简介：砌块结构是在砖结构基础上发展起来，由混凝土取代粘土，它既保留了传统材料砖结构取材广泛、施工方便、造价低廉的特点，又具有强度高延性好的钢筋混凝土结构的特性，它是唯一融砌体和混凝土性能于一体的一种新型材料。国内外的实践，特别是美国的实践已经证明，砌块已成为一种最具竞争力的建筑材料之一。但是砌快结构也容易出现裂缝，这种裂缝对建筑本身造成很大的损伤，给居民的安全带来隐患，为此本文针对切块结构体系，对问题砌快结构的加固方法进行了探讨。

简介：摘要现有建筑物，经过多年的使用后，随着技术进步和生活水平的提高，或者由于建筑物设备和生产设备的过时，使用荷载的变化，要求增加设备和负荷，改变建筑物某一部位的结构等均需按现行标准和规范，对现有建筑物进行改造与加固。

简介：摘要本文就建筑物抗震加固技术方法进行分析，重点对于隔震加固方法对比传统抗震加固方法的有点进行分析，指出隔震加固方法更为适合现代建筑隔震设计。

简介：对上世纪80年代修建的载重为汽车—15级的单跨刚架拱的加固工程做简要介绍。从加固后的运行情况看加固工程经济实用，通行车辆安全、平稳。

简介：摘要结合某大桥的维修加固，探讨了早期桥梁普遍存在的标准低、承载力不足等问题的维修加固方法。

简介：

简介：文章根据某地区干线公路系杆拱桥病害调查报告，分析下承式预应力砼系杆拱桥的常见病害及其原因，并根据不同病害情况阐述了常用的加固、养护方法，最后提出应从设计、施工、养护、桥涵防撞等方面确保桥梁的安全。

简介：

简介：摘要重点介绍常用的不良地基土处理方法以及具体施工工艺。

简介：桥梁加固可以采用的形式是多样的如加大截面加固法、体外预应力加固法、外部粘钢加固法和粘贴碳纤维加固法等都能达到同一目的，只是加固途径、加固效果不同。在具体实施中应考虑到被加固桥梁的特点。

简介：

简介：摘要根据工程建设的实际地方混凝土结构的加固的方式可分为直接和间接两种，在实际施工时可根据实际施工方案来选择合适的方法和与设备配套的技术。并且确定钻孔位置，扎实植筋．把握好钢筋绑扎的顺序。同时，进行现场模板设计，根据科学计算支撑系统，设计出最佳配合比。

简介：摘要近年来，我国公路交通量迅速增长,重车较多,公路桥梁使用年限延长、负荷加大,破损严重等病害,本文就对此归纳总结了公路桥梁主要常见病害及主要成因，并探讨如何修复这些桥梁采取哪些常用维修加固方法。本文有针对性地归纳总结了公路桥梁主要常见问题及主要成因，并研究桥梁加固维修采取的常用方法。

简介：摘要本文阐述了井下煤仓破坏的主要原因及危害性，详细介绍了煤仓快速加固的施工方法、支护材料以及工艺流程和安全措施。结果表明，该项技术取得了良好效果，具有重要的推广应用价值。

简介：摘要粉喷桩是一种加固软土地基的方法，在施工技术和经济性能上都具有一定的优点。但在进行实际地基加固施工前有必要结合实际的工程地质情况，进行现场试验，以便合理地指导施工。文章结合工程实例，通过对粉喷桩在软土地基加固工程中的应用的试验，得出一些有代表性的数据和结论，具有一定的参考价值。

简介：摘要葠窝水库溢流坝段共分15个坝段，总长274.2m，溢流面上部采用克奥非真空曲线，下部接反弧挑坎。大坝已运行20多年，溢流面砼冻融破坏严重。本次加固工程主要施工内容有两个一是重新铺筑溢流面砼；二是化学灌浆施工。

简介：摘要由于国家城市人口不断增加，城市土地成为稀缺资源，工程建设向空中、地下发展成为一种必然。

简介：摘要院通过介绍某旧车间混凝土基座检测工程实例，根据检测结果对结构现状条件下的损伤情况及承载能力进行评定计算，并针对其受损情况提出可靠且经济的加固措施，以达到正常使用的功能要求。

简介：在现有的公路上，有许多桥属于上世纪五六十年代修建的桥梁，因设计荷载标准低，使用年限长，以及重型车辆的逐年增加，此类桥梁正在逐步成为危桥，成了不断提升技术等级的公路的交通瓶颈。采用适当的加固技术和拓宽措施，对恢复和提高旧桥的承栽能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输的需要，是可行的。文章对旧桥桥梁的病害现状及产生的原因进行分析，并对桥梁加固维修的技术进行探讨，可供参考。

简介：摘要随着时间的推移，任何公路桥梁都将成为旧桥，因此要不断提升公路及桥梁改造的技术等级。结合工程实际，介绍某简支桥的加固改造技术。