简介：阐述了深水钻井船钻井系统的设计基础、系统构成、系统设计和系统布置等主要设计要素。基于工程经验及船级社规范要求，提出了钻井系统设计需注意的主要问题及解决方案；分析了科技基金项目目标船型钻井系统的特性及参数，为行业内深水钻井船项目设计提供指导和参考。

简介：一、概述近10多年来,根据国际规范的要求和随着船舶自动化程度的提高,绝大部分的液货船舶(包括原油船、成品油船、化学品船等)都要实行密闭装卸。因此,液位遥测系统得到了迅猛发展,其测量精度、系统功能、稳定性、可靠性都上了一个新台阶。现在用户不仅要知道液舱内的液位,还要随时知道舱内的温度、气体压力、液货密度、重量等参数,以及船的压载、

简介：为研究网．栅结构围油栏拦油性能，基于不可压缩黏性流体的N-S方程和流体体积分数方法（VOF），利用FLUENT软件进行数值实验。在不同流速下，对其临界失效速度进行了验证；拦网孔隙率变化，对网一栅结构围油栏拦油特性影响不大；溢油区域相对围油栏初始位置的不同，对围油栏拦油效果则有显著影响。在实际应用中，应当注意网一栅结构围油栏的使用环境，合理确定围油栏的布设位置，防止不必要的拦油失效情况发生。

简介：以上海船厂总承包的＂TIGER＂钻井船为工程对象,阐述了中国船舶及海洋工程设计研究院开发设计的国内第一艘深水钻井船所涉及的结构布置、结构设计、波浪载荷和结构强度计算等特点,尤其对月池开孔的结构设计作了论述,并对开孔区域的屈服强度和疲劳寿命进行了计算,同时对结构设计的重点和钻井功能配合的若干问题进行了阐述,为后续钻井船的总体设计提供借鉴。

简介：围油栏是一种能有效防止溢油扩散、缩小溢油面积和配合回收的简易而有效的工具。运用FLOW3D软件模拟围油栏在波流作用下的溢油围控过程,探讨不同裙摆形状对浮子式围油栏拦油效果的影响。研究结果表明:通过改变围油栏裙摆底部形状结构,可有效改变围油栏的滞油性能,为围油栏性能优化提供初步方案。

简介：本文介绍了50500DWT（C）化学品／成品油轮主滑油串油的质量控制措施，重点对污染源的源头控制进行了分析，保证了主滑油的清洁度达到ISO4406Code16／13的标准，缩短了主滑油的串油周期。

简介：以海洋钻井平台风载荷计算为研究对象，将船级社规范、CFD计算流体力学计算、风洞试验和一种土木工程方法分别应用于一自升式海洋钻井平台的风载荷计算，并详细比较了各方法间存在的差异，比较论证了土木工程方法作为自升式钻井平台风载荷计算的参考价值。

简介：目前广泛应用于油润滑尾轴系统中的Viton型橡胶在使用过程中由于化学流变的作用会发生变硬及蠕变现象。在橡胶圈内沿密封环壁的轴向加进增强的织物芯材并对橡胶圈进行硫化可以对这一现象加以控制。作者经过研究提出的改进措施是采用无接触的密封装置以降低作用在密封圈上的高压。目前作者正在深入进行这项研究和其他的一些研究工作,包括提出一些新的方法以充分利用物理和化学方面所取得的最新技术进步,目标是研制一种尾轴密封系统,使其可以保证在使用中至少10年内无须进行维修服务。

简介：半潜式钻井辅助平台，由浮箱、立柱和甲板箱组成。海上移动式钻井平台稳性规范要求不同于普通船舶，因其长宽比较小，需要计算横向、纵向稳性，故通过采用固定转轴法和自由扭曲法计算半潜式钻井辅助平台的稳性。同时，通过建立稳性模型和风力模型，考虑来自任何方向作用于平台的风力，计算各种复杂工况下的稳定性。

简介：全回转推进器与船体、下游推进器之间的水力干扰问题及推进器禁区问题会限制全回转推进器最大限度地发挥其性能.依据瓦锡兰最新推出的8°倾角全回转推进器,分别对比分析其与直角推进器在航行时与船底、浮箱及下游推进器之间的干扰.结果表明,8°倾角全回转推进器在消除与船体及下游推进器之间的干扰方面有独特优势,具有更广泛的应用前景及工程优势.

简介：桩靴是钻井平台的重要支撑构件，其结构强度对整个钻井平台的安全起着至关重要的作用。以某自升式钻井平台桩靴为研究对象，根据ABS（美国船级社）规范要求，建立桩靴结构强度的力学模型，并合理简化，分析了预压载和自存两种工况下的设计载荷。利用有限元软件MSC.Patran/Nastran对两种工况下桩靴的强度进行分析，研究得到桩靴强度工程化分析流程以及结构强度特性，分析结果为自升式钻井平台的桩靴设计提供参考。

简介：悬臂梁系统作为自升式钻井平台最重要的作业模块,是自升式钻井平台开发设计的关键要素。以SJ350自升式钻井平台项目为依托,分析国内外自升式钻井平台各型悬臂梁的设计特点,对悬臂梁的作业方式、主尺度规划、结构形式设计和滑移装置选型进行深入研究,提出悬臂梁主尺度和组合载荷参数,制定悬臂梁载荷图谱。

简介：从水面钻井平台与水下立管联合作业的安全角度出发，提出一种将钻井立管的力学响应限制特性引入水面平台动力定位闭环控制中的位置保持方法，实现水面钻井平台（或船舶）基于立管角度响应的动态定位。利用有限元方法建立包括立管系统质量、系统刚度、结构阻尼和水动力载荷在内的立管运动控制模型。联合水面浮体和水下立管的低频运动特性建立水面浮体运动偏移与水下立管顶端角度及末端角度的相对运动关系模型。在此基础上，设计基于立管运行响应的动力定位控位方法，实现对立管顶端角度及末端角度的安全控制。仿真结果表明，所提出的方法可行，在外界突变的环境载荷瞬时作用于水面浮体时，能更快地跟踪新的期望最优位置，保证钻井立管运行在安全界限内。

简介：自升式钻井平台安全系统（SafetyInstrumentSystem，SIS）是一种保护系统，用于平台事故预警、人员和设备保护，并在安全的前提下实现生产效益最大化。介绍自升式钻井平台上SIS的组成及其关键指标，开展系统功能设计和常用安全度的计算，采用可靠性框图法完成典型安全控制流程的安全度计算。

简介：自升式平台的结构强度是船舶与海洋工程结构物设计中的关键问题。开展自升式钻井平台强度计算工作对提高船企在海工产品上的设计能力,增强市场竞争力具有重要意义。依托上海外高桥造船有限公司承建的CJ46自升式钻井平台项目,根据ABS规范对平台主船体结构进行屈服强度校核,考虑自升式钻井平台在不同工况下所受的环境载荷（风、浪、流）不同,按照规范计算环境载荷,然后应用有限元软件MSC.Patran/Nastran建立平台主船体三维有限元模型并计算平台主船体屈服强度,校核结果满足结构强度要求,结果显示桩腿与主船体连接处的结构应力较大,应该重点关注。

简介：半潜式钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积与装载容量和更高的作业效率等特点，在深水能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。以上海外高桥造船有限公司建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”为例，对在建造过程中主要应用的有限元数值计算、超高强度钢焊接、平台码头系泊抗台风、减震降噪、重量控制等工作进行了总结，为今后工作积累经验。

简介：一、前言舰船上需要使用滑油的机器设备很多,尤其是主机和辅机。在机器运转中,滑油要发热升温,所以必须用冷却水将滑油冷却,通过冷却循环系统使滑油的温度控制在允许的范围内。随着机器使用时间的增加,冷却系统管路或部件的老化及腐蚀的加重,常会发生冷却管路及密封部件破裂或渗漏,致使冷却水进到滑油中去。如不及时发现并采取有效措施,将会发生

简介：深水半潜式钻井平台配置的锚泊定位系统界面非常复杂，使系统调试周期长、跨专业协调工作增加及调试难度增加，因此掌握整个锚泊定位系统的调试工艺非常重要。以“海洋石油981”锚泊定位系统为例，分析整个锚泊定位系统的调试工艺，对半潜式钻井平台的锚泊定位系统调试有一定的指导作用。

简介：天然气（CH4．）作为清洁、环保、安全且价格低廉的燃气，正被世界各国广泛推广，在船舶制造企业中也越来越得到普及利用，其性能和乙炔、丙烷相似，比乙炔、丙烷更安全。通过外加具有特殊性能的添加剂与天然气母气分子结合后，改变了燃气的性质，实现二次完全燃烧，达到燃烧更彻底、火焰更集中、温度更高状态，完全满足船舶建造切割与火工校正速度及工艺质量要求。

简介：锁紧装置是自升式钻井平台高度定位以及负载转移过程中的核心部件，其结构强度对于平台的作业运转至关重要。根据中国船级社（ChinaClassificationSociety，CCS）的设计规范，建立钻井平台锁紧装置结构模型并对其进行合理的简化处理。以有限元软件Abaqus作为分析平台，对锁紧装置在极端载荷工况下进行强度分析，得到锁紧装置各关键部件的应力及变形云图，分析结果可为锁紧装置的进一步优化提供可靠的参考依据。