简介：几年前，我想买摩托车的时候并不是仅仅代步，而是想长途旅游．因为成都入城摩托排量被限制在125毫升以下，因此除了要考虑排量和价格，我还要特别注意以下几个方面：强大的动力和高可靠性、日常使用和维修的经济性、载人载货的便利性、良好的通过性和减震能力．综合这几方面的情况，我选择了五羊-本田WY125-A．从1998年12月31日到现在，我的五羊-本田WY125-A已陪伴我走过4万余公里．虽然当初连入城证等花费共达2万元以上，但这么多年随着我爬山涉水，它从未让我失望过，想想觉得还是值得的。

简介：新款AN650保留了手／自动切换变速系统、综合多种资讯接口的多功能仪表、电动式风挡等等的优良设计，仍可让人感受到Burgman650旗舰级休旅车的尊贵感。动力部分，发动机排气量同样维持为水冷DOHC并列双缸638m1，车辆最大马力、最高扭力的数据与前代车款相比没有太大幅度的变化。但就整体外观的造型设计来看，与过去几代的风格全然不同。2013款AN650的设计核心以“刚强、高雅”为主，欲一改旧款外型给人的印象，企图在大型绵羊车款中，散发出更强烈的存在感。

简介：为了普及本田赛车文化，秉承“三个喜悦”的基本理念，五羊-本田鼎立支持赛车爱好者，连续三年举办“快乐赛道”活动。

简介：对于越野爱好者们来说，日本四大厂在上个世纪生产的2冲程越野车非常经济实惠，价格不高，性能优越，维修简单。它们是本田的CR／CRM车系、川崎的KX／KDX车系、铃木的RM／RMX车系和雅马哈的YZ／DT车系。不过由于环保的原因它们均已停产，4冲程越野车逐渐成为新宠，在2冲程越野车逐渐淡出我们实现之前，先为大家介绍其中比较有代表性的本田2冲程越野车。

简介：上一期，我们以经典车型和长寿车型为例，介绍了国外摩托车厂家的车型管理方式。随着企业推出的成功车型不断增多，排量涵盖50ml到2000ml，车型囊括越野摩托车，运动摩托车、美式巡航摩托车、旅行摩托车、耐力摩托车、标准街车和NK街车等等，琳琅满目、种类繁多，这时就需要启动车系管理方法，为各款车型找到合适的车系，让单打独斗的成员找到家庭归属，从而让产品的分类更加清晰，形象更鲜明，影响力更大。

简介：在国内中年以上车迷群体中，提起雅马哈的“小板骨”、“大名为FZR250的”跑车”曾是许多年轻车迷的梦想之车，在国FZR250是上世纪80年代与本田CBR250、铃木GSXR250、川崎ZXR250齐名的四缸跑车“四小天王”之一，代表了那个时代最先进的造车理念和技术层面，是日本摩托光来看它是那么的不值一提。

简介：4月23日．以”创新跨越”为主题的2012（第十二届）北京国际汽车展在北京中国国际展览中心隆重举行，隔年一届的北京车展在炫目、盛大的舞台上，再次迎接中外汽车业界和社会各界宾朋的到来。作为广汽集团投资企业，五羊-本田与广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽吉奥等组成强大阵容亮相车展，五羊-本田两款新产品在北京车展首次发布，跨界惊艳亮相。

简介：在本田的摩托车家族中，有这样一个车系：它性能出众，种类繁多，几乎涵盖了最常见的所有排量，而且，它还是两用车中的佼佼者。从70年代到新世纪的几十年间，它用不断更新的技术传承着自己独有的运动精髓，书写了一页又一页堪称经典的篇章。它就是本田的XL系列。

简介：在中国摩托车行业对外合资合作的历史上，最引人注目的，始终是登陆中国的日本摩托车四大家族之本田、铃木、雅马哈。无论从哪个方面来分析，他们的动向都可以说是经过了深思熟虑。就其策略的成因与渊源分析，我们意外地发现，竟与中国古代一些著名历史事件有着令人惊奇的相似之处。那么，就让我们打破古今地域文化的界限与隔阂，一窥其颇具趣味性的惊人一致——

简介：全新推出的钱江“跨悦”QJ125T-9E初一看并没有想象的那么的出彩，似乎有点平淡，但是仔细分析与研究一番，还是感受到了他的魅力与味道，不仅仅是在于车辆本身与日渐丰满起来的钱江“悦”系列踏板群，而是其精准的市场定位以及产品竞争策略将要带给市场渠道的销售喜悦，以及给消费者将要来带的便捷、安全、经济、实惠的购买使用喜悦，

简介：2010年11月20日．五羊一本田在福建安溪隆重举行了第七届“阳阳杯”服务技能大赛暨五羊一本田携手安溪铁观音走进中国茶都文艺晚会。茶与车．通过传统工艺和现代科技的联袂展示．精彩演绎“一泡好茶和一辆好车的传奇故事”，打造时尚、健康新生活。