简介：我国设备管理工作紧跟改革开放的步伐，经过30年的快速发展，大型骨干企业设备管理工作水平已全面提高。大型骨干企业总结自身设备管理经验，学习借鉴发达国家预防维修模式，全面采用ISO管理体系认证，开展全员生产维修，推进精益维修，可视化、信息化管理，基本形成了具有中国特色的设备管理新模式，实现了我国设备管理工作的科学发展。

简介：机械修理与维护是机械设备管理的一项基本工作,及时诊断出机械设备存在的故障,并找到故障产生的原因有效加以解决,不仅能够延长机械的使用寿命,确保生产效率与安全,还能够在很大程度上降低企业的设备维修成本,提升企业生产效益。在浅析机械修理的实践步骤上,对机械修理维护在保障企业生产效率与安全以及节约成本方面的意义进行探讨。

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简介：进入新世纪以来，集装箱化、船舶大型化以及港口专业化的发展趋势对港口发展提出了更高的要求。港口之间也因为陆上和海上运输更加便捷、腹地交叉范围扩大而竞争日趋激烈。在港口发展方面，传统大港为保持核心地位积极扩建，然而有限的海岸资源、突出的环境问题都成为其发展的制约。同时，新兴的港口在地方政府区域经济发展利益驱动下，也与传统大港形成竞争局面。

简介：随着贸易全球化与区域经济一体化的深人发展，物流供应链全球化的趋势日益明显，这对作为物流重要节点的港口提出了新的挑战。浙江作为外贸大省，对外经济联系非常密切，如何通过降低物流成本来提高产品的竞争力是关系到浙江经济转型升级的一个重要问题。浙江沿海有宁波一舟山港、台州港、温州港等诸多港口，

简介：一、概论近年来世界能源价格居高不下，随着世界经济从金融危机的影响中复苏，以石油为代表的不可再生能源价格必将重拾升态。从世界范围来看，不断增加的能源成本已成为企业不可回避的问题，特别是对于高耗能型企业更是事关生存发展的难题。低碳环保已成为国际共识，中国相应的限排法律法规已经出台或正在酝酿，未来企业继续使用传统高碳能源的政策成本难以估计。这些趋势使天津港这样的大型耗能企业不得不重新审视自己的能源应用模式与组成格局。

简介：近年来，全国各地掀起了港口建设的高潮，投资金额动辄数百亿元，其规划之大、投资之巨，均属空前。然而，巨资建设港口背后的主要力量是地方政府，地方政府这只有形的手在发挥着主力作用，而港口企业并没有真正走向前台，根据企业自身的战略需求来发展企业，在一定程度上出现了“战略迷失”。笔者认为，港口企业要实现可持续发展，应当切实关注企业自身的战略。基于此，本文将简要回顾战略管理理论的历史演变，并给出战略管理理论在港口企业中应用的基本模式。

简介：本文主要介绍了西北欧港口群内相邻港口间的竞争与合作情况。经验表明，在腹地重叠、货类相似的情况下，港口群内相邻港口间业务存在激烈竞争是常态的；合作更多的体现在集疏运系统的建设、行业管理、教育培训等比较容易实现共赢的方面；港口群内相邻港口在主营业务上的合作主要表现为港口依托自身优势开展错位竞争。

简介：港口作为国际运输的枢纽和国际经贸的支撑点，参与经济腹地资源要素分配与综合物流配送的作用更加受到重视，作为物流系统的重要节点，港口在供应链中的作用日益突出。1992年，联合国贸易和发展会议（以下简称联合国贸发会议）秘书处发表《港口服务销售和第三代港口的挑战》一文，将港口发展分为三个阶段，即作为运输枢纽中心的第一代港口、

简介：历经15年"复关"和"入世"谈判,我国终于实现了加入世界贸易组织这一顺应经济全球化潮流的战略抉择."入世"后,我国作为世界贸易组织的成员,要以权利与义务的平衡为原则,全面享有世贸组织赋予其成员的各项权利,遵守世贸组织规则,认真履行应尽义务.这势必对我国国民经济及其港口经济产生深远的影响.在此,拟就港口经济及其在我国的发展、加入世贸组织为港口经济提供的发展机遇以及港口经济的新发展问题,略作初步探讨.

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简介：“由中国投资的斯里兰卡港口城项目暂时停工”。据路透社、斯里兰卡ColomboPage、斯《每日镜报》等媒体报道，斯里兰卡3月4日宣布暂停耗资15亿美元的科伦坡港口城项目，

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简介：2004年中国港口吞吐量继续保持高速增长．稳步蝉联世界第一。预计2004年全国港口总吞吐量将突破40亿吨，增长21．3％。集装箱吞吐量将达6150万标准箱，增长26．4％。而中国贸易的迅速放量，正吸引越来越多的各路资金游弋而来，掀起了港口投资热潮。

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简介：随着全球经济一体化和中国行将跨入WTO的门槛，中国在世人心目中的抢眼指数聚然递增，作为改革开放先锋的广东省会－－广州，更是受世人所瞩目。番禺撤市改区后，使广州成为真正的海滨城市，广州南拓计划已初见端倪，磨剑10年的南沙，国家级经济开发区，将由于其优越的地理位置，自然条件迎来了千均难缝的大发展契机。

简介：本文归纳了物流增值服务和港口物流增值服务的概念,提出基础增值服务、深层次增值服务及核心增值服务的层级结构。通过对全球十大港口和十大航运中心比较显示：虽然我国多个港口依靠运量跻身十大港口之列,但因为缺少港口物流增值服务,而难以进入十大航运中心行列;港口的比较优势不同,其适合开发的港口物流增值服务也应因地制宜,不宜雷同。最后提出港口开发物流增值服务的启示。

简介：抢抓滨海新区开发开放历史机遇，认真贯彻落实天津市委、市政府“保增长、渡难关、上水平”总体要求和天津港集团公司的应对部署，天津港物流发展公司以建设现代综合物流商为目标，通过功能拓展带动物流产业发展，创建特色物流体系和服务网络，培育全程物流示范项目，实现物流产业新突破，努力为建设世界一流大港作贡献。