简介：摘要以茫崖气象站为例，利用2006～2017年1～5月逐日近地层的气温资料，采用气候统计诊断分析方法计算近地层气温的年、月、旬的温度递减变化情况，并将风季时段分为出现大风日和无大风日两种。结果表明(1)当日有大风出现时，600～500hPa与400～300hPa的温度递减率各月相一致，500～400hPa的温度递减率各月相一致，300～250hPa间的温度递减率在1月、2月偏小，4月递减最大；3月、5月次之；无风时，仅500～400hPa间的温度递减率呈上升趋势，其它各等压面间均呈现下降趋势。(2)20～次日08时出现大风时地面至700hPa之间并无逆温存在，各等压面间的高度差值中400～300hPa最大，500～400hPa之间次之，即400～300hPa间的厚度最大，其间的温度差与之相一致，整体呈现随着高度升高和气压降低，温度递减率在逐渐减小；无风时，仅500～400hPa的温度递减率随时间呈逐月增加的趋势，500～400hPa的温度递减率变化不明显，其它月增明显呈减小的趋势。

简介：本文提出“比较收益”引导进化,价值规律即是比较收益导向规律.论述了比较收益的观控模式,并且联系中国实际,进行了比较收益的观控分析.

简介：本文简要回顾了中国FDI的历史，对中国FDI和GDP运用回归分析，并结合“十五”期间中国FDI的变化情况和FDI的结构，分析了06年FDI的变化成因，并进行了预测。并研究FDI收益的变化及对收益变化的原因进行分析。

简介：从供应链视角出发,比较分析了禀赋异质农户在合作社和传统分销渠道下的收益。结果表明:农户入社后收益都有增长,但禀赋差异性使生产更高效的“大农”获得的收益提升幅度和成本节约程度均比“小农”更高;合作社应给予“小农”的惠顾返还可能被占据控制地位的“大农”截留。这两方面的不平等导致合作社内部出现“大农吃小农”的现象,加剧了成员间的分化。

简介：摘要随着现代化城市交通体系的不断完善，作为一种重要的地下公共交通方式，轨道交通有效缓解了城市的交通压力，为广大人民群众的出行提供了极大的便利。票务收入是城市轨道交通在实际运营过程中非常重要的组成部分，直接关系到轨道交通的经济效益，因此，构建完善的城市轨道交通票务收益安全管理体系十分重要。本文简单分析了城市轨道交通票务收益安全管理的重要性，并探讨了城市轨道交通票务收益安全管理体系的组成及完善措施。

简介：本文以收益共享契约为切入点,建立有限理性条件下的网购供应链ITIO演化博弈模型,分别求出联合优化和不联合优化时网商和3PL的利润函数,构建各参与方的复制动态方程,并根据ITIO策略采用比例的动态变化趋势和稳定性,画出其相位图,最后得出供应链库存与运输联合优化的结论。研究结果表明,有限理性的网商和3PL是否会采用联合优化演化稳定策略,取决于联合优化的利润分配比例,网商应制定出合理的联合优化利润分配策略,以实现网商和3PL整体最优。