简介:摘要:本文通过研究分析金华市氢燃料电池汽车产业发展现状和特点的基础,结合国内外技术发展方向和产业发展趋势。在氢燃料电池汽车标准体系的构建过程中,做好顶层设计,提出总体要求和实施建议,推动整个标准体系更好地发展。在各项标准推出后,要做好标准的普及、实施工作。
简介:氢作为能源,它燃烧后的副产品是水,对大气没有任何污染,因此是最理想的绿色能源,但是氢作为能源必须解决两大技术:(1)工业规模、低成本制氢。90年代随着天然气,液化石油气,甲醇等重整制氢技术,已可以大规模生产低成本,高纯度氢。(2)氢气的储存与运输这一最关键的问题,因为氢弹的分子量小,因此单位体积的氢所能供应的能量低,在日常所使用的贮藏方式中,液氢液化时消耗30%能量,而高压氢压缩时也消耗25%以上能量,其氢比能量在2.5%以下(单位容器贮氢重量),同时液氢与高压氢在运输时受震或以意外事故时会引起强烈爆炸,因此使氢作为燃料的现实受阻,虽然80年代以来在内燃机上使用氢作为燃料进行试验,均取得良好环保的效果与经济效益,但都因为贮氢比能量低及贮存运输危险而未能实现,固态贮氢技术使用能吸收氢的材料贮存氢具有安全可靠的优点,但是因为贮氢合金的贮氢量长期以来徘徊在1.2-1.7%范围内,体积与重量过大,以致在汽车上使用失去其实用价值。
简介:按照我们预定的经济发展目标,2020年将全面实现小康,2050年达到中等发达国家的水平,人均GDP达到10,000美元,若按PPP核算方法将达到25,000美元。如果以其他发达国家的发展历程比较,GDP达到1万美元时能源消耗是人均4吨标准油/年,折合5.6吨标准煤。这样,到2050年中国人口达到15亿,将需要60亿吨标准油,折合86亿吨标准煤。这是世界目前能源生产能力的60%,是一个无论如何也不可能达到的目标,不要说全球的资源无力支撑,全球的环境也根本无法忍受。怎么办?唯一的出路就是依靠科学技术来解决中国发展面临的能源和环境难题。