简介：位于比利时根特的Milliken公司开发了一种新型高性能强化添加剂，用于聚烯烃的HPR-803i和HPN孕育添加剂。HPR-803i能使汽车设计者设计零件减重15％而不牺牲性能。为降低它们的密度，它比添加到聚丙烯中的矿物填料比例更少。HPR．803i化合物适用于添加滑石粉化合物的注射成型工艺，它简化了测试要求并减少了实施成本。用HPR-803i增强的聚丙烯化合物在多次回收和化合操作后依然能保持它们的机械性能。

简介：美国Quadrant塑料复合材料公司制成一种称之为GMTex的织物增强玻璃布热固塑料（GMT）复合材料，由它制成的保护梁重量只有同类钢制品的一半，制造成本还下降了40％。装于“大众”汽车上的这种横梁可改善对行人的安全。用该复合材料制成的横梁与钢制品相比，材料成本减少50％；与金属／尼龙玻璃制品相比，压延性能更好。

简介：密歇根州特洛伊的Vari-Form公司开始为2014克尔维特stingray车型生产全铝液压成型车架纵梁。这项技术能获得更高的设计强度，扭转刚度和汽车的持久性。由于减轻了重量和减少了复杂程度，燃油效率也得到提高。

简介：俄罗斯军工综合体新闻网消息，俄罗斯“LT-化学复合材料”股份公司旗下的特维尔全俄合成纤维科研院，开发出一种用于生产高强度超高分子量聚乙烯加强线的新技术。该公司称，这种复合材料制成的加强线可使无人机的重量减少1至1．5倍。

简介：美国界面科学公司日前宣布，他们成功地开发出一种回收泄漏石油的专利技术。由于最近发生的卡特里娜飓风，不仅导致了美国石油的短缺，而且有报告说，还造成了石油泄漏事件，因此，界面科学公司比原计划提前6个月宣布了他们的这一创新成果。

简介：2004雅马哈YZF-RI型摩托车装配了碳化硅陶瓷制成的制动器转动环和垫片，使其重量下降，且延长了使用寿命。这种被称为Starbladc的复合材料拥有非常稳定的调制和控制性能。

简介：人工制造纳米材料虽然可从几千年前我国制造炭黑作颜料算起，但纳米微粒是德国于1984年首先研制出的，开创了人类利用纳米技术的先河。纳米微粒是一种新物态，是物质颗粒直径小于100nm的粉粒集合体，只有在电子显微镜下才能观察到其颗粒形态.

简介：据贸易商称，随着Trafigura贸易公司现货材料的持续抵达，伦敦金属交易所瑞典Helsingborg仓库铅库存量持续增加。铅主要用于生产车辆用蓄电池，在市场需求较小的情况下，2005年12月交货量达到1．2万t，出乎人们意料。

简介：在传统的二次阳极氧化法制备多孔氧化铝模板的基础上,利用逐级降低电压的方法减薄阻挡层,用扫描电子显微镜、透射电子显微镜和X射线光电子能谱仪对Pd-Ni合金纳米线的组织形貌、晶体结构和化学状态等进行了表征与测试,结果表明,Pd-Ni纳米线的直径为70nm左右,且纳米线径向表面不够光滑,呈毛刺状,单根纳米线属于多晶结构;Pd-Ni纳米线中Pd：Ni原子比接近为1：1,表明金属Pd、Ni在纳米线中处于简单混合状态。此外,对交流电沉积制备金属纳米线时沉积条件的选择做了简要解析。

简介：展望2005年第1季度，亚洲的苯酚供求将进一步趋紧。该局面是在新厂和扩充产能项目进度推迟的背景下形成的，此外世界范围内主要厂商自2005年春季将进行一系列的定期维护而停产。因而只要聚碳酸酯树脂及其它下游产品的的需求增长速度不减缓，供应短缺更为突出的可能性将进一步加大。

简介：研究了水泥常用外加剂对砂浆塑性收缩性能的影响。实验表明，当引气剂掺量在0-200×10^-6时，引气剂掺量与抗裂指数成正比，当掺量达到250×10^-6以上时，砂浆开裂；早强剂不利于减少砂浆塑性收缩开裂；减水剂、保水剂可减缓砂浆塑性开裂；建立了引气剂、早强剂、减水剂、保水剂、缓凝剂掺量与砂浆塑性收缩参数及开裂时间的本构关系。