简介：针对采用微通道冷凝器的制冷机组在低室温高环温工况下启动时容易出现高压跳停的问题，通过对微通道换热器与传统翅片管式换热器内容积差异的分析，从改善系统设计方面人手，提出减少制冷剂充注量，使制冷剂快速回到蒸发器继续循环，以及加大冷凝器侧容积的方法，为采用微通道冷凝器的制冷机组的设计提供参考。

简介：搭建基于变频压缩机的跨临界CO2热泵热水器试验台。在系统制冷剂充注量为950g,测试工况为名义工况的前提下,分析电子膨胀阀开度和压缩机运行频率对系统参数,包括压缩机吸气温度和压力,排气温度和压力,系统制热量和制热性能系数COPh的影响。试验结果表明：随着电子膨胀阀开度的增大,压缩机吸气温度降低,吸气压力升高,而排气温度和排气压力趋势性走低,中间偶有起伏;制热量随着电子膨胀阀开度的增大逐渐降低,制热性能系数COPh在电子膨胀阀一定开度范围内存在一个最优值;压缩机吸气温度受频率的影响较小,吸气压力则随着频率的增加而降低,排气温度和排气压力均随频率的增加而升高;制热量随着频率的升高而增大,制热系数COPh最大值出现在低频率范围。

简介：提出一种由多功能热泵驱动的空气（新风）处理机组,介绍其在不同功能下的工作流程及控制方法。该多功能热泵能够按照空气处理过程的冷热量需求,同时供冷供热,在全年运行过程中能够实现对空气温度和湿度的控制,不需要其他辅助冷热源,可用于全年有制冷、制热和除湿需求的空调场合。

简介：经济器热泵主回路与补气回路均采用开度可调的电子膨胀阀,分别在环境温度-15℃、-10℃、7/6℃下,试验研究不同主回路电子膨胀阀EEV1和补气回路电子膨胀阀EEV2开度组合时的系统性能,得到了经济器热泵低温工况下运行时的控制策略：在吸气压力不至过低,排气温度不超过保护温度的前提下尽可能的降低主回路电子膨胀阀开度,同时控制补气回路电子膨胀阀开度使得补气过热度尽可能较小。相比不补气而言,在试验工况下,补气时的制热量和COP最高可分别提升28.7%和11.1%。

简介：某轻客车型为例，简要介绍该车型整车采暖性能的提升方法。通过改进加热器的换热性能、增加液体加热器等手段，使得整车采暖性能满足严寒地区的要求，为其他车型采暖性能提升提供参考。

简介：根据压差式流量开关的工作原理，研究其在实际工程应用中的潜在失效模式，并针对其潜在失效模式分析中的高风险因素制定有针对性的可靠性试验方案。该可靠性试验表明，压差式流量开关可以避免失效模式的发生，有效提高产品的可靠性。

简介：冰蓄冷技术既能够节省运行费用,又能够移峰填谷缓解用电矛盾,但因其技术原因得不到推广。新型融冰机组可模块化预制,将冰蓄冷技术和集中空调系统有机结合,优化运行效果。经过能耗分析计算,不同的组合模式可降低运行费用15%-30%。

简介：卡乌斯卡斯和Bell-Delaware关于横掠管束性能计算的经验公式，受到横掠管束水流量的实际状态、当前换热器技术、材料水平和制造工艺的影响，在产品设计计算时存在较大的偏差。基于上述经验公式，结合模拟计算和蒸发器测试结果，经过水流量修正和试算法修正后，得到换热和压降计算经验公式的推荐系数，具有较好的计算精度。

简介：通过对摩擦磨损、相容性和压缩机制冷量性能等进行试验,研究炭石墨材料在压缩机运行环境下的使用特性。研究结果表明：在干磨条件下,炭石墨材料减摩抗磨效果明显,在载荷20~170N范围内,摩擦系数保持在0.25以下,远优于铸铁材料。而在湿磨条件下,高硬度浸渍炭石墨材料显示出更好的抗磨性能。此外,石墨化后的炭石墨材料具有良好的高温稳定性,经175℃×40d考察无析出等变化。压缩机制冷量性能试验则显示高硬度浸渍炭石墨活塞压缩机的输入功率、制冷量、能效比与量产铸铁活塞压缩机基本持平,波动在0.6%以内,具有良好的应用前景。

简介：开发适用于CO2跨临界及亚临界循环的蒸发器性能测试装置,该装置基于蒸气压缩循环,采用CO2气体或液体流量计法作为主要测试方法。详细阐述系统原理和试验流程,并在此基础上进行2类蒸发器的性能测试。测试结果表明,该系统运行稳定且工况参数控制稳定性好,可广泛应用于CO2直接膨胀式蒸发器的性能测试开发及CO2管内沸腾传热特性的研究。

简介：为了分析密封性对某汽车空调用多流程平行流冷凝器换热性能及风阻的影响,在不同迎面风速下,分别对汽车发动机散热器与冷凝器之间不采取密封措施和采用海绵条密封2种方案进行对比试验。结果表明：与高风速相比,低风速下密封对冷凝器换热性能影响较大,而风阻增量变化不大。因此,在设计平行流冷凝器时,应合理选择其参数,尽可能优化和提升低迎面风速时的换热性能。

简介：缺乏相关国家标准和行业标准的情况下，通过理论计算和试验验证相结合的方法，证明核电站核级及抗震型单元式空调机组满足ASME标准的要求，确保该设备在核电站寿命期内运行的安全性和可靠性。

简介：用控制变量法探究不同工艺处理的电抗器对变频空调器室外机噪声的影响，试验结果表明：电抗器噪声值主要体现在室外机噪声频谱的kHz高频附近；线圈经过2次普通浸漆处理且硅钢片毛刺长度小于0.02mm的电抗器比1次普通浸漆处理且硅钢片毛刺长度大于0.02mm的电抗器单体噪声值低10.0dB(A),室外机整机噪声值低2.0dB(A);线圈经过！次普通浸漆处理，硅钢片毛刺长度小于0.02mm的电抗器比毛刺长度大于0.02mm的电抗器噪声值低3.3dB(A);相同的硅钢片长度，真空浸漆比！次普通浸漆的电抗器噪声值低13.3dB(A)。

简介：对百叶窗波纹翅片换热器在有灰尘的环境中加速积灰过程进行试验研究,对比5种结构参数的百叶窗波纹翅片的积灰层对风速和换热能力等参数的影响。研究结果表明,翅片密度越大,风速和换热量衰减越快。

简介：简要介绍汽车空调压缩机轴功率的测试方法,并建立其不确定度数学模型,计算合成标准不确定度和扩展不确定度,分析轴功率测试的影响因素,为更准确地测量汽车空调压缩机轴功率提供指导。

简介：在建筑空调实际使用时，所需负荷和运行状态均会因实际需要发生改变，对于离心式冷水机组的冲击较大。本文在性能评价系统上，模拟随着实际水流量和水温的变化，测试变容量离心式冷水机组在变工况时的各项性能指标，以此了解离心式冷水机组变工况、变负荷运行时的性能参数，同时就试验结果进行分析研究，从而为降低空调系统的建设投入和运行成本提供依据，也为空调系统的节能挖潜、降低能耗提供研究方向。

简介：通过搭建适用于聚合物螺旋盘管在滞留型水体中传热特性研究的试验装置，对管内流阻以及管内和管外对流换热特性进行测试，并与现有主要基于金属材料盘管换热器所获试验关联式的计算结果进行比较，推荐可应用于地表水地源热泵系统聚合物螺旋盘管换热器流阻和传热特性估算的试验关联式，为闭式地表水地源热泵聚合物螺旋盘管的工程设计提供参考。

简介：介绍一种以沸石-水作为工质对的吸附式制冷空调系统，并对其热力性能进行试验研究。循环时间840s，驱动热源为80。c的热水，流量为2.80m3/h;冷却水进口温度为25°C,供冷凝器冷却水的流量为2.74m3/h,供吸附床吸附时冷却水的流量为4.27m3/h;冷冻水进口温度为22。c,流量为0.71m3/h。试验结果显示：机组在420~840s循环周期内，制冷量范围为1679~1905W,系统COP的范围为0.02~0.66。

简介：选择哈尔滨、北京、武汉、广州作为代表城市，研究全热回收空调系统在我国典型气候区的节能效果。根据典型气象年气候数据，采用动态逐时计算方法，计算各气候区的处理单位体积新风全年热回收量，同时考虑额外风机能耗对排风热回收节能效果的影响。结果表明：全热回收空调系统在北方地区节能效果最为显著，对于处理单位体积新风，哈尔滨和北京的全年节能量分别为*4.3MJ和55.7MJ,武汉地区的全年节能量为44.6MJ,而广州地区的全年节能量最少，为33.3MJ。

简介：夏季轿车露天驻车时，在太阳暴晒下客舱温度会迅速升高，极大影响了热舒适性。本文通过建立简化轿车客舱模型，采用CFD方法分析了作用时刻，驻车朝向及地理纬度等因素对客舱温度场分布的影响规律。获得了相关参数对轿客舱内部空气温度场分布的影响特性，为进一步研究驻车通风降温提供了参考。