简介：目前大学生已经日渐成为旅游市场上的重要消费群体，如何在市场经济条件下，完成好大学生旅游产品的开发工作，是目前众多旅游企业所面临的重要问题。论文从旅游产品开发的基本要点和基本内容出发，结合产业经济学、市场营销学的相关理论，对大学生旅游产品的开发策略提出一些分析和对策。

简介：我国公交服务市场化改革在经历了改革初期的显性效率后,迎来了改革的瓶颈。市场化进程中政府、企业、公众等利益主体之间的冲突不断加剧,表现为效率至上与服务均等之间的较量,公交公益与企业赢利之间的对立,公众期望与政府诉求之间的偏差,政府责任与企业伦理之间的博弈。这些利益冲突源于各相关利益主体之间地位不对等,公交服务不同属性之间不兼容,公共性与经济性价值取向不协调,市场化目标与国有化手段不一致。市场化初期,这些利益冲突虽不可避免,但可以通过构建相应的利益引导机制、利益表达机制、利益补偿机制和利益规制机制进行一定的化解。

简介：随着我国市场经济主体由政府计划转为市场主导，劳动力市场的分割限制了高校毕业生的就业。大学生就业公平问题越来越为社会、政府、高校和学生个人所重视。针对市场分割理论下大学生就业问题，文章通过打破制度壁垒、提升公共服务资源配置、优化经济结构和市场就业结构等措施，促进大学生公平就业。

简介：在世界体系视野中,学者们关于中国封建社会发展模式的理解是复杂的,比如沃勒斯坦提出＂俸禄制＂模式,弗兰克提出＂同心园＂模式,阿明提出＂纳贡模式＂。与这三位指认有别,阿瑞吉提出了＂国家市场经济模式＂解读版本。在他看来,中华帝国的经济社会发展走了一条以国家市场经济模式为基础的自主发展道路,其中,国家市场经济是中华帝国的原创性成果,也是其得以稳定、持续、有效发展的基础性力量。重要的是,中华帝国的国家市场经济具有西方市场经济所不可比拟的优势和长处,早在18世纪就得到了亚当·斯密的肯定,既市场经济的早期形态,也是市场经济的未来方向。可以说,阿瑞吉的中华帝国发展模式理论蕴含了独特的理论品质,具有不可忽视的研究价值。

简介：当下中国的高等教育进入了以质量提升为核心的内涵式发展的新常态,对人才培养质量提出了更高的要求,建立基于能力培养的新型课程体系势在必行。课题组从四个层面进行调研并汇集各方建议,遵循课程体系构建的原则,采用＂平台＋模块＂的系统设计方法,搭建四大培养平台,每个平台设置若干个教学模块,每个教学模块由若干门课程或实践活动组成,从而进一步提出课程体系构建的保障措施。该研究是＂3＋1＂培养模式下市场营销课程体系的新探索,是市场营销专业提高人才培养质量的重要保证。

简介：以江浙沪入境旅游为例,选择2007-2014年96个月的数据样本,应用空间系统广义矩方法（SP-GMM模型）对入境旅游客流在时空维度上的不均衡性进行实证分析。结果表明,一方面,入境旅游客流在空间分布上具有空间集聚性,即入境旅游存在区域差异;另一方面,入境旅游客流在时间维度上具有明显的季节性特征。造成这种不均衡现象的影响因素包括气候、产业结构、交通条件等。基于该结论,提出入境旅游季节性开发的两个实现路径：第一,遵循＂木桶原理＂,对不同的变量因素进行入境旅游市场潜力开发;第二,实现江浙沪区域旅游资源的空间联动和共享。

简介：通过对国内外有关高等教育需求影响因素研究文献的梳理发现,不论发达国家还是发展中国家,一般认为学生个体特征、家庭和社会因素、学校特征、国家政策、教育成本与收益等是影响民众对高等教育需求的主要方面。＂市场因素＂是一个在国内研究中很少提及而在其他国家颇受重视的变量。在今后的研究中,有必要将其作为一个重要方面来进行考量。