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  • 简介:合(肥)-芜(湖)高速公路三期工程的槽河大桥是一座特大型桥梁.抓好桩基施工质量是全桥质量控制的本文结合该桥桩基施工方案和超长砼灌注施工中的具体做法,对其施工管理经验进行了介绍,可供同行借鉴.

  • 标签: 合芜高速公路 槽河大桥 超长砼灌注桩 施工质量控制
  • 简介:分析水下冲孔灌注在地下水较为丰富,同时穿越流沙层,圆砾混卵石层等复杂地质条件施工中的质量控制及桩基方案的应用,,并对冲孔灌注轴线尺寸容易发生偏位的质量通病和泥浆排放是城市桩基文明施工的难题提出了有效的治理方案,实践证明型的选用和施工质量控制方法是正确的,也得到了明显的效果。

  • 标签: 复杂地质 桩基选用 冲孔灌注桩工艺
  • 简介:通过对锤击沉管灌注在施工过程中易产生缩径的成因分析,有针对性地提出防治技术措施,以提高锤击沉管灌注施工质量。

  • 标签: 锤击沉管灌注桩 施工 缩径 防治
  • 简介:介绍了使用大口径钻机,采用泥浆护壁气举反循环回转钻进工艺,进行淮安市五河口特大桥大口径灌注施工的工程实践.通过不断提高施工技术措施,摸索与总结出一套成孔施工经验,顺利地完成了施工任务.

  • 标签: 大口径 钻孔灌注桩 气举反循环 回转钻进
  • 简介:本文以桥目标成本管理等现代化管理方法,系统地指出了降低灌注工程成本的途径.对于桥梁灌注以外的企业的经营活动同样具有重要的指导意义.

  • 标签: 灌注桩工程 成本价值 工程分析
  • 简介:端超前钻进注浆工艺及其系统将岩层注浆技术与基工艺相结合,经由端岩层超前钻进注浆系统在端岩层实现注浆造孔,在钻孔内高压注浆,通过充填、固结岩层的裂隙,使端与端岩层成为一个整体,充分发挥岩层固有承载力,实现在端不充分入岩的情况下,起到端入岩的效果,在提高施工效率、控制施工造价的同时,提高基础承载力。是一种可缩短施工进度,成本合理可控又能保证承载力达到入岩水平的端处理技术措施,为今后嵌岩设计施工提供一定技术参考,具有一定的推广价值。

  • 标签: 嵌岩桩 超前钻进注浆 单桩承载力
  • 简介:夯扩沉管灌注作为一种成熟的工工艺,在许多地区被广泛采用,但其在某一特定的区域往往由于区域地质条件的特点,而使这一工工艺在这一地区有着固有的质量通病.本文通过对蚌埠市淮河北岸夯扩沉管灌注施工质量通病的原因分析,在具体的工程实践中采取切实可行的工程技术措施,避免了类似质量问题的发生,收到了良好的放果.

  • 标签: 夯扩沉管灌注桩 质量通病 技术措施
  • 简介:碎石注浆是20世纪90年代以来综合砂石、高压注浆两项技术逐渐发展起来的一种新地基处理方法,其施工占地面积小、设备移位灵活,大大提高复合地基承载力等优点,在沿海铁路施工中取得很好的效果。

  • 标签: 碎石桩 注浆技术 地基处理
  • 简介:注浆技术是一项实用性很强、应用范围很广的工程技术.本文详细介绍了注浆技术,特别是注浆方法、注浆工艺、注浆理论、试验研究、注浆效果检测等方面的研究现状,针对注浆技术存在的不足,提出了注浆技术的发展方向.

  • 标签: 注浆理论 注浆技术 裂隙 裂隙岩体 试验研究
  • 简介:干振碎石作为软地基处理的手段之一,目前在国内外已得到广泛应用,笔者根据多年来的施工实践,并结合工程实例,对该工艺技术方法对其作用机理进行了探讨,并通过工程实例的分析,对该技术的应用前景作了展望。

  • 标签: 干振碎石桩 挤密 置换 复合地基
  • 简介:介绍了张集矿立井基岩段水文地质和基岩地面预注浆的有关情况。根据井简实测资料,分析基岩裂隙的发育规律、裂隙层界面的浆波充填情况、实际浆液有效扩散半径及堵水效果。认为:立井基岩地面预注浆,不仅能成功地起到堵水的自的.从而缩短工期、降低造价、提高质量,而且还有利于井筒安全揭穿突出谋层,达到安全施工。

  • 标签: 立井 涌出量 地面预注浆 裂隙充填 堵水效果
  • 简介:结合试验分析和工程实践,论证了钻孔水下混凝土中掺用粉煤灰的可行性.提出了使用粉煤灰掺合料应注意的几个问题.

  • 标签: 粉煤灰混凝土 钻孔桩 水下混凝土
  • 简介:在工程实践的基础上,对石灰的设计、施工及测试进行了分析,为推广应用石灰粉煤灰提供了依据.

  • 标签: 石灰桩 承载力 施工 测试
  • 简介:软土地基的PHC管若施工不当,较易出现偏斜和断裂的现象。本文通过工程案例分析了事故原因,介绍了偏斜管的检测方法和顶推纠偏法的施工方法和结果。处理的桩基经检测承载力和结构完整性满足设计要求,证明了该施工方法的有效性,为类似工程提供了参考价值。

  • 标签: 软土地基 PHC管桩 纠偏 检测
  • 简介:基坑工程在深度和面积上有越来越深和大的发展趋势,在东南沿海地区,由于土质条件欠佳,地层上部一般多为疏松的杂填土和淤泥质土,下部为深厚的淤泥质粘土,因此基坑支护面临着更大的挑战(吴忠诚,2011)。目前,基坑支护应用比较广泛的有锚支护和土钉支护,并且理论上有了比较完善和成熟的方法。锚支护可以充分利用抗弯的优势,能够很好的控制土的位移和变形,但是其造价比较高,而且施工工艺比较复杂。土钉支护具有造价低、施工方便的优点,在工程实践中有了大量的应用,并且理论上比较成熟。将疏排和土钉联合起来使用,能够充分利用疏排抗弯,土钉抗剪的优点,并且可以减少造价。疏排-土钉组合支护在工程实践上已经有了成功的案例,但是目前尚未广泛使用。由于组合结构内力规律、变形特征等还没有完善和统一的分析和设计方法,因此需要更深入的研究。本文主要分析了疏排-土钉组合支护结构的土压力分配规律,总结了前人所采用的计算方法,与工程实测结果进行对比,分析理论计算方法的合理性。

  • 标签: 疏排桩-土钉 土拱效应 变形协调
  • 简介:1深基坑开挖中护坡措施高层建筑的基础因其地基的承载力、抗震稳定性和建筑功能要求,一般埋置较深,多数基础深达6~12m,有的则更深[1].受施工场地限制,通常采用地下连续墙、冲(钻)孔灌注、深层搅拌、布袋等手段进行结构支护,以达到施工及周围建筑物安全的目的.但对施工场地较为开阔、土质较好的地段、基坑深度在6m±的高层建筑,也可采用放护坡的方法,同样可以做到施工安全、经济实用的目的,以怡德广场为例.

  • 标签: 降水 流砂 淤泥层 塌孔 深基坑护坡 人工挖孔桩
  • 简介:通过基坑采用的钢管+土钉墙复合支护体系施工应用,介绍其设计思路、计算过程、验算及最终效果,论述了该支护体系在类似施工条件下,具有较大的技术及经济优势。

  • 标签: 基坑支护 钢管桩 土钉墙