简介：围绕汽车的制动踏板特性展开研究，揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型，并在AMESim软件中建立相应的静态／动态仿真模型，结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数（BrakeFeelingIndex，BFI）评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价，并提出了优化方案。优化结果表明，通过减小制动盘与制动块之间的间隙，提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施，能够显著改善现有的制动踏板感觉，从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

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简介：销量不错的沃尔沃一直以安全著称，但这家公司的设计团队其实也设法实现很多新奇的想法，平日致力于保障乘客安全的设计师们经常利用自己的业余时间开发一些冒险类的娱乐项目。

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简介：烂泥画着弧线不断溅进驾驶舱。内疚感，正好用来描述我此刻的心情。说句公道话，车上本来就没有什么东西可以阻挡泥巴，烂泥唯有大把大把直接飞溅到座椅、保护架、踏板、安全带和我身上。事实上舱内可以沾上泥巴的东西大致上就只有这几样。这是一辆毫无隐蔽空间的车，而且今后再也无复昨日的光鲜状态。

简介：故障现象：一辆日产风度A33．发动机VQ20（DE）。此车在更换正时链条与曲轴前、后油封后，发现加速迟滞，进挡怠速抖动。开前照灯、空调，打转向等发动机均无提速。

简介：故障现象:发动机怠速不稳且加速抖动,并且伴有回火现象。该车采用W140底盘,在行驶到210167km时出现以上故障。故障诊断:由于发动机保养期限已到,首先做以下工作:(1)更换汽动滤清器并

简介：车型：2．0T,BPJ发动机,01J变速器。行驶里程：87320km。故障现象：加速不良，伴有加速抖动，动力不足。故障诊断：用VAS5052读取故障码：00135，显示燃油导轨压力过低。在读取数据流的时候，发现节气门开度已经超过正常，进行了清洗节气门和油路，试车，故障有好转。查询该车自第一次保养后就无正常的保养记录，已经行驶了87320km，

简介：为了更加精准可靠地获取加速度信号，现行先进的测量标定系统往往具有良好的绝缘性能，并且能够在加速度传感器的校准过程中能够提供重复性高，幅值明显的冲击测试信号

简介：采埃孚卡车变速箱项目进入中国恰逢其时，中国商用车市场在未来较长的时间里会持续扩容，有鉴于此，16档同步变速箱已越来越为汽车制造厂商所需要。

简介：轮胎花纹是橡胶与路面直接接触的部位，是轮胎设计的重点之一。轮胎花纹设计是工程学与美学的合一。实物原型能帮助设计师做出正确的决定。

简介：工作能力:真实模拟喷油器角度、滴漏、雾化、喷油量、均匀度和喷油周期,进行自动或选择检测。Workingcapacity:Capableoftesttheinjectingangle,dribbling,atomizing,volume,uniformity,cycletimebytruesim-ulationautomaticallyorselectively.

简介：故障现象：进行积炭清洗后出现加速不良现象，发动机存有故障码08198和08199；清除后试车故障重现，于是笔者介入维修。

简介：4.再次对路试数据进行分析考虑了一段时间后,认为既然机械、电路、油路目前均未发现异常,还是决定从数据流方面进行深入分析。

简介：故障现象:丰田佳美轿车,5S-FE发动机,双点火控制系统,自动变速器.据车主反映,一两个月以来一直加速不畅且动力不足.几位同事都维修过,可不见有什么好转.据了解,发动机大修不到一个月,换过汽油泵、汽油滤清器、白金火花塞、高压线、空气滤清器,清洗过喷油器、节气门体,同别的车对调过进气压力传感器,故障依旧.

简介：故障现象一辆2004年款丰田佳美，发动机每次启动至少需要10s。行驶过程中加速非常无力。

简介：车型：新秀（GLi）AFE型发动机．博世M152燃油喷射系统。行驶里程：190000km。

简介：故障现象：据车主陈述，此车只要车速达到70km／h时，发动机就会出现加速坐车现象；当车速超过80km／h时，加速顺畅，一切正常。在故障发生时，仪表板内发动机故障灯并未报警。