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  • 简介:对双燃料发动机在不同掺烧控制系数下的燃烧变动进行了试验研究。在中等负荷和大负荷下分别调整不同掺烧控制系数改变燃烧特性,对燃料发动机的缸压进行了测量,对比分析了双燃料与纯柴油模式下最大缸压值、ImEpn、燃烧起始角及燃烧持续期、放热率等燃烧性能循环变动的影响。测试数据的分析表明,中等负荷时需要优化选择掺烧的天然气量,以保证发动机性能的稳定;大负荷时可选择较大天然气掺烧量以提高燃油经济性。

  • 标签: 共轨柴油机 双燃料 掺烧控制系数 燃烧性能 循环变动率
  • 简介:我是个本科,即将毕业,又有考研的准备,但是对车表面的漆不很了解!希望能告知那个专业与这个技术很接近,能将来研究!

  • 标签: 专业 招生 研究生 毕业 考研 本科生
  • 简介:Q1、为什么试装车比较粗糙,它不是同一条生产线生产的么?2、第5期中对比亚迪F6的介绍中,“自动大灯”是怎么个自动法?

  • 标签: 尺寸比 轮毂 低端 生产线 自动法
  • 简介:5月25日,中国汽车工程学会宣布:中国汽车工程学会汽车产业研究成立。中国汽车工程学会秘书长付于武表示,目前中国汽车市场是世界上发展最快的市场,而中国汽车产业研究与汽车产业的发展是极不相称的,成立汽车产业研究就是要推进产业研究,为行业建立一个研究的平台。

  • 标签: 中国汽车工程学会 汽车产业 研究院 汽车市场 秘书长
  • 简介:美国《财富》杂志于北京时间7月8日晚间公布了2013年世界500强排行榜,上汽、一汽、东风、北汽、吉利、广汽等6家中国车企榜上有名,其中,北汽和广汽首次迈进《财富》世界500强.

  • 标签: 世界 中国 《财富》杂志 强排 北京时间 排行榜
  • 简介:上海市第二中级人民法院对奔驰S350车主傅女士诉戴姆勒-克莱斯勒股份公司、上海申新汽车销售有限公司产品责任纠纷案作出一审判决,以原告提供的证据不足以证明本案奔驰车存在产品缺陷为由,对原告提出的退车及要求两被告退还137万元车款并赔偿经济损失10万元的诉讼请求不予支持。

  • 标签: 产品缺陷 车主 证据 中级人民法院 股份公司 产品责任
  • 简介:1西南研究及其汽车研发设施介绍美国西南研究是美国最大的、独立的、非赢利性的、以应用科学、应用研究和开发设计为主的研究机构。其总部设在美国德克萨斯州圣安东尼奥,并在华盛顿所在的哥伦比亚特区、休斯顿及底特律设有分

  • 标签: 西南研究 小型发动机 控制系统 变速器 动力系统 天然气发动机
  • 简介:中国汽车工业协会产销快讯:今年上半年,受种种因素影响SUV市场呈整体下滑趋势,各品牌有喜有忧,全国登统在内的21个SUV品牌总共销售88000余辆,其中,长城SUV系列以12500多辆的销量稳居榜首,占到整个SUV市场份额的14.1%。第二名被东风本田CRV夺得,占市场份额的13%,排在第三至五位的分别是长丰猎豹12.3%、北京吉普9.6%、江铃陆风7.5%。

  • 标签: SUV市场 销量 中国汽车工业协会 不均 市场份额 因素影响
  • 简介:这桩生意使得欧宝活了下来,使得通用有了在欧洲大展拳脚的机会(尽管二战那几年美国人失去了对欧宝的控制),使得英国警察有机会驾驶历代挂着沃克斯豪尔车标的雅特巡逻,也使得上汽通用有了君威这款重要车型来挽回当时尴尬的局面.一切看起来还不错,欧宝虽然不是个怎么赚钱的子公司,车型开发能力比较强,绝不是通用家里最不争气的那个孩子.然而,在2017年3月初,将欧宝纳入羽翼之下将近90年的通用汽车正式宣布将欧宝卖给了标致-雪铁龙集团(PSA),一同归法国人所有的还有沃克斯豪尔品牌.也就是说,PSA集团一下子在德国、英国、西班牙和波兰又多了六家整车厂和五家配件工厂以及四万名员工.

  • 标签: 不知会 出售欧宝 心血来潮不知
  • 简介:李骏中国工程院士,清华大学教授,中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国一汽副总工程师、总工程师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士导师。加入清华不久,他就亲自组建了清华大学新技术概念汽车研究,2018年11月被任命为新技术概念汽车研究院长兼首席科学家。

  • 标签: 中国汽车工程学会 中国工程院院士 智能网 产业化 颠覆性 第一汽车制造厂
  • 简介:看高晓松《如丧》,头半部分皆是对那曾经青春的赞惋,读到共鸣之时,确实如丧考妣。但也许因为我年纪尚小,总是恬不知耻的认为。青春还远远没有离我而去,所以这并不能让我觉得遗憾。

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  • 简介:奇瑞汽车公司1997年从零开始,2001年推出产品线,其产品以优越的性价比,时尚的造型和品质,受到了广大用户的喜爱.目前,奇瑞轿车名列全国轿车销量第八位,自主品牌第一位,出口轿车第一位.面对短短数年取得的丰硕成果,奇瑞没有止步,而是加大了技术开发的力度,向世界汽车技术的高峰攀登,以迎接即将到来的在全球范围内的激烈竞争.

  • 标签: 奇瑞汽车研究院 许敏 轿车销售 中国 汽车产业 市场竞争