简介：摘要我国水域辽阔，近些年来随着我国对外贸易的不断发展，海上及内河运输行业成为对外贸易中的重要交通枢纽和主要贸易往来形式。但是，在航运贸易繁荣的背后，越来越多的问题逐渐凸显出来，尤其是船舶运输过程中产生的各种垃圾及污水等，对环境带来的破坏。经济的发展不应该以环境的消耗和破坏为代价，因此，必须要正视船舶运输产生的环境污染问题，加强对船舶运输造成的环境污染的治理工作，只有这样才是对新时期经济可持续发展的有效贯彻及落实。

简介：摘要随着时代的变迁，人们的生活水平发生了变化，对某些层面的物质需求也进一步变化，而先进的技术也处于不断的更新与交替中。煤矿企业便是新时代兴起的一种效率高、服务大众、合理利用有限资源的企业类型。随着煤矿的发展越来越被重视，人们对有关煤矿方面有待进一步的研究，煤矿现状和发展成为了现代必不可少的研究课题。煤矿井下辅助运输对煤矿的发展起着很大的作用，可以说是制约一个煤矿企业发展至关重要的因素。而关于煤矿井下辅助运输这一方面，我们国家还存在着很多亟待解决的问题，比如我国煤矿井下辅助运输方式滞后，效率不高，前期设备经济投入较高，使用时存在潜在的安全隐患问题，而且有些设备操作复杂，操作难度高的设备对于操作人员要求比较高，因此符合要求的操作人员数量极少，企业也需要花费很多时间和物质去培训有关操作人员。这些存在于内部的问题至关重要，也是不容忽视的。本篇文章分为两个部分，首先谈论煤矿井下辅助运输的现状探讨，也就是现存在于我国有关煤矿方面亟待解决的问题，第二部分谈论煤矿井下辅助运输的展望和发展研究，重点是对第一部分存在的问题提出解决方案以及可操作的计划。这些话题的讨论与研究对煤矿井下辅助运输系统的发展与进步有着重要的实际意义。

简介：摘要本文通过调查分析国内外关于危险品道路运输安全管理的研究现状，针对我国危险品道路运输监管中信息难于采集、危化品运输信息沟通不畅导致跨区域管理难于实现的问题，研究复杂交通路网环境下危险品运输信息的动态实时采集技术；基于物联网关键技术，研究危险品道路运输预警和事故响应模型；研究基于GIS信息的危险品运输路径优化模型；开发危险品道路运输安全监管决策支持系统，实现危险品运输全程及时可知可控。

简介：摘要航煤油品高品质要求对于航煤储罐的特殊要求，对于航煤储罐的具体设计和施工提出了较高的要求。我国航空系统正处于飞快发展期，因此需要从多个方面进行控制，从施工中进行严格把关和质量控制，如此才能够确保高质量完成施工作业。基于此本文分析了航空煤油储运过程中的质量控制。

简介：摘要交通运输对推动国家发展有极大的促进作用，但是如果规划存在缺陷或是管理出现问题，同样会对经济产生阻碍作用。因此，作为交通运输的主要基础设施，公路的管理就变得至关重要，公路经济的管理业成了关系国家经济发展的关键问题。

简介：通过构建危险品运输超网络模型，分析了网络之间的相互作用和影响，继而建立了危险品运输网络模型生成方式；通过引入危险品运输网络“最短路径”、“平均最小风险路径距离”和“网络最大连通子图”概念，提出了“网络风险效率”和“最大连通度”抗毁性测度模型；根据网络流量特性，构建了危险品运输网络介数模型。以危险品运输网络为例进行仿真，仿真结果表明：危险品运输网络抗毁性表现为对随机攻击的鲁棒性和蓄意攻击的脆弱性，抗毁性更接近于无标度网络；其抗毁性是由少数节点和边维系的，且网络对节点攻击的抗毁性低于对边攻击的；网络最大连通度性能优于网络风险效率，适当增加系统冗余性可提高网络抗毁性。

简介：摘要通过对黄陵矿业铁路运输公司车务段人的安全行为的分析，提出相对的建议和防范措施。

简介：在构建危险品运输网络级联失效模型的基础上,通过控制模型参数,研究了危险品运输网络级联失效特性及不同蓄意攻击策略对网络级联失效的影响。基于大连市危险品道路运输网络特征值,构建了基于WS小世界网络的危险品运输复杂网络生成算法;提出了具有时间阶段特性并带有可调参数的节点初始负载模型,确定了“失效”节点负载分配的择优分配概率模型和节点容量模型,并利用节点负载动态分配概率值,动态描述节点“正常”“暂停”和“失效”三种状态,从而构建危险品运输网络级联失效机制模型;以网络级联失效平均规模和相变临界值作为网络抗毁性度量,通过构建两种蓄意攻击策略,对比研究了不同攻击策略对危险品运输网络级联失效抗毁性的影响。仿真结果及理论分析表明:1)构建的危险品运输网络级联失效模型是有效的;2)节点容量系数、过载承受能力调节参数和网络平均节点的度对蓄意攻击策略的变化是不敏感的,但通过提高它们的取值,能够有效降低网络级联失效平均规模,提高网络抗毁性;3)对于节点度的降序攻击策略,可调参数越小,网络抗毁性越强,但对于节点度的升序攻击策略,可调参数越大,网络抗毁性越强,且两种攻击策略下的相变临界值曲线在可调参数为0.5处相交。这些结论为防范蓄意攻击策略的制定提供理论依据。

简介：为探究危险品道路运输网络拓扑特性及优化策略,以大连市危险品道路运输网络为例,根据复杂网络理论,构建基于原始法的赋权无向连通的危险品道路运输复杂网络模型,基于此,研究了网络拓扑特性。通过对复杂网络模型的平均节点的度、度分布、特征路径长度和网络平均聚集系数等特征数值的计算分析结果表明:大连市危险品道路运输网络节点度分布极不均匀,累积节点的度服从指数分数,网络表现为随机网络特征;网络具有较小的特征路径长度和较大的网络聚集系数,是一种典型的小世界网络;通过降低危险品道路运输网络平均路段长度、相近条件下(网络规模和网络特征路径长度等)降低网络平均路段大小、扩大局部网络规模和采用疏密结合的布局方法等都可提高网络小世界特性。结果为网络规划和改善危险品道路运输网络提供了新的参考和依据。

简介：摘要高压输配电线路的检修与维护，具有工作量大、工作期间长、工作受外部环境影响严重，以及工作期间不确定因素多等特点。特别是重载运煤铁路输配电线路检修，由于铁路的输配电线路沿线用电负荷较多，很多设备、设施错综复杂，与地方线路纵横交错，造成巡检维护困难。运煤线路，由于在运输途中会出现粉尘严重，晴天粉尘附着线路及绝缘子的能力差一些，在阴雨天气或者空气湿度较大的天气，运煤铁路因扬尘，粉尘会污附着在缘子上，造成线路绝缘性能下降、短路或者断电，由于粉尘附着很难清理，增加了输配电线路的维护清理压力，本文简单分析10KV高压重载运煤路段输配电线路施工、维护、检修、保养，做出解决方案，为输配电线路更好的服务于社会提供保障。

简介：借鉴世界高速铁路桥梁的先进技术和成功建设经验，在建设理念、技术标准、设计特点、技术运用等方面，进行深入的研究和积极的探索，逐步形成了具有中国特色的高速铁路桥梁建设关键技术。

简介：我的朋友钱学森是1945年我向美国空军科学顾问团推荐的专家之一。钱是加州理工学院的火箭小组元老，第二次世界大战中为美国的火箭研制作出过重大贡献。他36岁时已经是一位公认的天才，他的研究工作大大地推动了高速空气动力学和喷气推进技术的发展。我有鉴于此，才举荐他为空军科学顾问团成员。

简介：摘要近年来，交通运输大数据建设快速发展，但仍存在数据资源分散、数据传输效率低下、数据交换过程冗繁等问题。本文通过对交通运输数据资源共享交换现状进行分析，设计了基于消息中间件的分布式交通运输数据资源中心，为解决交通运输数据资源交换共享问题提供了新的途径。

简介：汽车电磁兼容(EMC)研究将会成为一个新的研究热点。本文对汽车电磁兼容做出分析，以期对我国相关研究有所帮助。

简介：中国系统哲学的兴起不仅源于当代科技进步的内在要求和国外系统哲学潮的推动,还源于中国正大力进行改革开放,而改革开放是一个系统工程,迫切需要系统理论指导的内在要求;中国系统哲学既从现代系统科学中汲取了丰富的营养,也得益于马克思主义系统思想和中国传统系统思维的影响;中国系统哲学以丰富和发展马克思主义哲学为目标,注重揭示系统的辩证性质、辩证规律,为把唯物辩证法推进到一个新阶段作出了重要贡献;中国系统哲学注重结合中国现实的重大实际问题进行研究,它既具有哲学理论的品质,又具有社会实践的品质.

简介：在幽幽的历史长河中，“圆”这个图案被很多的艺术载体所运用。观察“圆”这种艺术形式的历史足迹，分析它在传统图案中的运用方法，会使我们更加了解“圆”的魅力，发现其内在无穷的艺术生命力，这对当今的艺术创作会起到重要的指导意义。

简介：运用演化博弈理论构建演化博弈模型,研究双方在合作中的博弈策略,通过复制动态方程、Jacobi矩阵和局部稳定性分析科学手段,得出双方的演化博弈路径,并定性分析双方的合作稳定策略选择。提出应科学的对风险进行准确预判和合理规避,同时政府应将激励、惩罚和监督手段科学化、合理化并规范化,结合第三方监督模式,提高与企业的合作效率,保证项目完工。

简介：关于民主的问题，世界上历来就存在着许多种不不同的声音。但是，不管怎么说，民主却一直是我们全人类共同追求的一个目标。特别是在今天，民主已经越来越成为衡量一个国家，一个民族文明文明进步的基本尺度。本文中，笔者阐述了我国民主的几个特点。

简介：本人可能对国学概念持有偏执心理，因此一向对标举“国学”的书籍敬而远之。在印象里，“国学”很大程度上是种理想主义的定义，不管学术界和传媒界怎么称之为“热”，本源还是因为太“冷”。如同强调团结，根本问题是人们目及之处帮派林立，“不团结”的现象丛生，否则就没有必要多此一举。但偶尔读到由新华文轩策划的《大家国学》系列丛书（天津人民出版社，2007年12月第一版），却让本人对“国学”的外延有了深层的认识。

简介：