简介：摘要：第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分，其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠，稳定运行的前提。列车运行时，滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副，列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳，在大量的数据基础上，搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析，可以明显发现铜滑板在下雨天，轨道积水，潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下，铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴，并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。

简介：本文研究了钢结构异型节点的变形特征和变形规律，分析了钢结构异型节点域的剪切破坏机理，提出了钢结构异型节点的破坏模式，建立了钢结构异型节点域的变形机制。研究结果可为钢结构异型节点在水平地震作用下的抗剪设计提供理论依据。

简介：煤炭工业是影响我国国民经济发展的主要支柱。现今，由于煤炭矿区大规模的开采，出现了明显的地表移动变形的问题。地表移动观测理论的研究，对于矿区地表建筑物保护、矿区煤炭资源的合理开发利用与矿区经济的可持续发展都有重要研究价值。地表移动观测是分析矿山开采后引起地表沉陷与破坏规律的重要手段，也是形成多种预计理论的依据。本文从地表移动变形观测、观测结果分析与质量控制两个方面进行一定的探讨，期望可以为矿区安全开采提供一定的理论依据。

简介：Park-Ang双参数地震损伤指数模型自提出以来在地震工程研究领域获得了较为广泛的应用。Park-Ang双参数地震损伤模型并非尽善尽美,在综合大量试验及国内外大量文献的基础上论述了应用比较广泛的三种模型,分析了其各自的特点及适用范围,并通过分析一组钢筋混凝土框架柱试验数据及破坏现象,研究了框架柱损伤指数与破坏等级的关系,对损伤指数模型的应用前景提出了建议。