简介:为提高航空发动机某工作点的模型精度,并拓宽航空发动机在该工作点控制包线的范围,可应用非线性模型来描述该工作点的动态过程。基于该非线性模型,首先应用Lyapunov稳定性定理设计出一组控制器,然后应用广义Gronwall-Bellman引理的方法完成该控制器性能验证。仿真研究表明:系统响应速度快,能有效抑制干扰,具有良好的跟踪性和鲁棒性,验证了该设计方法的有效性。
简介:介绍了用HAJIF(X)软件进行线性屈曲分析的方法,包括屈曲分析的理论,屈曲分析特征值方程的推导,特征值问题的解法,屈曲分析的步骤,屈曲分析有限元数据的准备,随后,给出了几个例题,包含输入数据和计算结果,并同理论解作了比较,最后讨论了实际工程结构进行屈曲分析要注意的一些问题。
简介:现阶段,静载耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件,已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计,主要还是依赖早期同类型试验经验,需要在试验前期做大量的调试工作,不仅费时费力,也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟,针对某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验,以研究橡皮绳模拟加载静载时对试验件结构的振动特性影响为目的,得出了以下结论:(1)静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的,相同条件下,不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势;(2)静载加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小,可以忽略不计。综合仿真结果,为某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。