简介：摘 要：在灰岩地区，岩土工程勘察工作直接关系到建设工程质量、安全和投资费用。本文结合工程勘察实例，分析了在灰岩地区进行岩土工程勘察容易出现的一些问题，并归纳总结了灰岩地区进行岩土工程勘察工作的几点体会。

简介：摘要微风化灰岩存在大量的岩溶及土洞，且存在不良发育现象；该层经长期水溶蚀灰岩形成岩溶后充填黏土及砾石，均匀性差。桩基施工时需考虑溶洞地质的处理措施。结合深圳某项目，针对溶洞处理可采取的多种措施，从技术可行性、施工造价、工期等方面进行分析比较，确定适宜的施工方案，并通过试桩对方案实施效果进行总结分析。

简介：摘要：某水电枢纽工程则是由左岸的溢洪道、右岸的引水发电系统以及面板堆石坝组成。下闸储满水之后则会立即封堵导流隧洞，且未采取任何防控、检修策略，加之其坝基主要是由极薄层及薄层灰岩、挤压破碎带组成，所以要求防渗幕体必须一次成功。文本重点从高水头单排防渗幕体试验、技术参数修正、帷幕底线复核、施工方法、施工质量等多个方面研究灰岩地区帷幕灌浆施工技术。

简介：

简介：摘要：在岩溶区地铁车站基坑施工过程中，地下水的处理措施不当，极易导致基坑险情不断，注浆止水、堵水是目前对基坑地下水的主要处理方式之一。文章结合实际工程地下水的处理流程，采用现场试验的手段对灰岩地区车站基底溶蚀凹槽处理施工措施展开研究。研究结果表明：对于基底存在溶蚀凹槽的情况，应采用竖向止水帷幕和基底水平加固措施以切断基坑水平和竖向水力联系，确保基坑内部的水处于“桶中水”状态；止水帷幕嵌固深度不应受常规止水帷幕插入比限制，以切断水平水力联系为准；基坑地下水的治理应采用边处理边验证的动态处理方法实现动态施工。研究成果与经验可为类似工程的设计与施工提供思路与借鉴。

简介：摘要为了保证淮北矿业集团杨柳煤矿的103采区煤层“零压开采”，针对103采区底板灰岩水的治理问题，采用“地面定向钻探技术+注浆充填灰岩中的溶隙和裂隙技术”综合治理，有效解决了103采区底板灰岩水问题，保证了103采区工作面的安全开采，提高了生产效率。

简介：摘要灰岩水的治理在矿井生产中是个常见的议题，灰岩水对矿井安全影响巨大，如若治理不好，小则停头、停面，大则淹水平、淹井，对于高承压、弱富水性且富水性不均匀区域，治理难度较大，尤其是在富水性异常区的寻找上难度较大。我矿10煤煤质、煤种较好，经济效益较为突出，但在开采过程中面临灰岩水的治理问题，在长期的与自然斗争的过程中总结了一套成熟的防治水方案。

简介：摘要：隧道是一种修建于地下岩土体中的工程构筑物,按功能可分为交通、水工、市政、矿山、军事隧道,是人类开发利用地下空间的一种形式。铁路隧道勘察技术是隧道工程技术的重要组成部分,是制约和控制隧道建设技术水平的因素之一。21世纪以来,铁路隧道勘察技术得到了快速发展,在充分利用航空、航天遥感图像资料和区域地质资料进行地面地质调查测绘的基础上,合理使用钻探、物探、原位测试等各种勘察手段,针对铁路隧道不同地形、地质条件和不同的工程地质问题及勘察阶段技术要求,以最佳的勘察方法组合模式实现一体化综合勘察。随着中国铁路隧道的建设,特别是西部地区以川藏铁路为代表的重大铁路工程的实施,深埋长大隧道数量越来越多,规模越来越大,加之西部地区复杂的地质条件,隧道地质勘察工作面临着前所未有的挑战。

简介：摘要随着经济的发展，为满足日益增长的市民出行需求，地铁成为了许多大城市公共交通运输不可或缺的一部分，各大城市也都将地铁的开通作为重要的民生政策。地铁作为公共交通组成的重要部分，车站的安全运营是重中之重，而地铁车站的修建对于车站的安全运营至关重要。为保证地铁车站的安全修建，建设过程中需提高深基坑支护与土方开挖施工技术，改善深基坑支护与土方开挖施工的质量，为整个地铁的建设、运营提供安全保障。本文分析了地铁车站深基坑支护与土方开挖施工技术要点，提出了深基坑支护与开挖施工中需要注意的问题，并就灰岩区地铁车站修建提出了建议。

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简介：摘要临涣煤矿10煤层煤质、煤种较好，经济效益突出，但10煤的开采受底板灰岩含水层的影响，10煤底板灰岩含水层的特点为高承压、弱富水性、不均一性，对于10煤的开采，首先要完成对灰岩水的治理，根据本矿水文地质条件，一般通过疏水降压的方式对灰岩水进行治理，因此灰岩疏放孔的施工尤为重要。

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简介：摘要：随着近年来地铁的建设，大多地铁隧道位于城市繁华地区以及车流量较大的地面交通干线下，且地层较为复杂多变，在盾构下穿构建筑物过程中受地层、施工等影响，引起建筑物沉降、倾斜、开裂、倒塌，易发生群体事件，社会舆论影响较大等施工风险。结合广州地铁广园新村站～梓元岗站区间的工程实例，力保证在盾构施工过程中的构建筑物安全，分析了盾构对周边建筑物的影响。此施工作业方法、技术要求，可用于指导类型工程盾构下穿构建筑物施工参考。

简介：摘要：长江漫滩地质区拥有独特的地质条件，南京市鼓楼区下伏着大面积的破碎灰岩。其裂隙溶洞发育、风化严重。灰岩上覆的第四系沉积物松散、水压高、土质差，又为超长桩的施工增加了难度。反循环钻孔灌注桩和旋挖钻孔灌注桩是桩基成孔的两项常用的成孔技术，在长江漫滩地质区域成孔效益存在差异。本文以江苏省南京市鼓楼区某工程的嵌岩桩施工为例，以施工工艺的选择、施工步骤、质量评价等方面，分析评价反循环与旋挖施工工艺效益的差异。从而为长江下游地区高层建筑基础建设提供借鉴。

简介：摘要近年来，随着我国的国民经济的不断发展，我国社会运输市场也开始日益繁荣起来，这对我国道桥公路技术标准提出了更高的要求。道桥工程，现在作为我国交通领域中交通设施的重要部分，在整个运输系统中发挥着举足轻重的作用，这也决定着道桥工程质量的重要性。就目前我国道桥工程的质量本身来说，基本使用混凝土作为道桥工程的施工材料，使得在施工中会出现一些裂缝，给我国交通运输的安全性带来了威胁和隐患。所以，道桥工程混凝土的裂缝产生原因及修复措施的研究探讨分析是有着重要的现实意义。

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简介：摘要以柴达木盆地北缘东部旺尕秀地区石炭系怀头他拉组样品中微量元素测试结果为基础，选用对沉积介质环境反映比较敏感的锶（Sr）、铜（Cu）钡（Ba）、铀（U）等微量元素指标，分析研究区地层中微量元素含量及其比值与沉积介质环境之间的对应关系，进而探讨柴北缘石炭系怀头他拉组的沉积介质环境。结果表明，柴达木盆地北缘东部旺尕秀区石炭系怀头他拉组基本为干热气候，当时正处在海侵不断扩大的海相沉积的缺氧的还原环境。

简介：摘要随着我国房地产业的蓬勃发展和人民生活水平不断提高，人们对住宅质量提出了更高的要求，特别是现浇板的裂缝问题经常成为人们纠纷的焦点，它的存在不仅容易导致现浇板的渗漏，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的耐久性，影响楼板的承载能力和使用安全。本文根据相关文献和工程实践，对现浇板裂缝产生的原因进行分析、总结，提出针对性措施，力求现浇板裂缝的有效防控，从而提高整体建筑工程质量。

简介：摘要：随着我国城市化程度的不断加深，城市地铁及轨道交通的建设步伐不断加快，城市地下交通网络日趋密集，地下车站的开挖深度也在不断加深，超深地下连续墙应用日益增多，而岩溶发育的灰岩地区让本就施工难度大的超深地连墙遭遇更大的施工技术挑战。本文通过以我司在新白广某城际铁路车站的超深地连墙施工实例进行研究，形成一套施工效果较好的超深地连墙组合式施工技术，对在岩溶发育的灰岩地区进行超深地下连续墙施工提供一定的工程借鉴效果。

简介：摘要：裂隙岩体渗透性研究对于地下工程施工具有借鉴意义，不仅能保证施工的安全性，也减少使用后事故的出现。本文在对裂隙岩体与渗流的相互影响进行分析的基础上，论述了裂隙岩体渗透性研究的几种常见模型，指出了各种模型的优点和不足之处，为地下工程施工提供借鉴。