简介：近年来,随着我国市场经济的快速发展,市政道路建设规模不断扩大,道路施工技术水平得到进一步提升。在管线铺设时,如选取路面开挖施工法,需在完成铺设后再恢复路面,但该施工方式成本较高,且会产生严重粉尘污染。而顶管施工作为一项非开挖技术,不但能够很好地保护施工沿线房屋和公用管线,而且具有较快的施工速度,不会对交通造成影响,因此被广泛应用于市政道路建设中,效果显著。简要分析施工准备工作,对顶管施工工艺进行探讨。

简介：根据国家发展改革委2014年12月2日颁布的《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》,PPP项目分为具有收费基础、“使用者付费”的经营性项目、准经营性项目和缺乏收费基础、“政府付费”的非经营性项目,对于经营性项目和准经营性项目,

简介：裂缝问题是市政公路桥梁建设中一个非常严重的问题,对桥梁结构的完整性、坚固性、稳定性等造成了很大危害。在施工的过程中,需要对裂缝产生的原因进行有效分析,并根据实际情况,采取合适的施工技术,使桥梁裂缝现象得到明显减少,并采取相应措施对施工效果进行控制,增强桥梁的使用性能和整体质量,确保施工的顺利进行,促进市政公路桥梁事业的发展。

简介：本文介绍了公路桥梁施工监理准备工作,总结了监理工作的质量控制策略,最后结合工程案例进行分析,以供参考。

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简介：江苏是以中小企业为主的省份。融资难特别是贷款难是当前中小企业迫切需要解决的最大难题。近年来，我省为扶持中小企业发展，切实解决中小企业融资难问题，积极探索建立中小企业信用担保体系，在一定程度上解决了中小企业融资难的问题，但也存在一些困难和问题亟待解决。

简介：党的十六大的主题,就是高举邓小平理论伟大旗帜,全面贯彻“三个代表”重要思想,继往开来,与时俱进,全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化,为开创中国特色社会主义事业新局面而奋斗。

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简介：公路建设需要大量的砂、砾、石料用于处理路基和构筑路面基层及底基层，因而引起不少地区出现砂石料紧缺现象。为此，武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室和武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室进行了新型道路稳定层胶结料的研究。

简介：党的十六大报告中指出：“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”这是党中央在我国进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段作出的重大战略决策。那么，我国为什么要走新型工业化道路，新型工业化道路到底新在何

简介：近年来，一些曾被我国企业认为具有地缘政治优势而投资踊跃的高冲突国家正转化成高风险投资地区。因我国传统的外交和海外投资模式中过于依赖高层，导致了对其他利益相关者的了解和重视不足。未来五年，我国对外直接投资计划年均增长将在17％左右，特别是资源能源类投资将处于迅速增加的时期，在全球政治的风口浪尖上走钢丝，需要更加平衡的战略思想，当下则特别需要在重视传统上层路线之外，开辟第二条道路，大力加强下层路线。

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简介：我国公路建设的蓬勃发展，给道路交通标线涂料的发展提供了广阔的市场。据统计，自1998年以来，我国每年用于公路建设的投资均超过2000亿元，而且逐年提升，仅2003年就达3500亿元。建成的高速公路近3万公里；跃居世界第2位，全国公路通车总里程达到181万公里，位居世界第4位。除了新建的道路需要大量的标线涂料外，已建道路的标线磨损以及旧路面翻修也需要再次涂覆，因此说，道路交通标线涂料的市场正处于方兴未艾的阶段，其行业当务之急是提高道路交通标线涂料的质量，开发标线涂料新品种和新的施工机械及施工工艺。

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简介：道路重复开挖在一些城镇已成“家常便饭”，动不动就开膛破肚，搞得尘土飞扬，行人不便，交通堵塞。对此，各地市民早有怨言。究竟有没有办法解决这一顽症呢?我认为办法还是有的，关键就看你是不是较真。