简介:[摘要]随着国民经济的发展,西部大开发的实施,信息产业不断提升,船舶工业迅猛发展,国防兵器推陈出新,民航事业蓬勃发展的形势,对特种电线电缆的需求急剧上升。
简介:摘要:近年来,终端海运需求回暖,全球船舶融资趋紧态势放缓,船东造船意愿提升。据统计局报告显示,2021年1~4月全球新签船舶订单约4406万载重吨,同比上升137%。其中,中国船厂新签订单279艘,占全球市场份额约48%,新造船市场久旱逢霖,但船舶制造业依然处于遭受疫情打击后的调整期和重塑期。在此背景下,进入重塑关键期的国际船舶贸易格局加速重构,国际社会对中国给予更高期待,智能化造船将成必行之举。中国船企需要客观评估自身在国际船舶产业链中的定位,借助智能制造技术加快突围实现转型发展,构建共生互补的产业链谱系和路径,推动自身产业和服务迈向全球价值链高端。
简介:摘要:人工智能深刻影响了人类社会的发展与进步,其更大范围的推广应用势必也会给海洋法带来新的革命。基于智能船舶已有的实践和制度,本文尝试讨论完全自主的智能船舶进行海上货物运输的可能性,指出其中的法律适用冲突及承运人等各方的责任变化。尤其是远程控制站这一新的主体,传统法律制度缺乏明确的规定,如何定义其身份影响着各方的权利义务安排。
简介:国有企业负担.作为来自企业内、外部并起过其自身承受能力的各种经济压力在不同时期、不伺企业有不周的发现形式。就目前我国国有企业来说.其顿担的表现形式一般主要有以下几种:一是社会包袱;二是税负;三是债务;四是非经济负担;正是技术改造项但。当前国有企业的项仁们题.不仅成为企业发展中所面临的突出问题.也是影响企业改革进程的三娶因是。实践使我们越来越还差地看到.要搞活国有企业.除7进行制度创新之外.还人须采取切实有效的措施.努力缓解企业的"包袱"同题。一、国有企业负担的现状及成因1、社会包袱沉重。首先是企业冗员负担。国有企业大多是计划经济的产物,历来存在机构臃肿、人浮于事的弊病。经济体制改革后,这个问题
简介:在市场经济条件下,经济自由、私有财产权和道德法律基础是相互依赖、彼此共存共荣的关系,而以一定的道德为基础的经济自由有利于市场资源的合理配置,也有利于企业的自主创新与技术进步。作为市场经济活动的主体,企业是以内部分工协作为基础的组织形式,劳动生产率的提高和社会生产力的发展是企业得以产生及其演进的根源所在。现代企业的发展,虽然在一定程度上意味着企业家把原来属于市场的功能内部化了,但是这种内部化是服从于企业的生产功能的,在与政府权利边界的博弈过程中,企业为了谋求更多的经济利益(包括经济自由),总是尽可能地扩张自己的经济疆域,削蚀、稀释政府的经济规制强度及其领域。企业这种以自我为中心的经济扩张,并不意味着它可以凌驾于政府的经济规制之上,企业享有的经济自由总是相对的,企业在享有经济自由的同时,仍然受制于"看得见的手"的约束。