简介：9月份液化天然气（LNG）运输价格飙升,明年可能会保持高位,这得益于新工厂产量的上升,以及人们担心液化天然气船只的需求将超过供应.HoeghLNG首席执行官SveinungStohle对投资者和分析师表示,他预计未来两三年内,运费将“在当前水平上有所提高”.

简介：上海集装箱货运指数（SCFI）显示,在未来几周,中国至南美东海岸（ECSA）的集装箱航运平均现货价格将从2200美元/TEU涨至2500美元/TEU。此外,在美国签署的一些商务合同至少将影响巴西的运费,当然,巴西的航运公司会对其进行监控.

简介：6月,中国出口集装箱运输市场多数航线临近旺季,市场运输需求总体呈上升走势.欧地航线临近传统运输旺季,市场运输需求逐步回升,上海港船舶平均舱位利用率稳定在九成以上,并时有部分班次出现舱位紧张状况.由于基本面稳步改善,班轮公司运价上涨计划基本获得成功,市场运价回升并企稳.北美航线虽然市场货量总体保持稳定,但受航线运力扩张以及中美贸易摩擦对市场前景的不利影响,航线运价回升乏力.6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为803.05点。

简介：特朗普政府的关税政策以及进口激增的不确定性,将使班轮公司掌握跨太平洋东行航线的定价。跨太平洋东行航线的现货运价连续5周小幅上涨,自6月中旬以来上逾50%,但不确定的是,进口商增加订单货量能持续到何时。

简介：此前BDI的大幅波动主要是澳洲铁矿石企业大力干预造成的。由于澳洲方面希望获得更高的海运差价补偿，因此在市场上大规模租船，导致国际干散货运力紧张，从而推高了BDI指数。而随着澳洲方面与中国钢企谈判逐渐明朗，澳洲希望今后运输时能够以较为平稳的运费来发货，因此又大规模释放运力，从而导致BDI大幅跳水。

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简介：1月中上句，市场继续处于“春节”前出货小高峰阶段，中国出口集装箱运输市场总体需求仍保持较为旺盛的态势，供需关系较为良好，部分航线市场运价继续上升。进入下旬，部分航线节前出贵高峰临近尾声，市场运价出现回调。东盟诸多国家跟中国一样有春节传统习俗，受其影响，近洋航线月末表现逊色于远洋航线。

简介：7月3日,天津市发展改革委价格监督检查与反垄断局负责人就出台《天津市港口价格行为规则（试行）》的工作背景和起草过程作详细介绍.《天津市港口价格行为规则（试行）》规定了港口经营者的定价规则和相关义务,共列举五条三十四款禁止性价格行为,并针对港口经营者违反《价格法》《反垄断法》《价格违法行为行政处罚规定》等法律、法规的法律责任作出说明.此次出台的港口价格行为规则属于全国首创.

简介：P3联盟已经向美国监管当局许诺将与码头运营商分别协商新合同的价格。马士基一名发言人确认马士基、达飞、地中海航运将不会联合与码头协商价格，与此同时，他也表示将会有“一家领头的船公司”。

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简介：日本公平交易委员会9月6日对国内多家航运业巨头展开调查，其中包括日本最大航运公司日本邮船及商船三井、川崎汽船等，航运公司涉嫌共同操控着全球70％的汽车海运市场。据日本共同社报道，搜查的原因是根据《反垄断法》，这些航运公司涉嫌自2008年起联手垄断汽车海运价格。

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