简介：摘要本文利用郑州机场2004-2017年大雾日数相关资料，对郑州机场大雾天气特征展开分析，结果表明郑州机场近14年大雾日数整体上呈下降趋势，气候倾向率为-49.912d/10a,减少趋势明显，这是因为这近几年环境问题得到相关部门高度重视，空气质量有效改善，大雾日数不断减少。郑州机场各月份均会出现大雾天气，7月-次年2月平均雾日数较多，3月-6月比较少；四季大雾日数均呈下降趋势，同年大雾日数变化趋势一致，夏季减少最多，春季减幅最小；从日变化来看，02-10时是郑州机场大雾集中时段，占总大雾次数66.0%，11时-01时大雾相对较少，占总大雾次数34.0%。

简介：摘要本文选用1981~2010年张家界市气象观测站逐日地面气象观测资料，统计分析近30年大雾年际、四季和月际变化规律。结果表明1981~2010年张家界市平均大雾日数为25.7d，大雾日数年际变化波动幅度较大，大雾日数呈现出逐年减少的趋势，其气候倾向率为9.301d/10a；近30年张家界市月平均大雾日数为2.1a，大雾主要集中在10~12月和1~2月，6~8月发生次数最少，冬季为全年大雾日数最多的季节,其次是秋季，夏季最少；大雾对交通运输、电力和人身健康均会产生不同程度的影响，会降低农作物产量和品质，还与城市大气污染密切相关，应尽快制定出大雾天气防御对策。

简介：摘要大雾是影响航空安全的恶劣天气之一。本文首先利用1971-2008年山东省112个国家气象观测站的大雾气候观测相关资料，对该地区的大雾气候特征展开分析，之后阐述了大雾对航空安全飞行产生的极其严重的影响。