简介：基本目的机油在内燃机中起润滑的作用。目前,在内燃机中主要是对机油压力进行监测,当油压降低到一定值,发出警告指示。而机油在使用一定时间后,其物

简介：摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。全球对柴油机发动机的需求也大大增加，市场经济的飞速发展，使柴油机的制造技术也在不断的提高和改进，但随制造与技术的不断增强，柴油机在实际使用和操作中的故障和现象也越来越具有复杂性和多重性。机油之所以能到达所要润滑的零件表面，是因为机油具有一定的压力，这个压力被称为机油压力。机油压力不能过高，也不能过低。过低，机油无法到达润滑表面，造成润滑不良；过高，会使泄漏增加，还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏。本文就柴油机机油压力低故障分析及改进展开探讨。

简介：摘要：本文针对高压共轨发动机常见故障油轨压力低故障进行了故障分析和叙述了故障判断流程，并总结和故障判排口诀，为相似故障的分析和判排提供参考。

简介：摘要：油压机是液压机的一种，运行期间充液阀是保证其作业的关键，针对于充液阀存在的问题，对现有的液压系统进行结构改造，完善其系统性能，提高油压机运行的整体水平。

简介：为研究飞机燃油消耗与飞行因素的关系,以某家航空公司数据为例,建立2014-04-08至2015-04-09飞机飞行阶段耗油量与飞行速度、高度、气温、风速、重量、经度等相关因素的回归模型。首先对相关因素进行主成分分析,并采用逐步回归方法建立飞机耗油量与主成分之间的回归模型;其次,采用Adaptive-Lasso方法建立飞机耗油量与相关因素间的Adaptive-Lasso回归模型;最后,对以上模型进行比较分析。研究结果表明,通过Adaptive-Lasso方法建立的回归模型能更好地拟合飞机耗油量。