简介：为了解广东省碳排放情况及各市碳排放的差异性，以2008年土地利用数据为基础．计算土地碳排放量及碳排放强度，利用GIS分析广东省的碳排放空间分异。采取国际通用的造林成本法和碳税率法，对各市的生态补偿标准进行测算。结果表明：2008年广东省21个地级市均为碳源区，根据碳排放空间分异，高碳排放区有广州市、深圳市和佛山市，中碳排放区有珠海市、东莞市、惠州市和中山市等4个城市，低碳排放区包括湛江市、茂名市、河源市和梅州市等13个城市：根据碳排放量和不同固碳价格计算各市的生态补偿额度范围，其中以广州市生提供的态补偿最高，补偿标准为50亿元-517.37亿元，而河源市提供补偿最少，补偿标准为135亿元-13．72亿元。同时针对广东省的碳减排和生态补偿提出了建议。

简介：对低碳经济视角中煤炭经济生态圈模式如何建立进行了分析。

简介：2014年9月,国务院总理李克强在夏季达沃斯论坛上公开发出“大众创业、万众创新”的号召,他发表讲话称,要借改革创新的“东风”,推动中国经济科学发展,顿时在中华大地上掀起了“大众创业”、“草根创业”的新浪潮,形成“万众创新”、“人人创新”的新态势,这是新一届政府领导人首次在公开场合提出“双创”的口号.此后,李克强总理在首届世界互联网大会、国务院常务会议以及各种场合中频频阐释这一关键词.

简介：CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床是一种新型道床型式,目前已被大量使用于高速铁路建设中。本文以大西客运专线渭洛河特大桥工程为例,阐述了桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工过程、方法和控制要点,介绍了小型工具、模具在无砟轨道施工过程中的作用,为同类工程的施工提供了良好的参考作用。

简介：沥青双表处路面遵循的是强基薄面的设计原则,其路面的厚度仅有2cm,它起到抗磨耗和防水的作用,这种施工在国内已经是非常少见的,可就在一些经济不发达的国家仍旧使用这种施工方式来进行道路封层,这样会在施工程序以及设备的配置上绕很多弯路,为了更好地了解沥青双表处路面的施工方法,本文就某一经济不发达国家的公路项目进行探究。

简介：随着＂互联网＋＂的兴起,企业面临的市场环境日趋多变,尤其是环境中破坏性创新的出现,对中小企业的创新战略选择提出了更高的要求。根据高阶理论,高管成员不同的认知基础会使信息处理具有选择性,导致感知的异质性,并在这种有限理性条件下形成不同的创新战略选择。决策者先前经验会影响认知,进而对环境感知产生影响,而环境感知又是影响企业创新战略选择的重要因素。目前,学术界关于具体环境感知对创新战略选择的影响尚无定论。因此,本文基于前人的研究,运用文本分析与编码设计方法,通过双案例研究,探讨中小企业面对外部环境变化时,决策者不同的先前经验和环境感知对探索性和利用性创新战略选择的差异化影响及其作用机理。