简介：以宝马／罗·罗公司依托罗·罗公司的雄厚技术基础开创90年代发动机研制新记录和西方航空发同集团推动并行工程管理模式取得的重大进展为例，再次论述了预先研究对航空发展机研制的重要性。

简介：

简介：在解决了设计、材料和制造的几个问题后,研制成功了一种重新设计的先导控制阀(RPOV)的密封件.为了避免阀座生产过程中引入过大或不平衡应力,需使用合适尺寸和形状的聚四氟乙烯密封件毛坯.在聚四氟乙烯中过大的应力将导致屈服和裂纹.正确选择聚四氟乙烯的技术标准同样重要,由不同树脂及工艺方法制造的材料的不一样的物理性能将极大地影响阀座的制造效果.控制工艺参数,特别是温度和应变量,是制造可用密封件的要点.本文将讨论这些和其他一些在重新设计的先导控制阀研制中获得的经验.

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简介：主动电磁轴承（AMB）的最大劣势在于承受外部冲击载荷的能力弱,必要时需借助辅助轴承承担其部分或全部载荷。本文介绍了一种新型辅助轴承——零间隙辅助轴承（ZCAB）的设计原理和试验情况。试验结果表明,ZCAB可在短时间内将AMB失效后坠落的转子重新平稳返回其回转中心,使转子继续正常工作。

简介：2009年1月21日下午，我所召开了2008年度总结暨表彰大会，所长孙侠生满怀激情的作了题为《继往开来，创新发展，努力将我所驶入改革发展的快车道》的报告。

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简介：回顾了航天大国运载火箭及推进技术发展历程，重点分析了美国、俄罗斯等国航天运载器推进技术的发展现状和后续发展思路。通过对当前世界主流运载火箭的构型特点和推进技术水平的对比和发展趋势总结，对中国未来发展载人航天运载器和先进推进技术的主要方向提出了建议。

简介：军工科研院所的成果能转化成商品的不到15%,能实现产业化的不到3%.而成果的商品化,产业化决定着科研院所的生存与发展.在成果商品化的过程中,技术带头人充当重要角色,并把转化后的利益与其挂钩.在成果产业化的过程中,应该是企业家和经营管理者充当主角.因为产业能否强大,取决于经营者的管理能力和资本运作水平.具体地操作方式有,组建股份制、确定合适的企业、自主加工与委托加工结合三种.商品化和产业化,最终实现科研院所自身的发展.

简介：介绍了一种新型金属热防护系统ARMORTPS的概念设计和分析方法。ARMORTPS是NASALangley研究中心在X-33金属TPS基础设计出的一种可适应的、坚固的、金属性的、可操作的、可重复使用的新型热防护系统，它覆盖在运载器低温储箱外表面，与低温储箱壁板进行了一体化设计。介绍了ARMORTPS的设计思想和设计准则。详细阐述了ARMORTPS的载荷工况、热分析与结构分析有限元模型。介绍了确定TPS几何尺寸的循环迭代法。ARMORTPS的设计理念和分析方法无疑对我国自行研发高M数飞行器热防护系统具有一定的借鉴和指导作用。

简介：本文设计了一种基于压电元件的频率自适应动力吸振器，通过施加预应力改变结构弹性元件的刚度，实现了频率在线可调，利用有限元仿真分析其振动控制频段。为了验证吸振器的振动控制效果，选取典型飞机壁板进行试验，结果表明：频率自适应动力吸振的设计可行有效，在其设计频率处能有效的控制壁板振动，大大提高了工程应用价值。

简介：飞机/推进系统的一体化设计是从整个飞机系统出发来进行机体、发动机的研究设计。这一设计方法要求根据具体飞机的设计要求，从整体出发，在综合考虑飞机、发动机等性能的基础上，优选出飞机/发动机的设计方案，使得飞机的性能最优，对飞机/推进系统一体化设计的概念、程序和研究内容，以及如何获得最佳匹配进行了介绍，给出了实例。

简介：中国飞机强度研究所振动研究室主要从事飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术研究。该室由六个专业组组成，拥有40名技术人员，其中工程师10名，高级工程师19名，研究员4名。各专业组情况如下。

简介：本文简要回顾了中国导弹与运载火箭发动机的发展,重点论述了中国大型液体火箭发动机的研制过程,突破的主要技术关键,以及所取得的主要成就和研制经验。

简介：为提高航空发动机某工作点的模型精度，并拓宽航空发动机在该工作点控制包线的范围，可应用非线性模型来描述该工作点的动态过程。基于该非线性模型，首先应用Lyapunov稳定性定理设计出一组控制器，然后应用广义Gronwall-Bellman引理的方法完成该控制器性能验证。仿真研究表明：系统响应速度快，能有效抑制干扰，具有良好的跟踪性和鲁棒性，验证了该设计方法的有效性。

简介：为进一步加强基础性、探索性研究项目，以先进预研夯实技术基础，引领技术创新和发展，中国燃气涡轮研究院于2008年9月27日在成都市郫县召开基础性探索性项目专题研讨会。参加会议的有郭昕、李继保、焦天佑、江和甫、马锋、程荣辉、侯敏杰等院领导以及该院各部门各研究室的专家和科技人员。

简介：提出了一种建立在DFR概念基础上的新的民机薄壁结构耐久性分析方法，并通过开孔试件常幅载荷和谱载荷下的疲劳试验证明了该方法是简单和可行的。

简介：随机耐久性分析在PFMA方法基础上考虑裂纹扩展随机性,可以更准确地评估结构的耐久性,但是在计算裂纹超越数概率时,表达式解析困难而复杂。本文在PFMA方法之IFQ模型的基础上提出一种裂纹扩展速率系数临界值概念,解决裂纹超越数概率计算解析式积分问题,并推导出裂纹超越数概率的表达式,通过与MonteCarlo法计算结果对比,验证了本文方法的正确性和准确性。

简介：针对粗糙集理论应用于航空发动机磨损故障诊断的关键问题——连续属性离散化映射，提出了一种考虑属性重要性的基于熵的连续属性离散算法。该算法中，给出了一种衡量连续属性重要度的方法，克服了基于最小熵标准选取断点时最小熵对应多个断点难以取舍的问题，并选用IRIS数据对算法进行了分析和验证。最后，将该算法应用到发动机故障诊断中，自动提取得到了发动机的磨损故障知识，并对待测样本进行了验证，表明了算法的有效性。