都会遇到的问题。所以了解自己价值流真正的状况，对于企业持续改进，实施精益生产十分重要。文章以某重型汽车公司车身厂车门区精益改善为例，应用价值流图析技术，对车门区的布局、作业、物流等方面存在的问题进行了全面分析，并进行了车门区改善方案的设计。实践证明，企业通过运用图析技术，实施改善后的方案取得了良好的效果。

简介：随着自动变速器技术的发展,其结构原理的复杂度难以让维修人员洞悉和掌握,如果从早期简单的自动变速器结构入手,仔细分析变速机构从简到繁的发展,逐渐推理出研究复杂繁琐的高挡位动力流的方法也未尝不是一种新的思路。

简介：现阶段,对汽车中的电控发动机相关故障施予诊断的体系具备搜寻动态数据流与读码等相关作用,借助动态数据流本身的作用,能够辅助维修相关人员迅速地解读体系中各类传感器在进行输进、输出讯号期间所产生的动态数据。而现阶段,许多维修相关人员仅会凭借自身的经验以评判汽车产生的各类故障,不会高效地借助数据流开展研究,使得这类人员对汽车相关故障施予诊断与评判的成效较低,为此,借助高效的方法以提升汽车中电控发动机相关故障的诊断成效尤为关键。