简介:“在综合运输体系中,内河水运是发展的短扳。一方面.长期以来是国家投资最少的,历史欠账较多。同时,随着经济社会的发展,水运又面临着很多新问题、新挑战。”交通运输部部长李盛霖表示,内河水运发展,不仅仅是规模的问题,还有质量的挑战,更需要增加对水运结构调整的紧迫性与重要性的认识。——交通运输部部长李盛霖。
简介:中远海运集团副总经理黄小文:五年来,中远海运以“一带一路”为主线,不断在航线、港口等方面优化集团全球资源布局.未来中远海运将进一步深化港航合作,把握“一带一路”发展机遇,与全球港航业共同打造港航命运共同体,拓展合作共赢新空间.
简介:中远海运集团党组书记、董事长许立荣:中国特色社会主义进入了新时代,在这样的背景下,我们对参与全球经济建设,促进世界贸易和投资的自由化便利化,更加自信,更有底气,也将从企业管理到产品创新的各个环节进行全面提升。
简介:上海市交通委副主任张林:指数的生命力在于应用,下一步上海将不断创新研发新的指数,进一步推动上海航运指数品牌的国际化,扩大上海航运指数的影响力,提升上海国际航运中心在全球的话语能力.
简介:国务院总理李克强:我们作为货物贸易大国从不刻意追求顺差,而是希望贸易更加平衡。既要扩大出口,又要加大进口;既要进口高技术产品,
简介:国家口岸管理办公室主任张广志:今年内集装箱进出口环节合规成本要比去年降低100美元以上,这是个硬指标;沿海大港要有更大幅度的降低.国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣:物流业发展呈现出新的特点,包括物流产业依托物流枢纽,枢纽城市聚集发展特点明显,物流产业组织模式创新,网络化布局发展加快,物流业服务和网络运作呈现智慧化、多元化、生态化.
简介:国际海事组织(IMO)秘书长林基泽:在今年的世界海员日活动中,我们希望创造一个平台,让港口和海员中心展现海员对他们的重要性,以体现今年的主题——心系海员。
简介:世贸组织首席经济学家罗伯特·库普曼:贸易是被科技塑造的,科技的发展会改变贸易形态,进而降低贸易成本.过去20年间,贸易成本下降已十分明显.未来,海关通关和跨境支付方面的提升,还可以使贸易成本下降10%.
简介:中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静:船舶市场仍在进一步筑底。尽管行业周期性波动规律还将延续,但船舶工业整体螺旋式向上的基本趋势不会变。
简介:第十一届全国人民代表大会第二次会议和中国人民政治协商会议第十一届全国委员会第二次会议分别于2009年3月5日和3月3日在北京开幕,圆满完成了大会各项议程后分别于3月13日和3月12日上午胜利闭幕。
简介:2019年,是新中国成立70周年。在这个春天里,如期召开的全国两会格外令人期待。在这个共商国是的盛会中,航运业界的全国人大代表、政协委员就如何促进航运发展各抒己见、建言献策。本刊从破解发展难题、推进法治建设、谋划发展方向、建设绿色航运4个角度,选取了具有代表性的两会提案和观点,为大家传递来自今年两会的“航运好声音”。
简介:2012年12月3日,“中国进出口银行2012年船舶融资国际论坛”在北京金融街威斯汀酒店隆重举行。与会代表们表示,对于在国内船厂建造大型集装箱船、大型液化天然气船、海工船和环保船的船东,中国各大银行将给予贷款方面的大力支持。在与会嘉宾的共同见证下,中国进出口银行现场与五家客户签署了贷款协议,合同总金额近70亿元人民币。
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“两会”声音——港口、航运
两会航运好声音
船舶融资市场响起“中国声音”