简介:地处祖国南疆的广西,是我国唯一具有沿海、沿江、沿边优势的少数民族自治区,是西南地区最便捷的出海通道,也是我国西部资源型经济与东南开放型经济的结合部,是我国与东南亚经济交往中的"桥头堡"。"十二五"以来,广西紧抓国家深入实施西部大开发战略、中国一东盟自贸区建成发展、"两廊一圈"次区域合作、泛珠三角经济合作、北部湾经济区开放开发、全面实施《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》等重大历史机遇,紧密结合全区全面进入工业化发展中期、城镇化加快推进、经济社会快速发展等对交通运输产生的巨大需要,围绕实现“富民强桂“新跨越、全面建设小康社会宏伟目标,坚持以科学发展为主题,以转变发展方式、发展现代公路交通为主线,统筹推进公路结构调整,拓展服务功能,提高发展质量,提升科技进步和信息化水平,建设资源节约环境友好型行业,提高安全监管和应急处置能力,按照“适度超前“的原则。构建起便捷、安全、高效、绿色的公路网络,为全区经济社会发展提供强有力的支撑和保障。
简介:研究目的:中国在阿尔及利亚承揽的阿尔及尔至奥兰铁路项目,是该国北部环地中海经济区的重要路网组成部分,铁路全长55km,连接首都及主要工业区.甘塔斯(Ganntas)隧道是本线的重要控制性工程,全长7.342km,穿越甘塔斯低山区,地形、地质条件复杂,该国先后邀请意大利、法国等多家勘察机构,研究数十年,一直无法实施.为了解该隧道及全线的地质概况,我国于2008年该项目中标后,选派经验丰富的高级技术人员常驻现场,重点使用了综合地质勘查方法.研究结论:查明了该隧道的地层、构造、水文地质情况,取得了RQD、Qmax、裂隙发育程度等隧道围岩分级的主要参数,依照法国围岩分级方法,得出岩体质量总分RMR值,取得了很好的研究效果.综合地质勘察方法应在国外工程中重点推广使用.