简介：［摘要］硬泡聚氨酯复合板是一种轻质、阻燃、绝热、节能建材，具有保温、阻燃、节能等特点，在外墙外保温系统中有着广泛的应用。硬泡聚氨酯复合板外墙外保温系统由粘结砂浆、聚氨酯复合板、抹面砂浆、网格布和锚栓组成。本文结合工程实际情况，外墙外保温选用硬泡聚氨酯复合胶粉聚苯颗粒外墙外保温体系。详细介绍了硬泡聚氨酯复合胶粉聚苯颗粒外墙外保温体系的特点和优点、主要材料性能指标、施工工艺、质量标准与质量保证措施等。结果表明:硬泡聚氨酯复合胶粉聚苯颗粒外墙外保温体系施工简便，整体保温效果良好。

简介：摘要：在盾构掘进过程中，开挖面是否稳定，对周围岩土体、上部结构会产生直接影响。而对于变异地层条件下的盾构掘进施工来讲，在开挖面稳定性方面开展的研究更加重要。基于此，本文就着重针对穿越全断面硬岩及上软下硬地层的施工做出了深入探究，希望能够为之后更复杂的地层环境下的盾构开挖提供有力参考，探索出新的施工思路。

简介：摘要：水性聚氨酯(WPU)是一种以水为分散介质的聚氨酯乳液，具有较好的黏接强度、耐冲击性、耐低温性等优点，作为胶黏剂、涂料等得到广泛应用。由于WPU的制备方式主要为自乳化法，需要将亲水基团引入聚氨酯分子链上，但亲水基团会使WPU的耐水性变差，限制了其使用范围。环氧树脂(EP)具有易固化、机械强度高、黏附力强、化学稳定性好、高模量、耐水性和耐溶剂性良好等特点，同时在环氧树脂结构中含有仲羟基可与异氰酸酯中的—NCO基团反应。将EP引入到WPU体系中，可以增加聚氨酯分子链段之间的交联网状结构，提高聚氨酯材料的力学和耐化学品等性能。

简介：[摘要]隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一部分。在隧道建设中，施工工艺的选择直接影响着隧道的建设效率和质量。隧道采用水磨钻钻孔+静力爆破+冲击劈岩机劈岩法施工工艺可以有效地提高隧道建设的效率和质量，为隧道建设提供了可靠的技术支持。

简介：摘要：本文主要阐述水性聚氨酯（ WPU）涂中料在工业领域的运用，主要使用的范围包括汽车涂料、轮船涂料、集装箱涂料、飞机涂料以及皮革塑料涂料等，对近几年 WPU的改性技术进行了综合的阐述，包括进行交联改性以及结构改性，通过对于水性聚氨酯涂料性能的改善促进了工业涂料的使用范围，希望相关研究人员予以借鉴和参考。

简介：摘要：在液压系统中，液压油箱不可避免的会混入一定的空气，或在使用过程中产生一定的气体。如在某些常开式液压系统中，回油流速较大，很容易在油箱内产生浪花和泡沫，同时由于回油流动带来的搅动作用，使油箱上方的空气进一步混入油液中，这些掺混气体的油液来不及聚积上升就再一次被吸入液压系统中循环，使得油液的含气量不断增大。气泡从低压区进入高压区后瞬间被压缩、破裂并溃灭，周边油液便会迅速填充原气泡空穴，加剧油箱液流的扰动和摩擦，从而使油液温度快速升高，甚至会产生“微燃烧”现象。这必将导致整机匹配的散热功率不足，热平衡温度偏高。因此，急需对液压油箱中气泡含量对整机热平衡的影响开展研究，为散热系统优化与整机节能提供新的思路。

简介：摘 要：随着国家的发展越来越好，对高速铁路的运行安全性能提出了更高的要求。随着时间的推移及气候、雷雨等天气影响，越来越多的接触网硬横梁设备发生腐蚀，生锈等损坏，对于接触网、行车、人身安全等存在安全隐患。因此，我们应对接触网硬横梁的更换进行深入的研究与探讨，这样才能不断提高高速铁路接触网的运行安全，以此提高整个高速铁路运行的安全性和可靠性。本文针对接触网硬横梁更换经验进行交流。

简介：摘 要：聚氨酯，是在大分子主链中含有氨基甲酸酯基的聚合物称为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯。聚氨酯可看作是一种含有软链段和硬链段的嵌段共聚物，通常软段由低聚物多元醇组成，硬段由多异氰酸酯或多异氰酸酯与扩链剂组成，其中异氰酸酯可分为芳香族与脂肪族；芳香族聚氨酯中使用二苯甲烷二异氰酸酯（即MDI），含有苯环结构，而脂肪族聚氨酯主要使用的是异佛尔酮二异氰酸酯（即IPDI），不含苯环；异氰酸酯结构中的刚性苯环可以使得聚氨酯具有良好的力学性能，但是同时，由于两个苯环间的亚甲基容易被氧化分解，所以老化性能不如脂肪族异氰酸酯，使用脂肪族异氰酸酯制得的制品的耐老化性大大得到改善。

简介：

简介：摘要：基于国内外对于聚氨酯材料的研究，着重实验聚氨酯泡沫塑料制备过程中的发泡剂饱和水溶液，催化剂三乙醇胺（TEA）以及泡沫稳定剂B8433三者对制备过程中发泡体系的影响。探求符合绿色化学理念的同时能够提升泡沫塑料的生产质量与效率。发泡剂饱和水溶液的加入量的增加，聚氨酯泡沫制品的品质呈先升高后下降的趋势；催化剂三乙醇胺（TEA）加入量的增加则会使发泡体系速率明显加快；泡沫稳定剂B8433则主要影响发泡体系中乳白时间和上升时间，凝胶时间基本无影响。

简介：摘要：聚氨酯作为合成革的面层材料，需要具有特殊的耐磨性能以表面触感，

简介：摘要：社会的发展、科技的进步，带动了超硬材料的广泛应用，超硬材料在我国的机械加工当中有着广泛的应用，这种技术工艺中，超硬材料可以实现车削的方式来代替磨削的工艺方式。最好的工具材料应具有高硬度和韧性，这样在才能在长时间使用后仍然保有良好的性能。超硬材料生产制作的产品用途广泛且质量较高、成本低，从而使超硬材料在冷加工制作领域占有一席之地。

简介：摘要：电源作为任何地电子产品的动力源泉，其性能优良直接关系着产品的可靠性；本文采用STM32作为主控制芯片，利用ZigBee无线传输技术搭建主从机，从机利用AD7705采集程控电源的电压与电流参数信息，主通过ZigBee接受从机传输的电源参数信息进行信息识别与处理，从而使得从机可以利用PWM信号调控程控电源。

简介：摘要：随着“ 90后”、“ 00后”等“互联网一代”逐渐进入工作岗位，传统的面对面授课的安全培训形式、枯燥的仅为满足法律法规要求的安全培训内容，已无法满足新兴的、逐渐增长的安全培训需要，本文以中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机）“大安全文化培训中心”体验馆 +“大安全智慧培训平台”的安全培训新模式为实践，探讨分析“软、硬兼施”的安全培训新模式的有效应用，解决安全培训过程中工学矛盾重、效果转换难、培训成本高、体系构成杂、力度渐弱化等难题，提高企业安全培训效率与效益，提升员工安全意识与素质，培育企业优质安全文化。

简介：摘要：盾构施工中，全断面硬岩地层的掘进存在刀具磨损严重、更换频繁、管片易破损等问题，严重影响工程成本，制约工程质量。基于此，本文详细探讨了全断面硬岩条件下的盾构掘进与管理。

简介：摘要：地铁盾构隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分，其施工技术的发展和创新对于保证工程的安全和高效完成至关重要。然而，在地铁建设中，常常会遇到上软下硬的地层结构，这种地层结构往往增大了施工难度。目前，一些北方地区的施工单位普遍存在对上软下硬地层结构认识不充分的问题。部分盾构隧道操作人员和技术人员缺乏丰富的施工经验，导致在施工过程中突发状况出现时无法采取相应的预防措施，进而影响施工进度并增加成本。

简介：摘要本文结合现场实际，参考《湘乡施设网》，着重从施工的原理、施工的材料选型、施工过程的安装、施工完毕参数的复核等方面进行详尽的分析，提出两种解决硬横跨吊柱在侧线安装的定位方式，不仅解决了施工中存在难题，而且对以后设计未出图的施工作业起到借鉴作用。

简介：【摘要】硬横梁是电气化铁路站场接触悬挂的支持装置，可以有效解决多股道因股道间距较小在股道间组立支柱后支柱侧面限界无法满足列车运行要求的问题，本文重点介绍在既有高铁枢纽利用90分钟“垂直天窗”有效时间进行横跨7股道的硬横梁采用单台轨道车组吊装更换施工技术的研究。

简介：摘要：双组份无溶剂沙发用聚氨酯合成革具有真皮感强、耐用性好的优点，但其明显的塑胶感和手感僵硬问题，成为了限制其发展推广的重要因素。本文针对双组份反应型无溶剂沙发用聚氨酯合成革产品的柔软度单项指标，以全面质量管理理论中 4M1E要素管理对柔软度的 9项影响因素进行探究，分析 4项主要影响因素和 5项次要影响因素，并对主要影响因素提出相应的解决方法，可稳定提高双组份反应型无溶剂聚氨酯合成革的软硬度，降低塑胶感，为该工程领域产品质量提升提供经验。

简介：摘要近年来，我国对煤炭的需求逐步提升，由于很多煤炭都埋在深层，因此开采上的困难较大。为了能够在浅埋深中硬厚煤层中一次性的开采出更多的煤炭资源，需采用大采高综放开采技术，以此来获得更多的煤炭资源。从客观的角度来分析，放顶煤开采受到的影响因素较多，诸如煤层埋深、硬度系数、节理裂隙发育程度等等，都是需要重点参考的方面，必须保证开采的效率和开采的安全。在今后运用大采高综放开采技术时，应对浅埋深中硬厚煤层进行深入的调查和研究，以此来保证开采工作的稳步展开。