简介：

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简介：车险保费收入占我国财产险保费收入的约七成；其中商业车险占车险保费收入的约七成，但针对我国商业车险市场的学术研究还很少。在分析我国商业车险市场的发展概况后，先研究了财产险公司特征（产权性质、规模、经营年限）与商业车险业务经营绩效（包括赔付率、销售费用率、业务及管理费用率、营业税费率）的关系，发现了几点经验结果。再研究了财产险公司业务构成中商业车险的“北重”对财产险公司的利润绩效（包括价格成本边际、承保利润率、资产收益率）和风险绩效（包括价格成本边际、承保利润率和资产收益率的波动率）的影响，发现商业车险的“比重”对财产险公司的利润和风险都有负向影响。

简介：一、保险营销培训的由来保险公司是业务单位，所有工作及工作部门都是围绕着业务的开展而设置。培训是教育工作，有些公司不但搞培训，而且干脆成立专门的教育培训部门，大有把教育培训做大做强之势。原因之一，与保险公司的组织结构有关。保险业务实践中，大量工作都体现为基层单位或基础工作岗位上的业务拓展。因为，

简介：

简介：我国商业保险自1980年恢复国内业务以来，历经二十几年市场经济风雨的历练，正进入一个崭新的发展转折点。一方面，保险行业自1980年以来年保费收入以平均每年32％的速度递增，是国民经济中发展速度最快的行业之一，表现出的强劲的增长潜力和发展前景；

简介：本文基于2003-2015年全国31个省份保险业发展的相关数据,以保险深度、财产保险深度和人身保险深度作为核心解释变量,建立我国保险业减贫效应的空间面板数据模型。利用莫兰指数、LISA集聚图、空间滞后模型、空间误差模型和面板门限回归模型对保险业减贫效应的空间集聚、区域差异和门槛特征进行实证分析。结果表明：保险业发展和贫困程度都存在空间集聚特征;从全国角度来看,保险业、财产保险和人身保险都具有显著的减贫效应,并且财产保险减贫效应大于人身保险;从区域角度来看,对于整个保险业而言,只有东部和中部具有减贫效应;对财产保险而言,东中西部都具有显著的减贫效应,并且西部财产保险减贫效应最大,中部次之,东部最小;对于人身保险而言,只有东部地区具有减贫效应。保险业减贫效应还具有显著的门槛特征,当经济发展到特定水平,越过某一门槛,保险业减贫效应会显著增加,甚至发生质变。因此,我国应该大力发展保险业,将保险业纳入到扶贫开发体系中,充分发挥保险业的减贫效应,逐步降低我国贫困人口的数量。保险公司还应该采取积极差异化承保策略,为区域经济稳步发展保驾护航。因为只有区域经济提高到一定水平,保险业减贫效应才能产生预期效果。

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简介：尊敬的上海市陈副市长:女士们、先生们、朋友们:首先,我代表中国保险监督管理委员会和马永伟主席,向“99上海国际保险业展览会暨保险学术研讨会”的开幕表示衷心的祝贺!