简介:选取直升机造型典型元素——机身特征线为研究对象,基于遗传算法提出用户期望心象驱动的直升机造型进化思想和方法流程。获取用户期望的直升机造型心象形容词,经过聚类分析得到关键心象词汇并将其量化表征。从多种途径选取符合用户期望心象的直升机造型初始样本,选取机身侧面轮廓线为对象,利用贝塞尔曲线将其量化描述。为保证造型进化一直处于用户期望心象引导下,基于用户期望心象形容词构建人工适应度评估机制;进行交叉、变异操作,获得符合用户期望心象的造型进化子代种群,从而实现了基于用户期望心象驱动的造型进化目标,并以此指导直升机造型设计。以“绝影”高速隐身无人直升机造型进化设计为例,证明了该方法的合理性和可行性。
简介:基于动量理论、叶素理论与FLIGHTLAB软件,为样例无人直升机建立了模型体系,该模型体系包括直升机对象的三个数学模型:动量模型、叶素模型与FLIGHTLAB模型.动量模型主要用于对象性能初步分析与控制系统初步决策;叶素模型主要用于控制系统设计;FLIGHTLAB模型主要用于动量模型与叶素模型的对比、分析与修正,构成了直升机模型体系,通过仿真与飞行试验,该模型体系效果较好,置信度高.
简介:本文介绍了602所应用CAE技术的现状,并介绍了应用有限元法进行结构分析的经验,和应用先进的CAE技术的体会,指出了工程应用中的不足,展望了CAE技术的应用前景。