简介：机载激光雷达（LIDAR）测量系统发展迅速,通过其在高速公路项目成图中的运用实践,阐述了该技术的原理及数据处理流程。实践证明,与传统航测作业方法相比,该技术可以节省大量的人力和时间,且能够快速生成高密度、高精度的数字高程模型。

简介：通过对1：2000高精度DEM及DSM制作的项目实践,总结了利用LIDAR点云数据制作高精度DEM及DSM的方法,其制作的关键就是点云的滤波分类,并对点云的两种分类即自动滤波分类和人工精细分类进行详细阐述.

简介：简要介绍了汽车导航的发展现状及趋势,气象条件对交通出行及旅游的影响,气象导航在航海及陆地上的应用,并从实际需求出发,探讨了气象与汽车导航相结合的构想和方案,初步揭示了实时天气预报在汽车导航上的应用方向。

简介：相对于传统监测方法，运用合成孔径雷达干涉测量技术及其差分技术（D—InSAR）进行地面微位移监测的方法，是近年来发展起来并得到日益重视的新方法。为此，论述了D—InSAR技术的基本原理，结合三轨法阐述了利用该技术提取矿区地表沉陷数据的过程并对结果进行分析；最后展望了D—InSAR的下一个版本多时相差分监测技术，此技术弥补了D—InSAR技术的不足且在遥感监测中有着无法替代的优势，应用前景广阔。

简介：通过对雷达探测范围的数学模型的分析，建立地形遮挡对雷达探测范围的影响模型。在雷达方程和雷达方向图传播因子的基础上，利用离散采样的方法实现了雷达探测范围的三维可视化。基于通视分析模型，提出了地形对雷达探测范围的影响算法，较好地模拟了地形对雷达探测范围的影响。

简介：据美国国家航空航天局的全球气候资料分析显示，自有气象资料记录以来，2009年是名列最热年份的第二名。位于纽约的戈达德（Goddard）气候研究院（GISS）称，对于南半球而言，2009年是自1880年有气象资料记录以来最热的一年。