简介：摘要：G断块已进入高含水、高采出程度的开发阶段，依靠常规二次开发方式难以进一步提高采收率，亟待进行规模调整，提高储量动用程度，提高采收率。本文以G断块为例，应用“二三结合”的开发思路，以单砂体为核心单元进行潜力分析和可行性论证，分层系建立“二三结合”的注采井网，为同类型油藏进一步提高采收率提供指导和借鉴。

简介：摘要：油田复杂断块油藏随着采出程度的增加，高含水低效井多，为控制含水上升，减缓产量递减，以精细剩余油认识为中心，精细注采调整，通过地下认识的逐步加深、思想观念的进一步解放以及科学技术的不断进步，进一步提升了断块油藏精细开发的新理念和新思路。本文对近年来复杂断块精细挖潜的主要做法及取得的经验进行了简单的分析。

简介：摘要：复杂断块油藏含油面积一般较小，储层物性较差，非均质性严重，存在严重的层间矛盾和平面矛盾，注采井网部署难度大；断层多而小，不容易识别，构造解释难度大；油气水分布关系复杂，油水界面不统一，油藏开发和调整难度大。针对以上复杂断块油藏的地质特点，本文从全三维地震精细构造解释、双级性显示、相干体切片以及RFT等新技术的应用，多方面阐述了复杂断块油藏精细构造研究的方法。

简介：摘要：针对文 13西块采油速度低、耗水量大、措施效果变差、井况恶化、开发经济效益下降等特点，通过强化注采井网、精细层间调整、表活剂吞吐技术、小井距低强度注水等措施，确保油井以最佳的工作状态产出最大的生产效益，降低区块自然递减率，努力实现油藏的效益开发。

简介：摘要：胡 47块为石家集断层及其派生断层—胡二断层所夹持的断块油藏，该油藏属于近物源、快速堆积沉积。本次研究主要是将胡 47块西部胡 136井区与胡 47块结合起来，统一分层，统一构造格局，系统调整治理。

简介：摘 要： 混凝土护脚是坡式护岸常用的护脚形式。由于蹬脚块依靠自身重力抵抗护岸斜向推力，故蹬脚块尺寸大、重量大，且因蹬脚块多埋在水下，所以蹬脚块安装在质量控制、安全控制和施工效率方面存在较大困难 。 对此，可采取钢模预制混凝土、工具辅助人工水下基槽整平、精确安装设备选型和合理的施工组织等措施，提高浅海水下蹬脚块施工施工质量和施工工艺，降低施工安全风险。

简介：摘要：明15块近几年新增事故井多，整体井网破坏严重，水驱控制、水驱动用程度降低，采油速度明显下降。2018-2020年开展了局部井区完善工作，效果较好。2021年继续在精细剩余油研究的基础上，开展整体井网恢复重构工作，充分挖掘油藏潜力，为油藏长期可持续开发打牢基础。

简介：摘要：随着油田的不断开发，在中后期阶段对于相对复杂的断块油藏来说，相对传统的开发工艺会导致非均匀特点的加重，进而不利于整体的开采进程。随着科学技术的不断进步，增储上产压力的加大，更加强调对挖潜技术进行升级以及优化，使切实的技术能够符合区域油藏开发的物性条件，并增加其油田的开发力度才能够更好地保证整体开发的效果，增加整体的开发量。本文就是在这样的背景之下，深入探讨了复杂断块剩余油的挖潜技术并针对这一技术进行全面的分析，进而为剩余油的挖潜提供较新的思路。

简介：摘要：卫360块自2002年投入开发，目前处于精细治理稳产阶段，采出程度低，综合含水高，面临着局部注采井网不完善、注水压力高等问题。为了改善区块开发状况，提高水驱效果，通过精细研究，精细挖潜，实现了产量提升、含水下降、递减减缓。

简介：摘要：针对明一西块水驱动用程度低的问题，开展以精细油藏描述为基础，立足井组治理，强化剩余油分布的精细刻画，恢复、完善、优化复杂带、事故井区注采系统；通过技术攻关，理论研究与生产实践相结合，使区块注采井网保持完整，层层有效水驱，实现高效注水开发。

简介：摘要：卫360块是一个低渗复杂断块油田，2001年正式投入开发，到2019年已进入高含水开发期，由于油藏本身储层物性差，注水压力高，水驱动用难度大，导致低速低效开发。为改善开发效果，针对性的开展了构造、储层、剩余油及开发对策研究，目前产量回升、含水下降、递减减缓，开发效果明显改善。

简介：摘要：近年来随着我国交通事业的不断发展，大型桥运用得越来越多，其中的悬臂浇筑连续梁0号块施工环节较为关键，技术程度复杂且施工难度大。在进行0#块预压施工过程中，如果选择先进的施工技术确保整个预压施工环节安全进行，是需要重点解决的问题。在进行0#块预压施工时，必须要做好控制桥梁的线性和应力，确保其与设计要求相符。下面，文章就连续梁0号块预压的施工方法和注意事项进行论述,为同类桥梁结构提供一些参考。

简介：摘要： 我国建筑领域在近几十年发展迅速，对混凝土的需求以及产量逐年增加。然而，建筑生产过程中产生的废弃混凝土未得到充分利用，每年产生的废弃混凝土量是巨大的。因此，本文通过分析和研究废弃混凝土再利用的可行性提出几点有效的利用措施，提供有一些意义的建议。

简介：摘要：随着国际能源环境变化，石油经济严重制约我国经济发展，探索老油田持续开发，是我国油田油气稳产的基础。本文通过研究探索枣园油田枣34断块构造特征评价研究，分析该断块储层构造特征状况，为后该断块地层构造特征评价提供依据。 

简介：摘要：胜利油田营 17区块目前处于老区增产稳产阶段，为完善井网部署，布置了一批新钻井。在老区新钻井施工过程中，极易发生不同注水层位间水窜、易涌易漏的情况，造成井眼质量差，严重影响了营 17区块老区新钻井固井质量，且新钻井斜井段长、位移大，固井质量更难保障，固井第二界面合格率普遍较低。固井质量对油井的生产寿命影响较大，如何提高新钻井固井质量是营 17区块老区新钻井的关键难题。在营 17区新钻井监督过程中，通过分析该区块地层特性、井身结构及井眼轨道特点，采用理论分析与现场实践紧密结合的方法，在营 17区块现有固井设计的基础上，优化了营 17区块的固井方案并监督实施，取得了良好效果。采用优化的营 17区块固井方案共完成 12口井施工，固井质量合格率为 100%，固井第二界面合格率良好，大幅提高了该区块固井质量，也为保障该区块后续施工井固井质量提供了技术支撑。

简介：[摘要] 文24块构造由于局部构造异常复杂、断层认识不清、剩余油分布零散、油水井损坏等原因导致开发程度较低，剩余油潜力较大。通过对该区块构造、储层等重新再认识，摸清剩余油分布规律，采取油水井调整挖潜措施，改善油藏开发效果。

简介：摘要：我国高速铁路无砟轨道技术已逐步实现系列化、现代化和标准化，无砟轨道施工工序多、质量控制难。为解决无砟轨道施工质量控制难题，加强现场工序质量控制，提高无砟轨道施工实体和外观质量，确保施工质量创优，结合渝昆高铁川渝段站前五标无砟轨道施工实践，总结梳理无砟轨道施工工序，重点对各工序的质量控制要点进行现场调研和分析，通过关键工序的质量控制及人员、机械、物流的科学组织与配备，保障无砟轨道施工质量及进度，并减少后期线路养护维修工作量。

简介：摘要：卫城低渗油藏卫22块1982年投入开发，已进入特高含水开发阶段，针对局部注采井网不完善、欠注井层多，水驱效果变差、剩余油分布零散，流线固化等导致产量下降的问题，开展了降递减研究，通过“一稳一增”实现老油田挖潜提产提效的目的。

简介：摘要：随着国际能源环境变化，石油经济严重制约我国经济发展，探索老油田持续开发，是我国油田油气稳产的基础。本文通过研究探索枣园油田枣34断块储层特征研究，分析该断块储层特征状况，为后该断块储层特征提供依据。 

简介：摘要：随着国际能源环境变化，石油经济严重制约我国经济发展，探索老油田持续开发，是我国油田油气稳产的基础。本文通过研究探索枣园油田枣34断块地层纵向上层序再评价研究，分析该断块储层地层沉积状况，为后该断块地层重新划分提供依据。