简介:摘要:光缆是光纤通信系统的重要组成部分,是电网运行保护、信息采集的重要通道,所以光缆通道的正常运行对于电网的安全运行至关重要。通信用OPGW光缆进入变电站电缆沟入地时要有护管保护,光缆与护管间有一定的缝隙。现行办法是光缆穿入塑料护管,塑料护管再穿入钢护管;在钢护管端口填塞防火泥,并加装对开式防雨帽,盖住钢护管端口进行密封。但是由于热涨冷缩、风化水浸等因素反复作用,久而久之防火泥会逐渐散碎下坠失效,加上现用的防雨帽密封效果不好,这两种原因导致夏季管口进水,冬季结冰造成光缆被挤压损坏,冬季冷凝水侵入也会结冰造成光缆被挤压受损,从而对通信光缆造成了安全隐患。因此本文就上述论点对基于硅脂密封胶对光纤防雨的设计与研究进行分析。
简介:作为汽车上的重要零部件,密封条的基本作用就是填补车身上的缝隙,同时兼具减震、防水、防尘、隔音等作用,炎炎夏日良好的密封性会使车内空调制冷效果更加明显,同时也能更好的隔绝车外的灰尘,使车内保持清洁,但长时间的使用可能导致密封条的密封性能下降,本文简述影响密封性的各种因素并分析,以供参考。
简介:项目摘要一种多用固体胶托座盒由上托座、下托座、胶棒、下托座组成。其特征在于三根胶棒排成等边三角形,使活塞在轨道上平稳上升或平稳缩回,使资源被充分利用,节约了资源、增加了收入、减少了污染、保护了环境。方便、快捷伸缩,提高工作效率。
简介:中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 , 内蒙古 呼和浩特 010010 摘要: 胶接绝缘 接头 ,我们知道钢轨本身就是导体 ,也就是起导线的作用 ,在铁路上是起轨道电路的作用 ,铁路的很多功能都是利用它来完成的 ,如铁路的行车信号 (红绿灯 ),道岔转换 ,甚至列车运行控制 ,都是在钢轨上进行的 ,如果没有轨道电路 ,这一列列车到达什么地方了我们都不知道 ,如电力机车将它作为零线为电力机车提供电力 .所以钢轨实际上就是所有这些控制电路的导线 ,既然是电路就必须进行串接和并接或混联 ,所以也就是有的地方是不能短接 (短路 )的 ,所以必须用胶绝缘接头将它隔开 ,让这两根钢轨之间不导通 .这样才能行成电路 ,不然钢轨就是一根导线不能成为我们需要的轨道控制电路 .钢轨胶接绝缘接头是轨道电路的重要组 成部分,是线路的最薄弱环节,也是工电结合的主要部位,更是制约安全行车的敏感区域,胶接绝缘接头具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。但是由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故偶有发生。因此,确保胶接绝缘接头的施工质量尤为重要,尽可能防止因绝缘故障导致延误行车事故的的发生。钢轨胶接绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道线路的可靠性非常重要。下面结合大四线吴四段的胶接绝缘接头的安装过程做简单介绍。
简介:摘要本文采用解析法和数值法相结合的形式,针对航空发动机常用接触式密封间隙内流动进行求解。研究了密封端面压力、泄漏量、密封接触力的分布和变化与膜厚关系。研究表明,密封泄漏量大小与密封间隙及密封间润滑油的粘度有很大的联系;虽然在等温等膜厚的条件下,解析方法和数值方法都能得到正确的解,而解析方法显然更加方便精确(无数值误差),但用解析方法计算在有粘度变化的情况下的端面压强分布是存在一定困难的,此时,建立数值模型对密封流场进行分析就会显示出它的优势。
简介:摘要在社会主义发展新时期,我国综合实力明显提高,机械化水平也在提升。机械科学的现代化发展,优化了工业生产流程、提高了自动化水平,促进了机械科学的可持续发展。在机械科学上,加强机械设备的可靠性以及稳定性可以促进机械良性发展。近年来,为提高机械设备的可靠性以及稳定性,机械密封的应用逐渐被重视,机械密封具有寿命长、泄漏少、使用可靠等优点,在机械设备方面具有较高的推广和应用价值。但是机械密封具有一定的复杂性,需要按照规范的操作技术进行安装、选型,才能保证机械密封的效果。在我国的工业生产中,在己发生的非计划性停车事故中约有60%的事故是因为机械密封故障原因造成的,对机械设备以及工业生产均造成了不良影响,由此可见,机械密封是决定机械设备质量的重要因素之一。加强对机械密封问题的研究,制定合理的提高机械密封安装质量的措施,从而提升机械密封的水平。
简介:摘要防水卷材和防水密封膏进行复合施工的方法,即指使用防水卷材在待施工基面上进行大面积铺贴,在防水卷材铺贴前后分别用防水密封膏对基面上的节点部位进行节点防水预处理和节点防水加强处理,最后在防水卷材表面做保护层;防水卷材是能与现浇混凝土发生化学交联反应和物理卯榫作用的防水卷材,防水密封膏是能够与水泥或混凝土进行化学交联和物理卯榫协同粘结的防水密封膏。本方法施工操作简单,容易掌握,对基面和现场环境要求低,能够实现全方位、全密封的防水效果,有效弥补传统防水材料和防水施工方法的不足,值得广泛推广使用。
简介:摘要胶凝砂砾石筑坝技术是在碾压混凝土筑坝技术和面板堆石筑坝技术的基础上发展起来的一种新坝型,其特点是采用胶凝材料与砂砾石材料(包括砂、砾石、石等)拌合筑坝,使用高效率的土石方运输机械和压实机械施工。由于水泥的胶凝作用增大了材料的抗剪强度,与面板坝相比可以缩小坝体断面;由于简化了材料的配比和骨料的制作,与碾压混凝土坝相比可以简化施工、缩短工期和减少费用。胶凝砂砾石筑坝技术因施工快速、经济性和安全性好,以及环境友好,近年在日本、土耳其、希腊、法国、菲律宾等国的永久工程得到了应用,具有良好的发展前景。该新型筑坝技术的引进研究及推广应用对我国面广量大的中小型水库大坝工程、围堰工程建设,以及众多的病险水库除险加固工程具有重大意义。