简介：高分辨率遥感影像为用户提供了丰富的地表细节信息，如何利用图像分析技术从高分辨率遥感影像中进行目标提取，更新地理信息数据库，成为遥感信息处理研究的热点。采用面向对象分类法进行城市道路提取方法研究。首先，对影像进行分割获取影像对象，再通过对影像中道路特征的分析，利用影像对象的光谱特征、几何特征和空间关系建立知识库，最后，利用知识库中的规则来提取影像中的道路。以厦门某城区高分辨率影像进行了道路信息的自动提取实验，其面积一致性总体精度为88％，形状一致性总体精度为90．13％。结果表明，面向对象法对于城市道路的提取和更新应用，具有一定的实际意义和推广性。

简介：通过分析比较指出：地球物理探测法是一种先进的地下管线探测方法，并着重介绍了磁测法、电磁法和探地雷达法等几种典型方法及常用探测仪的特点，提出开发、研制高精度、高分辨率的地下管线探测仪，是城市地下管网探测的必然需求。

简介：台风带来的暴雨或特大暴雨等灾害性气候每年都对滨海的山城乐清造成严重影响，诱发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害，尤其对公路边坡造成很大破坏，导致道路损毁严重。通过对具体工程的滑坡成因进行分析总结，提出了支挡加固、坡面防护和监测预报此类滑坡的技术经验。

简介：根据湖北省不同地貌类型的30个土地整治项目资料作为研究数据,对不同地貌类型项目的规划设计道路、沟渠二类工程内容进行统计汇总和分析研究,重点研究土地平整工程的道路面积变化率等4个道路工程指标及实施前后沟渠面积变化率等4个灌溉与排水工程指标。通过归纳分析,总结出不同地貌类型土地整治项目规划设计的一般规律,得出湖北省平原地区、丘陵地区和山地地区土地整治项目的规划重点和特点。经分析论证,平原地区项目主要解决的是原有道路标准升级、原有沟渠硬化等问题;丘陵地区主要解决的是灌溉渠系的完善问题,其次是原有道路的修复;山地地区主要解决的是新修、修复道路的问题。

简介：对正在实施的某大型水电站复建公路工程地质勘察的初步成果进行总结，从工程区基本地质条件入手，全面阐述公路沿线主要工程地质问题，对工程的影响做客观的评价，并提出可行的工程处理建议。

简介：

简介：对RTK的基本原理作了简述,并对RTK的测量方法作了讨论,与城市一级导线测量结果进行了比较及精度分析.

简介：在建立“广州市城市勘测信息系统”的过程中，采取了图面对照和数据文件检查相结合的数据质量控制措施，从而保证了该系统具有一年正确、可靠、高效的勘测信息数据基础。

简介：文章以城市轨道交通北京燕房线工程为依托,详细介绍了该工程平面控制网的GPS测量技术,从控制网的方案设计、外业数据采集、内业数据处理、精度分析等方面进行了阐述,并对GPS技术在城市轨道交通工程高精度控制网中的应用进行了介绍。

简介：介绍了褶皱、断层（裂）野外观察研究内容及其应力配套分析，阐明了中型构造的观测对公路路线方案比选的重要性，提出了中型构造观测的目的及意义。

简介：本文简要叙述了遥感（RS）地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）在新一代区域地质调查研究中的应用前景及其整合化趋势，国家区域地学信息系统的建立以及信息高速公路对新一代区调工作的影响

简介：归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。

简介：

简介：本文根据城市勘测信息系统的特点，介绍了城市勘测信息系统建立的一般过程，以及系统建立过程中要注意的一些问题。首先要做好用户调查，确定系统的应用对象，一是满足城市勘测部门生产及新技术应用的需要，二是为城市规划、建设、管理提供服务；其次是围绕用户的需要，进行系统分析，定义好系统数据库，并为其他部门的应用留有开发余地；最后，介绍了系统需要开发的应用模块

简介：针对测量机器人能自动跟踪动态测量的技术特点,提出了利用测量机器人进行道路施工动态控制的方法,通过对道路三维空间模型、施工控制参数的计算等动态控制原理进行研究分析,提出了系统的具体设计及程序实现方案.

简介：介绍了GPS-RTK技术的基本原理,阐述了RTK技术在进行公路中桩放样和纵横断面测量过程中的优越性和可行性,并对测量过程中存在的问题进行了讨论.

简介：以城市土地利用现状为基础,分析了目前城市土地利用低效的原因,并提出了改善城市建设和推进城市土地集约利用的几点建议.

简介：从城市公交查询系统建立的必要性出发,研究了基于组件式GIS的公交查询系统的设计,探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案.本系统选用GIS组件MapObjects作为地理信息系统二次开发组件,通用语言VisualBasic6.0作为开发工具,MicrosoftAccess2000作为后台数据库,开发城市公交查询系统,实现了地图的放大、缩小、漫游等GIS软件的基本功能,以及公交换乘方案和地名的查询等空间查询功能.

简介：通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.

简介：简述建立公路控制网坐标系的方法,针对新州公路测量中投影长度变形较大的问题,提出了投影至中央子午线经度为114°30′的任意带平面直角坐标系的方法.然后采用重心公式计算出坐标平移旋转的4个参数,建立了坐标平移旋转的数学模型.介绍了本公路控制网的施工过程和最终精度情况.通过本工程得出了几点结论.