简介：

简介：合成橡胶是制造轮胎、胶鞋、自行车和手推车内外胎、运输带的重要原料。由于我国天然橡胶产量不足，合成橡胶发展滞后，供求矛盾突出。我国现有合成橡胶生产能力为32．1万吨，其中丁苯胶20万吨，顺丁胶9．3万吨，氯丁胶1．7万吨，丁腈胶0．4万吨，乙丙胶0．7万吨，总产量约为24万吨。天然胶产量约24万吨。总资源为48万吨，社会总M为gr7T吨，满足率为55．2％。据调查预测，“八五”末期国内合成橡胶生产能力约达65．gfi吨，其中丁＄JN34万吨，乙丙胶2．5万吨，丁基胶2．5万吨，异戊二烯胶2．5万吨，预计产量可达51．呢吨（按8咏的开工率计算），天然橡胶产量为30fi吨，总资源为82万吨左右。预计

简介：随着国民经济的发展，公路建设得到了大力发展，沥青路面是一种常见的路面形式。文章针对沥青路面的透层、粘层、普通混凝土路面的施工技术要点进行了详细的介绍与总结。

简介：近日沈阳路达筑路机械有限公司推出一款LQB-2000型沥青混合料间歇半移动式搅拌设备。据介绍，该设备采用钢制基础支撑件，转场方便；级配精确，沥青含量偏差小于0．3％；结构合理；节省能源，燃油消耗率小于7．0kg／t；环保，粉尘排放浓度小；机电产品均选用世界著名制造商的优质产品，操控可靠。

简介：针对沥青砼路面常见病害产生的原因进行了机理分析,从中找出控制因素,提出了预防病害产生的措施。

简介：与传统的公路相比，沥青混凝土路面具有防噪、防尘优点，并且路况良好，所以，沥青混凝土路面在我国公路建设中得到了广泛的应用。由于车辆数量的增加，及货车超载较为严重，致使路面产生裂缝、车辙等现象，沥青混凝土路面现场再生技术的实施，不仅可以满足现代化城市的发展需求，还确保公路的质量。对沥青混凝土路面现场热再生技术进行研究，为公路建设提供有利的根据。

简介：近年来,因公路工程建设事业发展迅速,以及资源供应日益紧张,沥青路面质量问题越发引起公路部门的重视。泡沫沥青冷再生技术能够将旧路沥青路面材料再生使用,使其中的老化沥青重新激活,变废为宝,从而达到保护环境、节约资源及优化路面结构组合形式,延长路面使用寿命的目的。对泡沫沥青冷再生技术的概况、施工准备、技术应用进行了分析与探究。

简介：产业集群有其独特的技术创新优势,但是也会陷入创新能力不足而衰亡的窘境。笔者通过对三门县25家三门橡胶制品企业的调研发现,企业在意识、技术、资金、人才、联系、校企、环保、政策等八个方面存在不同程度的问题,对此笔者提出了八点政策建议。

简介：

简介：在当前的经济发展时代，公路道路的交通压力越来越突出，车流量不断在增大，超载现象也更加普遍，路面的使用年限大大地缩减，道路路面在各种压力的影响下不同程度被破坏，出现了裂缝、脱皮等现象。为了保证公路工程在出现以上损坏维修时，减少影响道路的通行时间，减低道路维修的成本，乳化沥青就地冷再生技术在公路工程维修当中越来越多地被应用。就该技术在道路维修施工方面的情况进行分析，以便为今后的公路工程维修、维护提供可靠的参考。

简介：近年来,随着我国社会的不断发展和国民经济的快速提升,持续增加的交通量和车辆载荷使原有公路的沥青路面已无法满足社会发展的需要。在公路建设中,改性沥青路面施工技术的广泛应用使沥青路面的使用寿命有效延长,沥青路面的整体质量进一步提高,有效保障了交通的良好平稳运行。改性沥青路面施工具有较强的技术性,且涉及范围相对较大,因此施工单位要科学制定技术方案,严格施工管理,加强质量监督,使工程的整体质量得到保障。围绕沥青路面道路施工技术要求,重点分析改性沥青路面技术实践应用。

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简介：在各类自然因素与重载车辆的长期作用下,沥青路面早期病害愈加突显,如微裂缝、渗水等,都会影响行车舒适性及安全性。一定程度上,传统预养护技术可延缓沥青路面破坏程度,但仍存有诸多不足之处,为满足日益增长的沥青路面养护工作量,研究新型沥青预养护施工技术显得尤为重要。以沥青路面表层修复为依托,分析了精表处预养护处理技术的工程实用性,经现场测试结果可知,精表处可对路面3mm以内微裂缝进行有效封闭,避免渗入路面水,有效改善路面路水系数,提高路面抗滑性能。

简介：桥面防水可能不会像工业、民用建筑防水那样，做得不好会立即影响正常使用，但作为长远考虑，仅需花费桥梁造价1％左右的防水成本而将其寿命大大延长到2—3倍，从环保、经济的角度来考量，其作用重大不言自明。

简介：

简介：随着我国经济发展，我国公路也有了很大的发展，并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断地提高，在这种情况下，公路工程就要不断加强施工技术及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求。

简介：【本刊讯】火热八月落帷幕，三年决战步尾声。中交一公局华祥公司黑龙江省伊绥高速公路A2、A3合同段项目经理部迎来胜利的曙光，8月30日，两个标段42公里沥青路面摊铺全部完工，为伊绥高速公路三年决战画上了圆满的句号，为黑龙江省伊绥高速公路2011年10月1日通车提供了有力保障。

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