简介:普斯科夫州于2024年后开始铁路电气化,首先计划对列宁格勒州卢加站和普斯科夫站之间的区段进行现代化建设。普斯科夫州于2024年后开始铁路电气化,这已列入俄罗斯铁路公司有关西北联邦区的发展战略中。计划2024年后,开始普斯科夫—卢加电气化铁路线的建设。
简介:本文结合铁路总公司将铁路设备制造、大修的质量监督由实施验收制度调整为实施监造制度的新要求,以南宁铁路局柳州机车车辆厂厂修客车监造为例,论述了监造工作的内容与方法、监造作用发挥的重点与途径,并对如何提升监造工作者素质提出建议,旨在充分发挥新的铁路质量监督体制机制对提升设备制造、检修质量的促进作用.
简介:通过分析人一机(设备)一环境理论、事故树分析法在铁路运输安全管理工作中的特点,提出利用马尔可夫理论建立模型,预测铁路运输系统的安全状态,对造成事故的各种可能因素,根据不同的概率值加以区别对待,从而有效降低事故发生的可能性。
简介:针对西安铁路枢纽北环线的一些特殊典型工程的全过程设计,从经济投资方面进行分析,归纳总结了加筋土路堤工程的优点.
简介:本文对土工肉格加筋沥青混凝土进行高温车辙和常、低温小梁弯曲对比试验研究,用J-积分理论分析、直观地反映出土工网格的加筋效果,得出了有益的结论,证明土工网格加筋技术有其它改善措施无法比拟的优点。
简介:正北京博力加机电技术发展中心(简称博力加)是一家从事检测仪器、自动化探伤成套设备开发、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。2004年通过了ISO9001:2000质量体系认证。博力加依托清华大学技术力量,有较强的新技术应用及研发能力。博力加生产的BLC系列数字式超声波探伤仪、探头测试分析仪、大型超声波自动探伤设备在各行业得到了的广泛应用。超声探头测试分析仪集探头性能参数测试和多通道探伤仪为
简介:篮球教学模式直接影响篮球教学的效果,传统的篮球教学模式和现行的篮球教学模式对篮球教学既有积极方面的影响也有消极的影响。本文就传统和现行的篮球教学模式进行了分析,根据教学模式优化的原则,对篮球教学模式的整体优化进行了分析和研究,探索出适合高校篮球普修课教学的最优模式。
简介:信号系统是由元器件、部件、子系统逐步组合而形成的具有特定功能的控制系统。地铁信号系统的可靠性指标是保证其安全性、可用性的决定性因素。运用马尔可夫过程方法计算信号系统的可靠性、可用性,为优化信号系统设计选择提供方案参考。通过简化系统设计、采用高可靠性元器件,提高系统基本可靠性与任务可靠性,确保CBTC信号系统在运营阶段的各项指标满足可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的要求。
简介:针对高地震区的特点,进行加筋土挡土墙的设计,探讨其计算方法及稳定检算理论,在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析,以期为设计提供与实际更为相符的计算理论.
简介:通过对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工过程的实践,对出现的各种现象进行分析和探讨,形成一些结论和观点,对类似工程的施工和设计有一定的参考作用。
简介:普惠高速公路位于广东省粤东地区,全长41.34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析,并简要介绍了处治的方法和措施。
简介:根据建设项目的功能和定位对合普物流园铁路专用线主要进行了接轨方案和走向方案的研究,对各方案的优缺点进行了深人分析。最终确定线路方案.
简介:截止2000年底,我国已经建成混凝土路面115754公里,占高级路面总里程的60%,目前,年在建规模超过1.5万公里,预计到2001年底,我国将拥有13万多公里混凝土路面。未来将面临着越来越繁重混凝土路面的加铺、拓宽和路网改建任务。我国5~10年前建设的3~5万公里水泥路面中的相当部分,在特重交通及超重轴载的毁坏性运营下,不堪重负,已经到了非加铺改建不可的程度,混凝土加铺层施工技术对我国公路旧水泥路面改建的重要性是不言而喻的。
简介:外置式加筋土组合桥台是一种新式轻型桥台,其特点是台后填土由加筋土挡土墙支挡,加筋土挡土墙的技术关键,在于确保在有效长度范围内的拉筋与填料之间的摩擦力达到要求,以平衡墙面所受的水平土压力。施工中要从选料到铺设,特别是在填料的摊铺、压实工艺上要严格按技术要求进行。避免带筋的挪动、划伤,保证有足够的容许力值。
简介:水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面目前比较普遍。如何对水泥混凝土路面进行分析检测、维修改造,恢复其交通功能,提高使用性能是当务之急。结合国内水泥混凝土路面技术改造工程的施工实例,探讨水泥混凝土路面维修改造相关关键技术,供类似工程参考。
简介:铁路营业线维修是运输组织的重要组成部分.通过介绍南宁铁路局管内高普并(共)线地段现行维修天窗安排情况,对不同维修天窗安排模式的天窗时间及利弊分析,找出高普并(共)线地段天窗修组织“5+2并2+5”模式理想方案;并根据各高普并(共)地段的不同运能与施工特点,提出对应实施方案建议.
简介:针对铁路工务技术和装备的发展,全面推行工务"检养修"工作模式,提高线路车间安全生产管理水平,实现养修生产有序、设备质量稳步提升,切实提高劳动生产率、提高设备保障能力。扎实推进普速线桥维修体制改革,加强和改进工务普速线路维修管理工作,明确分工,调整布局,优化生产组织;大胆创新,构建适应运输生产发展的普速线桥生产组织管理体系。
简介:利比亚的554km苏尔特-班加西线价值2.47亿欧元的信号系统、通信系统、电力系统、安全系统和票务系统供货合同,已经授予芬梅卡尼卡集团(Finmeccanica)的安萨尔多公司和塞莱克斯通信公司(SELEXCommunications)组成的联合体。
简介:本文通过龙东路、南干线等工程在对挤密桩,二灰加预压和深层井点降水,深层井点降水加预压等各种试验解决软土地区桥头跳车进行分析比较,论证深层井点降水加二灰加预压是目前解决桥头跳车较为理想的施工方案。
简介:在旧水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层,可以有效改善路面服务水平,为路面及基层提供有效的保护。结合广东省佛山市公路局多项沥青罩面工程,对加铺沥青罩面层的技术进行了探讨。
俄罗斯普斯科夫州2024年后将开始铁路电气化
铁路普速客车修理监造
马尔可夫理论在铁路货运安全管理中的应用
加筋土路堤技术经济分析
土工网格加筋沥青混凝土研究
北京博力加机电技术发展中心
高校篮球普修课教学模式的整体优化研究
基于马尔可夫过程的地铁信号车载系统可靠性研究
高地震区加筋土挡土墙的设计
水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的探讨
普惠高速公路路基高液限土处治
合普物流园铁路专用线方案研究
旧水泥路面混凝土加铺层的施工研究
外置式加筋土组合桥台施工技术
旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层技术综述
高普并(共)线地段调整天窗修组织模式探讨
推进工务普速线桥维修体制改革的研究与探讨
苏尔特-班加西线的信号系统合同已经签署
采用深层井点降水加预压技术解决桥头跳车的效果分析
旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层的实践与探索