简介：刚刚发布的北京(BJ)40PLUS在保持越野特性的同时,乘坐更加舒适,驾驶更加轻松,以自身的变化开拓了一个“越野+舒适”的新兴细分市场。在大多数人的印象中,硬派越野车应该是那些喜欢自然、喜欢越野,绝对不走平常路的大侠们的座驾,道路上一切艰难险阻它都不在话下。现在随着消费者需求的进一步升级,越野更多是代表着一种生活方式和一种生活信仰,喜欢越野的不仅有越野狂热者、越野爱好者,还有大

简介：在煤矿综采工作面生产中，电站尾至前部运输机机尾段的电缆需要随工作面的推进向前拉移。目前大多采取电缆单轨吊拖挂拉移的方式，但单轨吊结构较重，安装极为不便，且拉移需要驱动力大，通过对轻型单轨吊的使用，降低了安装劳动强度，减少了电缆拖挂拉移的困难，保证了安全生产。

简介：摘要轻型钢结构的应用和发展，在一些工业和民用建筑中凸显出它的优越性，以下是笔者对轻型钢结构设计的一些体会。

简介：摘要金杯海狮轻型客车是华晨金杯的主流车型，有着16年的发展历程，连续10年成为中国国内市场的销售冠军，而且出口中东、俄罗斯、朝鲜等国家和地区，市场覆盖面不断扩大。为了让金杯海狮轻型客车纵横中国大地，不断超越过去，不断拓宽国际化经营道路，2007年决定与意大利的朗第伦索（LandiRenzo）合作开发海狮CNG车型，填补轻型客车双燃料市场的空白。

简介：摘要本文针对豫西“三软”煤层特点，设计一种新型拉杆式炮采、机采两用液压支架，介绍该拉杆液压支架主要技术参数，分析了主要部件结构及特点以及对通过现场专家会审对支架进行的几处改进。

简介：

简介：摘要笔者根据自身经验，提出了关于如何解决轻型钢结构基础增重和偏心过大的问题，简述设计当中对于基础型式的选择及优化，并就切实可行地施工构造措施作深入浅出的讨论。

简介：<正>轿车过于老套,小车又过于花哨,城市SUV在过去的一段时间里,可以说是红到发紫正当道。大空间,高视野,重点有时候还有那么一点点气势与格调,人们发烧般地疯狂迷恋它,厂家不遗余力地打造它,几乎每个品牌的产品线里都少不了它。那么,作为途胜的换代车型,拥有流体雕塑设计语言的iX35,最后是以怎样的优势,在15万～25万元这个厮杀最激烈的家用入门级城市SUV梯队中胜出的,本期《汽车消费报告》就重点走访了几位车主,去分享他们既爱城市又爱越野的选择与使用心得。本着理性负责任的态度,将他们对iX35消费意见理性地集中呈现给大家,希望能对厂家和车主都起到积极的作用。

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简介：汽车要扭转这30年来的“肥胖”趋势，也将需要斗争相当漫长的一段时间。

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简介：徐和谊说，汽车是智能化满足未来人们各方面需求的一个移动的产品，没有信息化做基础，没有和传统的汽车产业做深度的融合，根本做不到

简介：中国智能网联汽车快速发展,国家政策指向性、媒体关注度、资本与创业活跃度均处于高峰期。国家战略上支持智能网联汽车的发展,成立了中国智能网联汽车联盟,三部委(工信部、国家发改委、科技部)联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年,智能网联汽车与国际同步发展,到2025年,智能网联汽车进入世界先进行列。

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简介：摘要探讨了轻型装配式钢结构体系在既有建筑“平改坡”工程应用的可行性和优势。从结构安全、施工工艺、经济和社会效益等方面进行综合对比分析，充分展示了该体系广阔的应用前景，其将成为我国解决冬季严寒和寒冷地区既有建筑节能改造的切实可行的方法。

简介：车联网应该是自主品牌最有机会超越跨国车企的领域。上汽inkaNet人性化的设计和远高于行业的装车率已经显示出这种超越的苗头

简介：我的一位司机朋友向我倒苦经:"车子坏了不敢修。越修毛病越多,越修毛病越大。有一次车轮胎要充气,可维修站说轮胎快不行了,该换了。可我跑了半年都没坏。"的确,汽车维修着实"毛病"不少。最近,中国汽车检测技术中心北京研究所,作了一次试验。他们在小车上设置了一个小故障,来到广州广东保得汽车维修中心,让其维修。一个自称"高级技工"的修理工花了一个多小时,把驾驶座都拆了,都没查到故障在哪里。原来那个"高级技工"根本没考级,是个"门外汉"。接着他们又开车来到广州本田汽车保修店。修理工找到线路的故障,却又违章将断了的线路用电线一接了之,挂在那里既外观不雅又极不安全,而且收取维修费400元。问收费标准是哪里的,财会人员答得很干脆:"自己

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简介：在汽车之外，即“非汽车”却与之相关的范围，同样也需要专门的设计，而且是涉及到多种多样领域的各种门类。与汽车相比，它们的设计怎么样呢