简介:
简介:本人是船舶专业技术人员,采用AotuCAD绘制工程图,AotuCAD是通用软件,要想提高绘图效率,必须进行二次开发,增加专业特色的功能。AotuCAD是一个较容易二次开发的平台,它自带的AotuLisp语言解释器,可以解释执行Lisp语言编写的程序,另外还有其它公司的专业开发工具,本文主要介绍采用LISP语言开发船用绘图程序。
简介:毫无疑问的是,诸如U.S.Paint、Pettit等知名油漆公司肯定会网络一大批化学家。日复一日地研究怎样才能调制出拥有更好功效的“陈酿”
简介:课程标准的制定是精品课程建设成败的关键。本文对《轮机测试》课程标准的设计思路、课程目标、课程内容、教学组织、教学评价等作了介绍,强调课程标准制定应遵循能力目标、任务训练、学生主体的基本原则。
简介:湛江造船工程学会于3月15日在湛江水产学院召开二届三次理事(扩大)会议,对1993年工作进行总结并研究今年的活动计划。
简介:焊接是船舶建造中的主要工作之一,焊接材料及焊接工时的消耗在船舶建造成本中占有较重要的比例。传统的焊接材料与焊接工时消耗的计算一般是依靠一些经验公式与实际工作中的一些经验数据以及估算的投钢量来进行大概的估算,但由于船型的不断变化和各种新工艺方法的采用,这些经验数据与现实生产情况往往有很大的差别。一般情况下。这种估算相当粗糙而且没法分类。多年以来,人们一直希望有某种简单、高效、可靠的方法来直接统计焊缝长度、接头形式、焊缝大小等内容,并以此来计算材料和工时的消耗。
简介:立足于广东省航道系统航标工作船船型特点,引入层次分析法,并综合考虑技术、经济、安全、环保节能等因素影响,设定12个评价指标,以此建立广东省航标工作船船型标准化的综合评价体系,把定性分析与定量计算有机地结合起来,避免仅凭某个或少数几个指标来选择方案的片面性,使标准船型的选取更具有科学性。
简介:传统计量保障方式的不足使我军通信装备检测设备的受检率低,提出可推行计量保证方案(MAP),并对建立传递标准进行研究及探讨。
简介:由于制造成本问题.中小型游艇个性化定制极为罕见,大多为标准化产品。70英尺圣帝诺Sundiro的诞生.打破了中小型游艇沉闷的标准化格周,在主色调和布局上为客户提供多种选择,为客户实现个性化定制。
简介:一、前言随着世界经济一体化步伐的加快,我国即将加入世界贸易组织(WTO),这将为我国各行各业带来发展的机遇,同时也面临着严峻的挑战,"适应者生存、发展,不适应者衰败、灭亡"将成为实现.
简介:广州中船龙穴造船有限公司日前为中国海运油轮公司建造的第二艘30.8万载重吨超大型原油船(VLCC)开工点火,这也是龙穴造船公司投产以来建造的第二艘VLCC。目前,龙穴造船公司承接的订单总量已超过400万载重吨。今年,龙穴造船已有3艘大型船开工建造,可望于2010年提前达到年造船212万载重吨的设计能力。
简介:上海市造船工程学会第九届理事会第二次会议于1995年1月26日上午在市科学会堂一号楼2205室召开,70多位理事、荣誉理事、名誉理事、副秘书长及工作委员会秘书出席或列席了会议。会议由盛子寅理事长主持。情况简报如下:一、盛子寅理事长报告了上海市造船工程学会荣获市科协首届“三星级学会”称号的喜讯;王凌志秘书长汇报了评选“星级学会”经过及市科协表彰“星级学会”大会情况。二、王凌志秘书长汇报了学会九届理事会成立3个多月来的工作情况。
简介:一、起步中国造船工业已有120余年历史,以江南、新河、马尾等船厂最为悠久。1949年新中国成立后,中国造船工业开始出现历史的转变。1954年至1956年,求新、沪东、芜湖、武昌和江南等船厂开始从事船舶材料标准化工作,筹建理化试验室和焊接试验室。50年代的造船厂
简介:一、前言工程制图技术是每位工程设计人员必备的技能,它随着绘图工具的改善而不断提高.由于个人计算机性能的提高及其应用的普及,CAD技术的高速发展,计算机绘图软件如AutoCAD、MicroStation等的日趋成熟及稳定,大多数工程设计人员终于告别了图板,完全实现用计算机进行工程设计,船舶设计行业也是这样,不少单位已具有十多年的计算机绘图历史.
简介:2010年4月8日,2010中国(上海)国际游艇展——这一亚洲地区规模最大、最多国际品牌参与的综合性游艇展拉开帷幕。胡润百富作为其官方指定媒体,联合大会主办方在上海展览中心胡润百富展区揭晓“2010AsianMarineandBoatingAwards”,并连续第二年发布“最具潜力游艇会TOP10”。
简介:本文系统地分析和总结了在最小二乘法的思想演化过程中,勒让德、高斯对该理论所作的贡献及其思想方法的差异。
简介:正是我一个西方人和一个东方人在大西洋上那段同舟共济的经历,使我懂得长途安全航行主要靠的是船员间的相互支持、融洽合作。
简介:7月份,国际二手船市场成交活跃,船价震荡起伏。据统计,本月国际二手船共成交各类船舶137艘1025.13万载重吨,平均船龄10.21年,环比上月分别增加31.73%、32.07%、4.95%。按船型统计,分别为:干散(杂)货船48艘,油轮49艘,集装箱船24艘,其他船型16艘。
简介:本文通过对珠江干流现有航道标准与船型结构不相适应的分析,论述了在珠江干流发展标准化优良船型的必要性及可行性,提出了推进船舶标准化发展的几点建议.
我会召开九届六次常务理事会议
AotucAD在船舶绘图上的二次开发
我会举行八届二次常务理事会议
打败船底生物(二)
《轮机测试》课程标准研究
湛江造船工程学会召开二届三次理事(扩大)会议
TRIBON M2系统中焊接计划模块的应用与二次开发
基于层次分析法的船型标准化综合评价体系研究
通信装备现场计量传递标准研究及探讨
Sndiro 70独具匠心,至臻至美
采用ISO9000国际标准,迎接加入WTO
龙穴造船第二艘VLCC开工
上海市造船工程学会第九届理事会第二次会议简报
中国船舶材料标准化的回顾与展望
浅谈船舶工程计算机绘图标准化
胡润百富联手中国(上海)国际游艇展揭晓 最具潜力游艇会TOP 10第二次发布
最小二乘法:勒让德与高斯
探险之旅(二)大西洋上“同舟共济”兄弟情
7月份国际二手船交易述评
关于珠江干流船舶标准化及简统选优船型的探讨