简介:精细化派工管理是基于精益生产理论而提出的一套管理方式,它的核心在于对派工单的管理.派工单是任务包各层级中内容最详细的一层,它将工作直接派发至个人,员工每日能够根据派工单的要求进行工作,而且员工的收入也直接与派工单挂钩.对派工单的使用能够平衡船舶制造的生产负荷与节拍、提高效率、增加员工收入,这是派工管理的一次改革.基于这种管理思路建立一套完整的派工单管理体系,介绍了派工单的编制方法,阐述了派工单的整套运作流程及相应信息平台的使用,提出了一套严密的考核方式,展示了某船企在使用该管理方式后所取得的成效.研究旨在为派工单在船舶企业的推广使用提供思路,为派工管理提高效率提供参考依据.
简介:船冰碰撞是船舶碰撞研究领域的热点之一,对冰材料的模拟是船冰碰撞的研究重点。提出一种利用理想弹塑性模型模拟的冰材料本构模型,利用半隐式图形算法计算单元塑性阶段的应力,利用Tsai-Wu屈服准则和经验失效公式用来描述冰的力学行为。利用二次开发功能,将冰材料模型嵌入LS_DYNA程序,并验证该模型的准确性和适用性。研究中针对不同局部形状的冰块与船侧碰撞场景,通过比较分析碰撞力、能量耗散等,探讨冰块的局部形状对碰撞场景的影响。研究结果表明:冰材料模型在大接触面的条件下压力与已有标准吻合较好;在不同的冰块局部形状条件下,船冰碰撞的相互作用过程不同;较钝形状的冰块表现近乎刚体,较尖锐形状的冰块较易破碎。