简介：文中全面介绍并比较分析了压载水公约和相关导则、文件对压载水管理系统/方法批准程序的要求,对制造商提高压载水管理系统的研发效率、加快申请批准的进程以及提高批准成功率有重要意义;同时,为主管机关完善和理顺相关法律文件、顺利开展型式认可等履约工作提供参考。

简介：针对母船的升沉运动会影响到带缆遥控水下机器人的安全作业和收放功能，提出了利用液压绞车进行水下机器人自动升沉补偿的方案．设计了带缆遥控水下机器人升沉补偿液压系统，控制系统采用了神经元自适应PID控制算法．并在Matlab中进行了仿真，仿真结果表明，该系统能够较好的实现水下机器人的升沉补偿运动．

简介：根据《压载水公约》的规定，该公约须至少有30个国家签署并对其批准、接受、核准无保留，其合计商船吨位不少于世界商船总吨位的35％，达到生效条件12个月后生效。截止2016年4月18日，有49个国家加入公约，占总吨位34．79％。秘鲁代表团表示将在近期提交加入公约文书。预计2016年内达到生效条件，2017年内生效。

简介：MANB&W6S50MC-CMK7型主机在试航中耐久试验时发现主机排气系统背压有超标现象,通过对排气系统组成分析及有关废气参数和排气系统中的各管段的摩擦系数等计算,进一步分析了工况调整不理想状态下背压超标的原因,提出了改进废气流通的方案.

简介：文章在分析“港口机械液压与液力传动”课程现有教学方法不足的基础上提出项目教学，论述了该课程实施项目教学的设计思路、项目教学内容设计和项目教学保障体系的构建，为实施项目教学提供了整体设计方案。

简介：文章通过对18m3抓斗的上下横梁和铲体关键的铰链装配、焊接及机加工工艺的改进,配备一定的辅助工装,解决了机加工难、焊接应力集中、焊接变形等问题,满足了图纸要求的同轴度,使得抓斗的开启闭合符合图纸工况要求。

简介：在船体外板冷压成形过程中,由于回弹的存在,加工时必须反复修正才能使板材达到符合要求的形状,有限元数值模拟技术是解决回弹问题的有利工具.球形件是船体外板中比较常见的一种,本文针对球形面的船体板进行了回弹模拟,分析了板厚和不同曲率变化条件下对回弹的影响规律,为后续的利用回弹规律进行模具补偿提供依据.

简介：设计了一种新型的管道水流余压能利用方案,进行了理论分析和计算,开发了一种新型的小型的余压能发电装置,并进行了性能试验测试;理论分析和计算结果表明：余压能发电装置最大输入功率随着流量的增加,先增加后减小,当流量较大时,末端数少的余压能发电装置最大输入功率较大,末端数多的余压能发电装置最大输入功率较小.试验测试结果表明：小型余压能发电装置平均输出电压测试为34.5V,平均功率为12.6W,可驱动LED灯单元及小型风扇.

简介：以液力透平式和正位移式余压能回收技术为研究基础,分析反渗透海水淡化系统中余压能回收装置存在的不足,研发了一种基于余压能驱动的磁力耦合泵装置,并对其关键技术,结构和特点进行了介绍.原理性试验测试表明:装置的轴流式透平可输出稳定电压及功率,实现余压能的回收.

简介：近日,国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)发布了《新西兰生物污损和压载水要求指南》,该指南为会员提供有关新西兰商船生物污损和压载水要求的相关指导。

简介：5月，油价未得到提振，运价反而受原油出口量下降预期的影响持续回落。尽管美国石油库存有所下降，但在国内页岩油复产的背景下，进口需求并未得到推动。亚洲炼厂夏季检修带来的需求疲软，进一步增大了消化前期集结运力的难度，而船东消极的拆船行为也无益于运价的修复。

简介：9月12日至13日，由中国船舶信息中心和波罗的海航运公会（BJMCO）联合举办的“国际压载水管理技术与标准化论坛”在中国青岛顺利召开。论坛邀请来自国际海事组织（IMO）、

简介：近日随着格鲁吉亚与印度的加入《压载水管理公约》，目前加入国家数已达44个，其总吨位已超过全世界的33％。吨位没有满足35％的生效条件而国家数量已经超过，因此，可以看出各方对压载水公约生效的预期都在不断提升。

简介：设计了一种新型基于余压能驱动的磁力耦合泵设计方案,进行了理论分析和设计计算,开发了一种新型的基于余压能驱动的磁力耦合泵装置,实现了两种流体的能量转化过程中的零泄漏;理论分析和设计计算结果表明：在同一排水量条件下,装置升给水的压头随着给水流量的而减小,轴流叶轮的转速随着排水管直径的增加逐渐减小;在相同时给水流量情况下,随着排水量的增加,叶轮转速随之增加,当可用排水量增加时,给水获得的压头增加.

简介：包括美国海运商会（CSA）在内的几家组织日前邀请美国海岸警卫队（USCG）共同讨论了USCG关于延期执行美国压载水规定的政策。众所周知,美国公布了对一些压载水产品的型式认可,共批准了9种系统,另有20种系统正排队接受美国海岸警卫队（USCG）的检测和评估。随着越来越多的系统可用,USCG也越来越难以对政策延期做出法律解释,除非在延期申请中为USCG提供足够多的细节信息（包括购买和安装的时间轴及计划）。

简介：《压载水管理公约》的实施对远洋航运业的影响是巨大的，但是其对航运企业和修造船企业的影响又是截然不同的。

简介：压载水管理公约是针对压载水污染的一项国际公约,于2016年11月生效.立足于此,首先概述了压载水管理公约的内容,然后简要地分析了压载水管理公约的动向,最后,就我国的履约对策提出了几点建议,包括强化立法保护海洋环境、加快自主研发进程、密切国际合作、航运企业积极改进.

简介：本文概述了船舶硫氧化物排放控制的相关法规要求,阐述硫氧化物排放的控制方法.重点介绍了船舶废气脱硫系统的技术现状,总结其原理及应用分类.简析船东和船厂对脱硫系统订货的考虑因素,并分析了船舶废气脱硫系统的未来发展趋势.

简介：船舶燃油消耗是航运企业燃油管理的重要组成部分，本文分析影响船舶燃油消耗的因素，以船舶燃油消耗量为基础，以可编程控制器为核心，建立实时远程监测系统的硬件和软件，开发船舶能效指数实时远程监测系统，实时采集显示船舶燃油消耗量、航程、燃油种类、载物量等参数，计算船舶能效营运指数，实现油耗的自动测量和远程监控。

简介：说起VTS,可能有人不是很了解。VTS是英文“VesselTrafficService”的缩写,直译成中文就是“船舶交通服务”的意思。2014年3月18日,由江苏海事局和第724研究所联合研发的国产VTS系统通过了中国航海学会组织的科技成果鉴定。鉴定会上,中国工程院院士贲德先生说到：“国产VTS系统实用性很强,可以推广到国内各个河道和港口,也可以推广到海上。”