简介：巴伐利亚是德国最富裕的州之一,巴伐利亚人为他们的啤酒、香肠和雄伟的阿尔卑斯而引以为荣,宝马更是他们乃至整个德国的骄傲。

简介：释压·瘦身：驾驶卡丁车是一种时尚、健康、玩乐的生活新方式！当你在结束一天的繁忙工作后，驾驶卡丁车在赛道驰骋，可以让你释放工作压力，在你眼里只有蜿蜒的赛道，在你耳中只有马达的轰鸣！

简介：保时捷，一个让无数车迷追捧的汽车品牌。似乎人人都能说出几款保时捷的车型：卡宴、卡雷拉、凯曼……但是，如果你想要真正了解这个品牌最核心的秘密，那么你就一定不能错过我今天来到的地方——保时捷博物馆）（也许当你到来的时候它已经变成了奇迹）。

简介：

简介：在奔驰独领风骚之前，一级方程式安全车的形制和大小其实不一而足。话说第一辆F1安全车于1973年加拿大上阵，其间EppieWietzes驾驶的黄色保时捷914居然插错队把车群一分为二，平白让领先车群把优势扩大至一圈。

简介：信不信由你，世上第一个实际应用的电动机，原来比实际应用的第一个四冲程内燃机早了差不多20年问世。换言之人类在世纪交替之际开始把马匹和马车换成新奇汽车或上图中貌似汽车的物体时，电动机其实占了起步先机。

简介：<正>拥有超低音的同时,往往也多了不少恼人的技术性问题。下面,就是我们搜集的关于超低音的机密档案,为了让大家对超低音在车上音响系统中的定位有更明确的认知。

简介：受土质结实的长长沙滩吸引，第一批速度猎人于1902年进驻代托纳（Daytona），以合法手段卖弄他们的自制玩意。

简介：

简介：法拉利博物馆马拉内罗,意大利FerrariMuseum,Maranello,Italy法拉利博物馆位于马拉内罗,离法拉利工厂仅几百米,与测试跑道和塞奥拉诺赛道也只有一街之隔,耳边跑车发动机的轰鸣声此起彼伏,很有氛围.馆内展示了保留至今的罕见法拉利车型,陈列着法拉利从1947年至今所有的一级方程式冠军车,参观者可以和它们合影留念.除了赛车,法拉利的民用跑车也很值得一看.

简介：去年《世界建筑》杂志上介绍了这个由荷兰UNStudio工作室设计的博物馆，而近期的《PAPER》封面报道了它，这个被称为“世界上最美的建筑之一”的——梅赛德斯·奔驰博物馆，重建在奔驰诞生120年后，用以承载这段历史以及未来……

简介：萨博和沃尔沃，这是两个风格完全不同的汽车品牌，然而当我分别站在它们的博物馆面前时，却产生了一种倒错的感觉。

简介：奥古斯特·霍希被尊称为"奥迪之父"。1868年,霍希出生在科布伦茨的温宁根。他曾在奔驰公司做了3年负责汽车生产的工程师。1899年,31岁的霍希建立了自己的第一家企业——霍希汽车制造厂。10年后,由于种种原因,霍希离开了他创立的霍希汽车制造厂,开创了一家新的汽车厂。他把它命名为"奥迪"(AUDI),从此,在汽车的历史上,永久地刻上了"奥迪"的名字。

简介：长期以来，汽车使用的都是普通轮胎。区别也就在于有无内胎、橡胶质量好坏及制作工艺优劣。近年，世界各大轮胎造商纷纷致力开发智能轮胎（Intelligentnre），也已经试验出各种类型的样品。已研制成功的智能轮胎有大小如冰球，负责监测轮胎压力及气压不足时，以车轮自转作为动力为轮胎充气。有的监测器可以让司机详细了解到轮胎各个部位的状态，通过数码阅读器知道4个轮胎的压力。

简介：远在定位仪还没有进入中国市场时，我们聪明的汽车维修工们就已经凭借他们对汽车的理解和大量的经验来进行定位检测和调整了。比如：用卷尺测量前束，用吊线的方式测量外倾角，然后根据自己的经验来确定前束和外倾角的大小，并且通过调整后试车和几个月后观察轮胎的磨损情况，来修正这些参数，以达到最佳的使用效果。这样虽然麻烦一点。但是已经基本上能满足定位调整的需求了，而专为定位而生产的四轮定位仪来说，又须具备哪些功能呢？

简介：所谓"隐身"功能,是指宝来车本身就有,但由于车主没有仔细深入地研究说明书而未知的一些比较有价值的功能;或是说明书上根本就没有,但宝来车的确有,且需要经过调试才能启用的一些有价值的功能。

简介：在工业文明高度发达的今天，当汽车的性能与奢华几乎被推向极致时，那些经过岁月磨砺的老爷车却显得越发的珍贵。不仅是因为数量稀少使它们价值不菲，更因为它们每一个都是汽车工业百年发展的见证者，而对于成都三和老爷车博物馆来说，老爷车囊括的不仅仅是经典的工业产品，更保留下一段关于昨天的光辉岁月。

简介：保时捷新款718CaymanGTS新款718CaymanGTS呈现了保时捷一目了然的运动基因。全新SportDesign前裙板以及众多黑色部件,如深色双氙气大灯和尾灯、黑色后裙板以及黑色中置尾管,进一步美化了保时捷的经典运动元素。除了视觉上鲜明抢眼的外形设计,新款718CaymanGTS的性能十分出色。得益于新开发的进气管和经过优化的涡轮增压器,

简介：在运动型多功能车（SUV）市场上，坚决推向市场并非一件坏事。多数车辆从未用于越野：大多数司机仅仅是喜欢较高的驾驶位置、车辆对路面状况的控制及车辆具有的安全感。

简介：据英国《每日邮报》报道，美国亚里桑那州大学著名心理学教授盖里·希瓦兹历经20多年研究调查，得出惊人结论：至少十分之一的器官移植患者都性格大变，“继承”了器官捐赠者的性格。