简介：[摘 要 ] 我国是一个以农耕文化为根基的文明古国，乡村文化是我国传统文化的源头。当前，我国乡村文化受经济及西方文化的侵蚀，正面临重构和消失的危机。未来，乡村文化遗产能否在快速经济发展浪潮中得到保护与传承，将直接关系到乡村振兴的成败。

简介：混凝土裂缝是建筑工程施工中常见的一种质量问题，造成混凝土裂缝的因素有很多，比如温度、荷载、设计、施工等诸多方面。下面文章就结合这些因素对混凝土裂缝治理展开探讨。

简介：【摘要】永定河引黄入京生态补水，是将永定河恢复成流动的河、绿色的河、清洁的河、安全的河的重要措施，也是永定河综合治理与生态修复的必要基础。文章简要阐述了永定河北京段生态补水的实施背景，论述了永定河北京段生态补水的实施情况，总结了永定河北京段生态补水的取得成效，提出了永定河生态补水的几点建议：坚持“保护优先、自然修复”的理念；开拓“以水开路，用水引路”的新思路；创新生态补偿办法，建立长效工作机制；确保流域防洪安全，加强工程运行管理。

简介：摘要：加氢站是氢能产业链中连接上游氢气资源和下游氢气应用的重要环节。本文结合北京大兴第一座世界级加氢站项目，从设计单位的视角介绍了加氢站在立项阶段的工作和流程；分析了各因素对加氢站选址的影响；指出了由本站的设计过程引发的对加氢站技术发展方向预测以及对设计单位的建议，以供共同探讨。

简介：摘要：在机场施工中，为了深入研究深基坑支护技术及其质量控制，以此来保障深基坑施工质量，满足机场工程施工的实际需求，本文以北京新机场的深基坑支护技术和质量控制为例，对机场深基坑支护技术和质量控制进行分析，以此来保障机场施工质量和施工安全。

简介：摘要：随着现代化城市发展及生态文明建设的不断加快，我国更加重视林业建设工作。林业在国家经济发展及生态环境方面发挥着十分重要的作用，是保证经济健康、可持续发展的基础。而植树造林技术研究、应用及其管理作为林业发展的重要支撑，是发展林业的重点所在。随着时间的推移，植树造林技术也发现一些问题。基于此，分析当前林业植树造林技术存在的问题，并提出相应的改进措施，从而促进林业更好、更快发展。

简介：

简介：【摘要】社区是现代城市的一种新型的人群联结方式。群众文化建设是先进文化的重要方面，是推动群众文化事业发展、提高群众文化活动水平的重要载体，也是实现人民群众根本生产单位的重要条件，群众文化要以科学发展观为指导，着眼于不断发展的实际与时俱进。充分有效地发挥社区群众文化建设，构建社区和谐氛围，必将有力地促进整个社会的和谐发展。

简介：【摘要】 群众文化建设是精神文明建设的重要组成部门，声乐文化是一门集演唱技巧与审美价值于一身的艺术，凭借其群众基础广泛、简单易学、内容与形式丰富多样等特点，成了群众文化建设工作中首選的艺术形式，对群众文化的发展具有极大的推动作用。文章简要概述了声乐文化的内涵，深入分析声乐文化对群众文化的推动作用以及表现，并提出声乐文化推动群众文化的策略。

简介：摘 要：本文较为深入的分析了北京地铁 6 号线出现受电弓碳滑板异常磨耗的原因。首先从理论上给出了碳滑板磨耗分为电气磨耗和机械磨耗两部分，然后从这两点入手，采用排除法，逐个排除可能会造成异常磨耗的因素，最后给出了结论及解决方案。 关键词：地铁 ；碳滑板；异常磨耗 ； 1 背景 北京地铁 6 号线车辆采用两种受电弓，其中天海公司受电弓 6 3 列，日本东洋公司受电弓 2 1 列。天海公司受电弓（简称天海弓）为气囊弓，东洋公司受电弓（简称东洋弓）为弹簧弓，两种的受电弓虽然控制原理不同，但均属于世界轨道车辆普遍采用的受电弓。天海弓及东洋弓在国内外均有大量的装车业绩，属于成熟产品。 北京 6 号线自 2018 年 11 月 20 日起，西延线开通进行全线贯通试验，所有车辆（一二期及西延线车辆）进行混跑，线路运行方式为：车辆自潞城到海淀五路居正常载客运营，在五路居站清客，在西延线路段进行空载试车，车辆回到五路居站后再次投入载客运营。 自 2018 年 12 月 24 日起，陆续接到受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的反馈， 碳滑板磨耗过快，同时出现异常的波浪形，如下图 所示： 从现场观察来看碳滑板的普遍特性为碳滑板磨损区域呈现两端磨损大中部磨损小的形态。另外碳滑板 磨耗速度极快，正常碳滑板磨耗到限为车辆运行 10 万公里左右，现场碳滑板磨耗到限时车辆仅运行了 5000 公里，为正常的二十分之一。 2 原因分析 弓网之间相互作用的关系如下图所示，造成碳滑板磨耗的原因可以分为电气磨耗和机械磨耗两类。电气磨耗的因素包括燃弧率、载流量等因素，影响机械磨耗的因素包括接触压力、接触网硬点等因素。 碳滑板的电气磨耗、机械磨耗和受电弓升力之间的关系如下图所示，只有找到两者之间的平衡点，才能有效降低磨耗量。 每天晚上对回段部分车辆进行磨耗量分析，力求找到磨耗量变化趋势。 分别从电气磨耗和机械磨耗上着手进行原因调查，分析如下。 2.1 电气磨耗 首先分析下车辆载流量的变化，从下图中可以看出车辆无论是空载还是满载其电流值不超过 4500A，北京 6号线项目每列车共 3个受电弓，单弓受流的额定电流大于 1600A，实际浸金属结构碳滑板在 2400A以下都具有良好的导电性，因此电流属于正常范围内，可以排除由于电流突然增大引起温升导致的异常磨耗。 另外经调查 ATO控车逻辑在西延线开通后进行了调整，车辆出站加速度有所增加，我们对比了调速前和调速后的电流曲线，如下图中红线和黑线所示，从图中可以看出电流变化不明显，不会对磨耗量造成影响。 2.2 机械磨耗 研究了不同厂家碳滑板材质的区别，重点为碳滑板硬度、熔点信息，得出几种碳滑板的硬度和熔点接近 ,另外联合业主分别试装了西屋、北京万高的碳滑板，磨耗量没有明显区别。 调整受电弓升力，将东洋弓的升力由 70N调整为 80N，目前车辆维持在 80N的升力，以求改善弓网关系，降低燃弧率，经过弓网监测车（ 06067编组）的数据统计，燃弧率并没有明显好转，磨耗量也无明显变化。 在西延线开通后才出现的异常磨耗，因此对跑西延线较多和跑西延线较少的车辆碳滑板磨耗量进行了一系列对比，分析结果如下： 从以上数据可以看到，车辆在西延线运行较少的车辆其磨耗率明显低于车辆在西延线运行较多的车辆。 3 结论及解决方案 从以上分析可以看出，由于电气磨耗原因引起的碳滑板异常磨耗基本可以排除，结合一二期线路和西延线线路磨耗量的对比，基本可以确定延长线开通后，由于弓网之间没有充分的磨合是造成运营初期碳滑板异常磨耗的主因，结合现有状况，给出解决方案如下： 1 ） 对接触网进行打磨， 消除 接触网的硬点 等不良因素对碳滑板的影响。 2 ） 对两边和中间高低差超过 5mm 的碳滑板进行打磨，消除两边和中间的高低差，减少碳滑板与接触网间的反复冲击。 3 ） 对接触网全线的拉出值进行调整，使其均匀布置，不能集中在 ±200mm 处。 经过上述三种方案的调整，目前碳滑板异常磨耗问题已经得到解决，碳滑板寿命预计达到 8-10万公里。 参考文献 方岩，等 . 地铁受电弓滑板磨耗分析 [J]. 电力机车与城轨车辆， 2018， 41（ 4） GB50157-地铁设计规范 2013, 15.3.23

简介：

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简介：摘要：主要从几个方面分析和研究印刷在民族服装设计中的应用：服装印刷工艺，服装印刷的常见类型，新印刷技术，印刷在服装设计中的应用以及服装印刷的特点及其影响服装印花的因素，印花在民族服装设计中的具体应用等以供参考。

简介：摘 要：在现代服装设计的视域下，传统文化得以通过蕴含了文化元素的符号在现代服装设计中实现具象化表达，但在实践环节中，部分设计师限于对传统文化的浅显认知，没能够实现传统文化在服装上的完本诠释，或是缺乏创新意识， 导致传统文化的表现力不足，不仅限制了传统文化于服装设计中的发展，在一定程度上还歪曲了传统文化的真正内涵。 因此，认清传统文化与服装设计领域中的文化价值至关重要。关键词：传统文化；服装设计；文化价值；应用研究

简介：摘要钢筋混凝土桥梁在投入使用一定的时间后,结构会产生各种裂缝,混凝土中的钢筋在各种原因作用下,会产生锈蚀现象,钢筋锈蚀现象的加重会严重影响整座桥的承载力和耐久性。钢筋锈蚀的机理是钢筋在水、氧具备的条件下产生电化学反应，从而在钢筋表面生成铁锈。导致钢筋锈蚀的原因很多，通过最近两年大量的旧桥检测数据和图片进行分析发现,北京地区导致钢筋锈蚀的主要原因是混凝土保护层厚度过小或保护层遭到破坏。导致钢筋锈蚀的其它影响因素还有结构裂缝、混凝土不密实、水的影响以及氯离子及其它有害盐类影响等。根据锈蚀产生原因采取有效措施，方能防止或减缓锈蚀的产生，从而保证桥梁的承载力和耐久性。

简介：摘 要

简介：【摘要】中国具有悠久的历史和文化，我国传统文化在世界范围内备受瞩目，这是我国人民智慧的结晶。传统文化具有浓厚的民族特色，内涵丰富，经久不衰，可进一步推动社会发展，因此，要重视对传统文化的创新。群众文化是一种典型的社会文化，主要是以群众为主体，并坚持在群众中传播的文化。本文主要探讨群众文化与传统文化的创新发展途径，旨在确保优秀的文化得到进一步传承，促进社会繁荣昌盛。

简介：

简介：摘 要： 在我国，群众文化作为社会主义文化领域中非常重要构成部分，它既有现实意义，又有理论意义。因此，要从开展群众文化工作的社会功能以及文化价值两个方面来分析怎样加强群众文化建设。本文主要是对开展群众文化的作用进行深入地思考，从而加强我国社会主义文化建设的力度。

简介：摘要：如何充分发挥文化中心在群众文化活动中的作用，主要体现在帮助实现以下目的：培养情感，满足人们的精神文化需要，满足人们的文化学习和交流愿望，然后总结文化的进步。因此，开展群众文化活动，需要不断提高群众的精神文化修养，充分展示文化中心的知名度和美誉度，确保良好的实施效果。