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  • 简介:无论摩托车能带来多少激情和快乐,最终我们还是要把它停下来。那么,怎样才能停下来呢?这就要用到制动系统。如果没有它,恐怕就没几个人敢跨上摩托车肆意撒野了。所以,制动系统是行驶安全的最大保障。如此重要的部件,我们当然得去了解一下。

  • 标签: 鼓式制动系统 行驶安全 摩托车 部件
  • 简介:中置电机是电动自行车发明以来的第1种驱动方式(摩擦轮不算在内),源自荷兰。它是用柱电机以皮带轮输出传至后轮,在后轮(26")的辐条上固定一个皮带槽圈,直径是后轮直径的0.8左右。电机装在中轴五通后面(相对于真正的中置来说且将它叫做亚中置),槽圈装在后轮的左侧,右

  • 标签: 中置电机 电动自行车 驱动技术 发展模式
  • 简介:日本松下自行车工业股份公司前不久推出了一款堪称“全球重量最轻”。的折叠电动自行车。这款“浑身”充满青春气息、重量仅16.9千克、名为“WILLELECTRICBIKE”的折叠电动自行车新品,已于2004年2月15日正式批量推向市场,市场售价为10.98万日元(其中,整车9.98万日元.专用充电器1万日元)。

  • 标签: 折叠式电动自行车 日本松下自行车工业股份公司 自行车设计 自行车重量 市场价格
  • 简介:位于日本大阪市的GIC股份公司,于今年4月向市场推出一款按“片由右京理念”设计、配有“FDB20TURBO-MODE”助力推进器、取名为“UGO”的全避震折叠电动自行车。由于这款新型白勺电动自行车配有可快速折叠到位的折叠机构、后劲十足的“TURBO—MODE”助力推进器以及“智商”较高的“智能型”传感器,因

  • 标签: “UGO”折叠式电动自行车 车型设计 动力配置 结构设计 操控性能
  • 简介:现在电池按照容量来计算,还是以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池以其容量大为优势,是其他电池目前还无法取代的。另外,其大电流放电的特性,也决定了在启动电池方面的优势。但铅作为重金属,除了成本外,它还存在着一定的毒性,对环境和人体都有不同程度的危害。所以延长铅蓄电池的寿命,不仅仅是可以降低运行成本,还是环保的需要,也是拓展铅酸蓄电池的应用领域的一个重要问题。所以研究修复铅酸蓄电池,延长它寿命的问题,使铅酸蓄电池的销售量不仅不会减少,而且会增加,但是对环境的污染却可以不增加。

  • 标签: 铅酸蓄电池 失效模式 修复方法 容量
  • 简介:日本松下自行车(股份)公司推出的此款称之为“どどUSA”的电动自行车(为纪念公司创建50周年而特地开发的一种最新款式),是一款集NBI折叠自行车开发技术与松下集团的电机、电池制造技术精华于“一身”的高品位折叠电动自行车。据介绍,该车实质上是在其“前任”(一种于2001年10月投放欧洲市场、并多次荣获客户好评的折叠电动自行车)的基础上,按照日本国内规格设计制造的。由

  • 标签: 折叠式电动自行车 日本松下自行车公司 市场竞争力 车型设计 镍镉电池 充电时问
  • 简介:就电动车事业而言,我们电源工作者应感到惭愧,我们深知电动车的成功赖于高能量的电池,而过去几十年电源界不断推出许多高能量蓄电池,推出时都声称可以满足电动车的需要,举其大者有碱性燃料电池、锌空气电池、钠硫电池、水平电池、氢镍蓄电池、锂离子电池等。近几年则以质子交换膜燃料电池为热门。世界各国都在上,传媒上对它的好消息不断就电动车事业而言,我们电源工作者应感到惭愧,我们深知电动车的成功赖于高能量的电池,而过去几十年电源界不断推出许多高能量蓄电池,推出时都声称可以满足电动车的需要,举其大者有碱性燃料电池、锌空气电池、钠硫电池、水平电池、氢镍蓄电池、锂离子电池等。近几年则以质子交换膜燃料电池为热门。世界各国都在上,传媒上对它的好消息不断档,客观一点讲,所有已被提出的高能量电池,距实用还非常遥远,就拿最热门的燃料电池而论,铂催化剂怎么供应?全球铂年产仅百余吨。

  • 标签: 轻型电动车 双极式铅蓄电池 双极片 比能量 铅蓄电池 电源