简介：主要介绍了路面管理系统GIS功能模块的设计,指出了公路路面管理系统各种GIS及相关数据源种类、数据操作方式和数据流程。

简介：

简介：摘要国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。

简介：在介绍道路检测管理系统建设的意义和必要性的基础上,对数据层次和系统各功能模块进行了分析,给出了功能模块之间的层次关系。

简介：通过室内试验，选择合适的高效减水剂、早强掺和料以及降低材料模量的乳化沥青，对水泥沥青稳定材料进行性能改进、优化选择，使半刚性基层的修补工作易于操作。

简介：摘要： 城市化进程的持续加快，大众的生活质量有了大幅度的提升，汽车已经成为重要的代步工具而驶入寻常百姓家，随着私家车辆的日益增多，道路拥堵问题就变得日益突出。为了改善我国城市交通，市政部门除了要加快公路工程建设速度外，还应采用现代化的施工技术来确保施工质量符合设计要求。在公路工程施工中，路基路面压实技术对整个工程施工质量的影响最为密切，所以加大对路基路面压实技术的研究就显得特别重要。

简介：     摘要：介绍了路面小广告清洗车的基本组成，通过对路面小广告清洗车的工作原理分析、图像获取装置设计、喷洒清理装置结构设计以及垃圾回收装置结构设计的研究，不仅能够实现路面小广告的清理，同时采用微型电源装置供电，易于操作，节约能源。

简介：贵刊１９９８年第９期刊登的赵岩平老师的文章“Ｓ是磁场面积还是回路面积”（以下简称原文），原文以类比的方法得出结论．其实该题从磁通量的定义出发，既可抓住问题的根本，又可消除学生的疑点，同时还能让学生明白应用公式时不能脱离相应的物理概念．原文的题目如下：...

简介：利用比例边界元法推导出了多层弹性半空间轴对称问题在FWD动荷载作用下，层间完全接触条件下的路表弯沉的解。该方法概念清晰，计算方便，易于应用。通过路表弯沉的计算实例分析，表明结果准确。

简介：摘要在沥青混凝土路面施工中,施工各个环节都要加以严格的控制,以确保工程质量。本文从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,结合笔者工作的实际经验,简要阐述沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施。

简介：地面粘滞物如口香糖迹、居家装修粘滞物等，是生活中常见环保“顽疾”之一，难以清除。我设计的地面粘滞物清除车采用杠杆群和弹簧组联动实现逐级滚动切割，利用高清晰的成像可视平台，可物理性清除地面粘滞物，高效、快速、便捷、无损伤。整个装置配有MP3播放器，既能宣传环保，又能以音乐给人轻松、愉悦的感觉。

简介：〔摘要〕目前我国的沥青路面存在的大部分问题均集中在裂缝开裂上，并由此产生了其他关联的病害如

简介：针对近年来农村公路水泥混凝土路面结构中出现的主要病害问题,介绍了小板块水泥混凝土路面温度应力的计算原理,以通用有限元软件ANSYS为基础,采用三维有限元法,对小板块水泥混凝土路面的温度应力进行分析,探讨了小板块水泥混凝土路面结构层参数对其温度应力的影响规律,为目前农村公路小板块水泥混凝土路面结构的设计应用及其后续理论研究提供了有益的参考.

简介：摘要：在我国城市建设进程不断加快的全新背景下，道路桥梁的建设工作开始受到人们高度重视，其质量与城市建设效率、人们生活等都有着非常重要的关系。因此，针对道路桥梁建设后比较常见的路基路面沉降问题来说，当前需要在准确分析造成沉降问题出现原因基础上，了解具体的施工技术。以此保证能够高效的开展沉降问题处理施工，为道路桥梁的整体质量提供保障，有效延长道路桥梁的使用寿命。

简介：摘 要：道路改扩建工程是以改善道路行车条件、提高道路等级和服务水平为主要建设依据。相较于新建设道路工程而言，改扩建工程是在原有公路基础上进行的改建和扩建工作。

简介：摘要：本次研究是为更加准确快速地了解在不同状态下路面摩擦系数，本次研究使用三轴加速度仪实现对于车辆的制动过程的加速度的变化过程，通过低通滤波器，分析车辆制动过程当中加速度的具体变化规律，并且为现场试验检测沥青以及水泥混凝土的路面的摩擦系数，提供扎实的数据依据。

简介：摘要：随着社会主义建设发展的步伐，我国大多数地区都加快了城市化的速度。在这样的时代背景下，我国公民对于交通运输方面的需求日益迫切。在时间流逝、气候环境与交通运输等诸多因素的影响下，我国市政道路路面容易出现错台、下沉、破裂、板角断裂等问题。如果不及时给予改造，则会对我国公民的正常出行造成严重的影响。笔者将基于此，分析市政道路路面改造及施工技术思路，希望能够给予各施工单位一定的参考与启示。

简介：为了确保市政工程项目的质量以及安全性，需要充分重视路基路面压实施工技术，提高市政工程整体质量。

简介：研究不同结构基层的沥青路面结构面层有效应力强度因子的变化，为沥青路面基层类型的合理选择提供理论依据。基于ABQUS有限元计算方法，运用断裂力学理论对不同结构基层的沥青路面结构的应力强度因子进行对比分析，研究四种不同结构基层对沥青面层应力强度因子的影响。结果表明，基层选用10cm级配碎石过渡层，26cm水泥稳定颗粒加30cm二灰土时应力强度因子最小，这种结构形式能有效减缓基层反射裂缝向上的扩展。在路面结构层进行多方案比选上，提供一种参考因素及判断方法。

简介：摘要：随着我国经济的增长，各个地区之间的联系和交流变得更为频繁，从而使得道路交通行业取得了诸多进步。但需要注意的是，道路桥梁尽管有了较大创新，但相关技术却非常落后，导致项目的质量存在一定问题。尤其是沉降路面和沉降路基问题，出现概率最高，从而引发跳车问题，影响人们的通行。为此，相关人员就要及时展开分析。本篇文章主要描述了沉降段路基路面的施工技术类型，并对于市政道路工程中沉降段路基路面技术的应用发表一些个人的观点和看法。