简介：

简介：讨论了可调谐半导体激光器的发展，对可调谐外腔半导体激光器的研究情况进行了综述，并报道了外腔半导体激光器的应用。

简介：典型的并联混合型电力有源滤波器，是将LC无源滤波器与有源电力滤波器串联再与电网并联的结构。谐波和无功功率主要由LC滤波器补偿，而有源滤波器的作用是改善LC滤波器的滤波特性，克服LC滤波器易受电网阻抗的影响、易与电网阻抗发生谐振等缺点。有源滤波器不承受交流电源的基波电压，因此装置容量小。本文针对典型的并联混合型有源电力滤波器，采用理论推导与计算机仿真相结合的方法对其系统的拓扑结构与工作原理、控制系统和滤波特性等多方面进行了分析研究。并利用MannitobaHVDC研究中心的软件PSCAD／EMTDC进行了仿真验证。

简介：针对数字信号处理里面的无限长单位脉冲响应（IIR）数字滤波器的设计方法进行讨论.运用MATLAB软件设计模拟滤波器和IIR数字滤波器.IIR数字滤波器可以采用冲激响应不变法和双线性变换法进行设计,冲激响应不变法存在频率混叠,不能用于设计数字高通和数字带阻滤波器;双线性变换法能有效地消除频率混叠现象,可用于设计数字低通、数字高通、数字带通和数字带阻滤波器.但是双线性变换法消除频率混叠是以牺牲频率的线性变换关系为代价的.

简介：数字信号处理技术广泛应用于各种工程技术领域，数字滤波是重要的信号处理方法。该文首先探讨FIR数字滤波器的结构和设计方法，进而使用MATLAB作为工具，采用两种方法设计FIR滤波器，运行结果显示完全符合技术指标要求。

简介：为了减小数字滤波器设计工作量,利用MATLAB软件,采用窗函数法、频率采样法及最优等波纹法设计FIR数字滤波器.通过比较不同设计方法得到的滤波器阶数以及幅频特性曲线,结果表明,最优等波纹法可大大减少了计算的复杂程度,所设计的滤波器简单,是FIR滤波器设计中的最优方法.

简介：采用归一化变换的方法,使不同选频滤波器变换为标准低通滤波器,简化了设计过程.

简介：1概述随着军用、民用电子工业的发展,特别是信息通讯领域的飞速发展,对元器件提出了更高性能指标,更低功耗,更小体积,更高可靠性的要求。

简介：本文对应用于无线城域网的基带成形滤波器进行了分析和设计，在MATLAB下设计了一个可用于无线城域网的基带成形滤波器，对其进行性能测试仿真，并得出了一定范围内的性能曲线。

简介：本文提出了一种采用信号流图为基本原理,基于阻抗元件与电流反馈放大器实现的n阶电流模式滤波器。只需将阻抗元件进行变换无需改变滤波电路结构,就可以实现高通与低通滤波功能。设计了一个四阶滤波器,并对此电路进行PSPICE仿真,仿真结果与理论分析相一致,证明本文提出的方法是可行的。

简介：在自适应信号处理中,FIR滤波器被广泛使用。介绍了在MATLAB环境中采用RLS算法实现FLR自适应滤波器的方法。

简介：基于复合左右手传输线原理,提出一种新型螺旋结构复合左右手结构材料.该结构采用电容串联和双接地短截线电感,可实现强电容耦合从而降低谐振频率,并且结构紧凑能达到元器件体积微型化的效果.通过HFSS仿真可知该结构通带覆盖整个X波段（8~12GHz）,同时插入损耗S21小于3dB,回波损耗S11大于20dB,可用于X波段通信的超宽带带通滤波器设计.

简介：讨论了一类不确定随机时滞系统的鲁棒L2-L∞滤波器设计问题。目的是对于所容许的不确定性和时滞，设计一个稳定线性滤波器，使得滤波误差动态系统是随机渐近稳定的且满足给定的L2-L∞性能要求γ。给出了解决这个问题的充分条件，并且当这些条件满足时，以参数显式化的形式给出了所求的鲁棒L2-L∞滤波器。最后用数值算例验证了结论的可行性和有效性。

简介：利用罗斯准则,证明了三阶压控电压源低通滤波器稳定工作条件是Aup＜2.75,并进行了EWB仿真,得出了有益的结论.

简介：千分尺的多规格性使其工作面在磨损后的修研需要配置不同规格尺寸的系列研磨器。可调式千分尺组合研磨器是针对多规格尺寸段的外径千分尺通过自制调节器的运用，既减少研磨器数量，也使研磨工作高效简便，同时研磨器自身平面度和平行度的修理难度降低。而可调式千分尺组合研磨器制造简单的特点，得以在实际中推广运用。

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简介：摘要设计了一种新型恒流源，利用基于TL494芯片的开关电源电路，配以高精ADC芯片ADS1256和DAC芯片TLC5615，实现了单片机控制下的步进输出；具有调整速度快，输出精度准确，输出效率较高的优点。

简介：　　思想政治课教学节奏是指教学要素相互渗透、相互作用所产生的有秩序、有规则、有节拍的合乎规律的变化和运动,诸如抑扬顿挫、起承转合、轻重缓急、强弱快慢、高低起伏、张弛疏密、刚柔浓淡、疾徐断续、明隐虚实等.教学节奏的基本类型有教学语言节奏、书面语言节奏、体态语言节奏、时空语言节奏、内容节奏、思维节奏和情感节奏等.……

简介：研究背景乘坐普通小轿车在高速公路上行驶时，驾乘者会感觉很舒服。但是，如果行驶在乡间小路上，坐在车里就会觉得很颠簸，甚至车的底盘会托底。如果乘坐越野车在高速公路和城市道路上行驶，我们又感觉车的避震器弹簧太硬，有乘坐卡车的感觉。