简介:长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求,针对航道环境不同,提出海轮正确运用安全航速方法和措施,是规避航行风险的最有效措施之一。
简介:针对长江部分航段实行定线制后,在自然河道未大规模整治的情况下,追越的难度增加的问题,本文对谴越周围环境和追越地点的选择、被追越船的配合以及追越方式的变更进行了分析,提出了相应的具体做法。
简介:一、引言为了开发新一代长江客轮,上海交通大学造船系以双尾型820客位沪渝客轮为母型,在保持母型首部线型不变的情况下,设计了两种尾部线型:双尾鳍型和收缩尾鳍型,并在上海交大船模试验池进行了船模阻力试验、自航试验和流线试验。
简介:
简介:基于CARDINAL建立了河道二维水动力模型,模拟长江武汉段2004年2月及7月的二维流场,并对模拟结果及其意义进行了分析、评价。
简介:本论文选取湖北地区比较有影响力的报纸——《长江日报》为个案研究对象,概括、分析《长江日报》报纸广告在不同社会发展阶段所呈现的广告现象、广告特点,并从中分析社会变迁对其广告发展产生的影响。
简介:5个名字,12位主人,见证了整整百年风云变迁,在热爱古典帆船的人们眼中,我就是一个世纪传奇。
简介:向斐济进发我们这次的目的地是斐济北部的城市LAUTOKA劳托卡。它是斐济第二大城市。从汤加到斐济约500英里,沿途会经过许多岛屿,我们必须分阶段,小心谨慎前进。第一阶段计划到达ONEATA水道,其228海里。
简介:从屈振生的衣着来看,无法把他和豪富联系起来,甚至连个白领都不像。4月的上海游艇展上,由于热,他脱掉看不出牌子的外套露出同时看不出牌子的一件短袖。
简介:太湖水星最让人记忆深刻的是它拥有一种气质。这种气质不是靠金钱堆砌出来的豪华会所和码头停泊游艇的尺寸大小能拥有的,而是靠十年中对游艇文化一点点的积累而造就的。这里的游艇会员可能不是中国最多的,会所也不是最奢华,但这里的会员却是最忠诚的。
简介:在珠海这个密密麻麻汇集了大小二十余家中外资船厂的游艇制造基地,外资或台资公司占据了大半壁江山,真正属于中国的游艇制造厂不过几家。但.从某些程度来说,中国的游艇制造业无论从设计还是制造都已经达到了国外的水平.这曾经是国内游艇人的梦想,而他们现在要做的是.超越这个梦想。中国游艇业已经进入她的青春期,前方路途艰难,却诱人。
简介:武狄是水星游艇俱乐部中100多名游艇主的老大。水星的客服主管Jacqueline小声的告诉游艇业记者这个信息。“不过能不能搞定他就看你的了,他从来不接收任何媒体的采访。”
简介:郑汀可以说是所有中国游艇主中最专业的一个。从各大游艇品位的定位,风格到经典型号再到内饰风格,操作系统甚至连用什么样的发动机,发动机的特性是什么都了如指掌。他总是喜欢拿出一些很专业的问题,比如发动机。
简介:9月1日,《广东造船》第一届通讯员联盟大会暨新时期企业危机公关(突发性事件与媒体管理)探讨会在广州市港务局顺利召开,我司执行董事助理李淑欣、外事专员区海媚以《广东造船》通讯员的身份参加了会议。
长江江苏段“安全航速”的探究
长江航道船舶追越的分析
长江双桨沪渝客轮尾部线型研究
国营长江船用机械厂产品介绍
CARDINAL模型在长江武汉段二维流场模拟中的应用
社会变迁对《长江日报》报纸广告改革与发展的影响
猎户号 我是传奇
海上8000里——我的航海生活8
屈振生 我要做中国最大超级游艇王
我爱故我在 太湖水星游艇俱乐部
五位造船人 我有一个梦想
武狄 退休后我希望可以选出自己的游艇
郑汀 我喜欢把游艇经销商问得哑口无言
粤新造船内刊报道 我司代表参加《广东造船》首届通讯员大会