简介：近日，由河北硅谷化工公司投资的碳纤维复合芯导线项目在邯郸市永年县开工建设。

简介：采用薄壁圆筒扭转的试验方法测定碳纤维／环氧树脂复合材料的面内剪切性能，得到了碳纤维／环氧树脂复合材料的面内剪切模量与剪切强度结果。最后将试验结果与4种经验公式估算结果对比，得出蔡-韩修正公式对面内剪切模量的估算结果接近试验值。

简介：据报道,近日,由河北硅谷化工公司投资的碳纤维复合芯导线项目在邯郸市永年县开工建设。据称,这是我国第一个拥有自主知识产权、大批量生产高端电缆产品的高科技项目。项目投资后,将填补该行业国内

简介：旧金山GrandViewResearch公司的最新报道称，2015年全球碳纤维增强热塑性复合材料市值达27亿5000万，预计从2016年到2025年的复合年增长率达10．8％。《通过原材料（聚丙烯腈、沥青）、应用．（汽车、航空航天和国防、风力发电机、运动、建筑物、海事）

简介：中科院长春应化所电分析化学国家重点实验室由天艳课题组采用一步电纺技术成功地制备了钯纳米颗粒／碳纳米纤维复合材料，并研究了该复合材料的电催化性能。

简介：采用静电纺丝和紫外光还原的方法制备了含纳米银颗粒的明胶纳米纤维．研究了明胶质量分数、硝酸银加入量及光照时间对银颗粒平均直径的影响。结果表明：随着明胶质量分数的减小及AgNO3加入量的增多．银颗粒的平均直径增大；紫外光照初期银颗粒的平均直径随时间的延长而增大，3h后基本不变。银颗粒呈类球形分布在纤维的表面．平均直径为9～20nm。

简介：作为新材料领域中的重要组成部分,碳纤维及其复合材料产业对国民经济转型发展和国防军工建设具有十分重要的战略意义,长期以来受到包括国家领导人,乃至产业各界的广泛关注。经过多年的发展,国产碳纤维在关键技术、装备、产业化生产及应用等方面取得了突破性进展,初步建立了从原丝、碳纤维到复合材料及制品的产业链,打破了国外的垄断。但在产业化水平方面仍存在突出问题,诸如技术及装备水平落后、工艺稳定性不强、成本高于国外产品售价、高端品种缺乏等。

简介：通过共混包覆法与母粒法制备出纳米CaCO3／PP复合纤维，研究了2种工艺对复合纤维力学性能和分散性能的影响，分析了其力学性能的不匀率，并讨论了其增强机理。结果表明，在共混包覆法中，高速混合机所提供的高剪切力和聚合物的强黏附性使纳米CaCO3在PP中具有良好的分散性，由FTIR可知在纳米CaCO3与PP之间形成了C-O-Ca键，使纳米粒子与PP基体形成较强的结合力，进而提高了纤维的强度，且加工简易，有效地降低了生产成本，而母粒法效果较差。

简介：据报道，随着汽车制造商和供应商开始寻找更多样的生物复合料并扩大其使用范围，天然纤维复合料正在成为汽车业的主流材料。自最初用于车门内衬等少数隐藏零部件以来，天然纤维已开始出现在与车主接触和互动的车辆部位中，甚至还能看到天然材质的加强件。同时，大豆基聚氨酯正在被用作汽车座椅垫的填充材料，而混合蓖麻植物油的新型尼龙正在引擎罩下部件中崭露头角。

简介：探讨了新型聚氨酯（PUR）-碳纤维（CF）复合材料的制备和表征。通过使用不同涂层处理的单向连续碳纤维（包括没有涂层，环氧树脂涂层和聚醋树脂涂层），模型制备PUR-CF复合材料，实现了对PUR弹性体的增强。即使在相对较低的CF含量下，PUR仍然实现了很大的增强。例如，CF含量为3％（质量百分比）的PUR—CF复合材料的最大应力和杨氏模量分别比聚氨酯基体高3～5和4～10倍。此外，还发现了杨氏模量与CF含量的线性关系以及最大应力与CF含量的线性关系。通过应力——应变研究和扫描电子显微镜（SEM）观察发现，CF对PUR基体的粘附在各种情况下都很强。然而，在CF含量一定时，研究发现PUR增强的程度主要依赖于CF的涂层，按以下顺序递增：环氧树脂〈聚氨酯树脂〈无涂层，以及CF涂层对PUR增强的影响。

简介：借助于Eshelby等效包容理论及粘弹性基础假设，对随机短纤维增强复合材料层与刚性平面的滚动接触问题进行了理论研究，分析了短纤维长径比和体积分数对滚动接触特性的影响，数值结果表明，滚动接触宽度和滚动摩擦系数均随纤维长径比和体积分数的增大而减小；等效接触应力分布不对称，最大等效接触应力随着纤维长径比和体积分数的增大而增大；在任意纤维体积分数和长径比下，滚动摩擦系数受转速影响较大，而滚动接触宽度更取决于载荷。

简介：综合论述了连续纤维增强钛铝金属间化合物基复合材料的进展情况，介绍了复合材料在发动机等航空航天领域应用的优势，总结归纳了基体的特性、常用纤维增强体、复合材料的力学性能、界面问题和制备技术。在此基础之上提出了今后的发展方向。

简介：碳纤维增强树脂基复合材料（Carbonfiberreinforcedcomposites，CFRP）具有高强度比、高模量比、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳等一系列优异性能，是一类应用广泛的高性能复合材料。介绍了碳纤维几种主要的表面氧化处理方法及其不同处理工艺和条件对碳纤维表面性能以及CFRP力学性能的影响。

简介：使用造纸污泥为原料、木材纤维为增强材料、酚醛树脂（PF）为胶粘剂，制造木材纤维增强污泥纤维板。木材纤维有2种增强方式，一种是置于污泥纤维板的上下表面，另一种是混合加入污泥纤维板。结果表明，木材纤维置于污泥纤维板上下表面的效果好于木材纤维混合加入污泥纤维板。增强方式及污泥纤维加入量对污泥纤维板的静曲强度（MOR）、弹性模量（MOE）、内结合强度（IB）、沸腾实验后内结合强度（IBb）、24h吸水厚度膨胀率（TS）等各项性能的影响显著。随木纤维量增加，材料的各项性能增强，在分层条件下当木纤维含量达到50％及以上时，各项力学性能才达到国家标准。

简介：新研究表明，棕色遁蛛使用特殊的微观缠绕技巧，使得它们的蛛丝要比其他蜘蛛的蛛丝强度更高。该研究由英国牛津大学与美国维吉尼亚州威廉斯堡的威廉玛丽学院的科学家们共同进行。通过对蛛形纲动物进行观察，该团队发现，与其他产生圆棒状蛛丝的蜘蛛不同，遁蛛的蛛丝薄而平整。这一结构差异是蛛丝强度的关键，

简介：采用了德国JRS、国产某BH及新型絮状木质纤维，通过谢伦堡沥青析漏、马歇尔稳定度、动稳定度、水稳定性、渗水系数及构造深度等试验，研究木质纤维性能对提高沥青混凝土的路用性能的影响。结果表明，易于分散、低含水率、高吸油率、惰性大、动弹模高的木质纤维有利于增强SMA的路用性能。

简介：随着人们对深海技术的不断探索,迫切需要一种轻质、高抗静水压材料在深海中为各类潜器提供稳定、可靠的浮力,高强度空心微球填料的出现将这变成了现实。由空心微球填料和连续相基体构成的材料被称为复合泡沫材料,它不使用发泡剂,密度和强度决定于所使用的空心填料。根据复合泡沫材料具有的特征,分别从海洋工程、航空航天等领域介绍了它的主要应用方向。其中详细介绍了作为水下装备固体浮力材料的发展历程以及国内外现状。

简介：美国宾夕法尼亚州立大学帕克主校区的研究者们开发了一种用于生产以前不相容的材料化合物的新方法，该方法也可以降低许多类型制造的能量成本。称为冷烧结工艺（csP）的低温方法比传统方法使用明显更少的能量，并且可以在15min内将一些材料致密化超过95％的理论密度。

简介：南非复合材料市场较为成熟，在原材料生产和复合材料制造方面都具有很好的投资潜力。由于相对低廉的劳动力成本，南非复合材料的厂商可能在不远的将来获得出口北美和欧洲的巨大商机。南非除可提供稳定的供货渠道至撒哈拉以南非洲外，还拥有4，200万消费者的本土市场，在新一年中他们的净收入会有平稳地增长。

简介：研究了碳纤维、玻璃纤维（E-和S-型）、芳纶纤维、聚乙烯纤维织物增强不同环氧树脂复合材料的力学性能和弹道性能。用低速（却贝和落锤试验）和高速（两个不同口径弹道）冲击试验检验了手糊样品的性能。研究发现，复合材料的能力吸收容量受增强纤维性能、织物结构和树脂弹性的显著影响。