简介:实施稳健的城市规模扩张策略,营造良好市场环境和生活环境,激发企业活力、人民创造力,促进产业迈向中高端、居民收入稳定增长协同发展,形成城市规模扩张有基础、产业转型升级有动力、居民收入增长有保障的生动局面,此为产城融合发展的基本要义。由于产业规划与城镇规划分离等原因,我国产城融合正经历有产无城、有城无产、产城不协调的现实困境,推进产城融合的同时提升国民收入是新常态下推进我国产城融合发展的最优策略。因此,各地政府应加快推进产业和城市由中低水平融合向中高水平融合跃升,坚持产业转型升级与城市规模扩张、居民实际收入增长同步,完善人力资本参与市场贡献分配机制。
简介:基层党组织是党的全部工作和战斗力的基础。“三基”工作即基层建设、基础工作和基本功训练,是石油石化的“传家宝”和基本功。加强“三基”工作,就是指加强以党支部建设为核心的基层建设,加强以岗位责任制为中心的基础工作,加强以岗位练兵为主要内容的基本功训练。它是大庆石油大会战时期,会战工委通过总结会战初期加强基层建设的基本经验,于1964年提出的基层工作全面发展、全面提高的方针。
简介:"互联网+商贸流通+金融"是一种新兴业态,可以充分发挥"互联网+"在商贸流通中的生产要素配置、优化集成作用,集聚优势资源,将互联网创新成果深入应用到商贸流通领域,提升商贸流通业发展模式的创新创造能力,降低流通成本,提高流通效率,释放消费潜力。"互联网+商贸流通+金融"三者的跨界融合商业生态模式,在贵州省商业市场上已有了清晰的迹象,下一步,应力求在贵州省"互联网+商贸流通+金融"行业主体创新、行业金融产品创新等方面有所突破。
简介:融资约束能够带来多大程度产出效率损失,一直是学术界探讨的重要问题。以衡量资源配置效率的经典模型——HsiehandKlenow的模型为基础,结合龚关等提出的规模报酬改变的约束条件,对HsiehandKlenow的模型进行了改良,将融资约束引入该模型来计算产出效率损失。借鉴Hadlock(2010)和Baker(2003)研究融资约束的SA指标和KZ指标,对其比较分析后得到更适合中国的KZ指标。在此基础上,将KZ指标引入HsiehandKlenow模型,对不同行业内企业按照融资约束程度分组,推导出各行业内部因融资约束导致的全要素生产率差值P和总体产出效率损失值。主要有以下结论:(1)发现在规模报酬可变的情况下,我国资源配置效率从2005年出现恶化,配置效率损失呈现“U”型的变化趋势;(2)得出了融资约束产生的各行业内部效率损失情况;(3)计算得出2004-2007年间融资约束给我国工业企业带来了32%~38%的总产出效率损失。
简介:自2008年以来,由于高铁的开通;中国许多县告别了没有火车站的历史,这为研究高铁建设与县域经济发展的因果关系提供了很好的案例。本文选取2008—2013年首次开通高铁的县作为处理组,使用"匹配倍差法"考察了高铁开通对"高铁县"经济发展带来的影响。基于卫星灯光数据的研究发现,第一,高铁开通对县级市和县经济发展带来不同影响,高铁开通对有高铁的县级市经济增长贡献为34.64%,而对县级单位经济增长的影响不明显;第二,高铁开通促进了"高铁县"投资的增加,平均而言"高铁县"的固定资产投资增加了37%,约合10.86亿元;第三,高铁开通对"高铁县"产业结构则没有产生显著的影响。在稳健性检验中,替换经济增长衡量方法、变换时间断点以及改变估计策略等均得到类似的结果。最后,文章从空间溢出的角度解释了高铁的差异性影响。