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12 个结果
  • 简介:目的:了解糖尿病患者微血管病变的原因及机理。方法:测定正常对照组与糖尿病组血小板聚集指数,全血粘度,红细胞压积。结果:糖尿病组血小板聚集指数明显增高,全血粘度明显偏高,二者呈正相关。结论:65例糖尿病组的血小板聚集指数不同程度地高于正常人组,高切变率下全血粘度的增高,提示糖尿病患者血小板聚集指数明显增高,是导致糖尿病患者微血管病变重要原因之一。

  • 标签: 糖尿病患者 测定分析 聚集性 血小板聚集 红细胞压积 微血管
  • 简介:本文在对前人研究成果进行了全面总结、分析的基础上,结合材料科学,提出了一套较完整的包埋固定化凝胶小球的性能评价体系,能够从包埋效果、微生物活性损失、传质性能以及长期运行的稳定性等方面对包埋固定化凝胶小球的性能进行全面评价.为优选性能良好的固定化微生物凝胶小球提供了理论依据.

  • 标签: 固定化微生物 评价体系 污水处理
  • 简介:盾构在水砂层中施工,除存在较大的施工风险外,还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例,从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术,为类似施工提供参考。

  • 标签: 地铁 盾构选型 富水砂层 施工技术
  • 简介:水段隧道地质条件往往较差,TBM通过水隧洞段时,由于水压作用,掌子面极有可能会坍塌,进而掩埋刀盘及机体,增大刀盘的扭矩、甚至出现洞壁坍塌,撑靴无法支撑洞壁,TBM不能向前推进,针对上述可能出现的情况,结合TBM设备本身的特点,提出通过水地段TBM施工施工对策:注浆堵水加固、适量引排水和洞内反坡排水,这些措施获得良好的施工效果,确保TBM掘进安全。

  • 标签: 富水段TBM法 注浆加固 反坡排水 施工对策
  • 简介:根据风吹雪的形成机理及特点,结合福铁路沿线的气象要素,提出雪害地区铁路选线、路基形式的设计及治理要点.

  • 标签: 福富铁路 雪害 治理
  • 简介:水卵石土隧道施工过程中,因强降雨影响,会导致隧道涌水量突然增大,形成集中大出水点,从而造成隧道掌子面滑塌.本文通过对水卵石土隧道施工塌方后实例的成功处理,针对大江大河周边施工隧道时塌方处理的技术难题,总结出在水卵石土隧道泥石流塌方处理的施工工艺,为今后类似地质条件下隧道施工积累宝贵经验.

  • 标签: 隧道 富水 卵石土 塌方 处理技术
  • 简介:在北京地铁施工中,水细砂层经常遇到,由于该地层孔隙小,渗透系数小,对其注浆加固一直是暗挖施工的难题.本文通过采用新材料XPM纳米灌浆剂在水粉细砂层中注浆,并对注浆加固效果进行评估分析,工程实践表明,加固效果良好,满足开挖要求,能够保证工程自身及周边道路及建筑物安全.

  • 标签: 地铁 暗挖隧道 富水粉细砂 注浆加固 XPM纳米灌注剂
  • 简介:分析成都地铁工程因高水、卵石含量高、强度高造成盾构施工困难的情况,通过不断摸索实践,基本解决了水砂卵石地层长距离快速掘进的难题。论述由于砂卵石地层的自稳特性,地表沉降表现出一定的滞后性,给工程带来安全隐患,对地表坍塌原因进行初步分析,并结合工程实践提出相应的施工对策。

  • 标签: 城市轨道交通 富水砂卵石地层 盾构施工地表坍塌 原因 对策
  • 简介:根据水砂卵石地层盾构掘进的特点,针对性地采取高浓度泥浆全方位封堵等措施,实现在水砂卵石地层中对刀盘舱的气密性控制,为安全带压进舱作业提供条件,突破地表环境条件对换刀地点的限制,可为盾构长距离快速掘进提供安全和技术保障。

  • 标签: 城市轨道交通 砂卵石 泥水盾构 泥浆封堵 进舱 带压换刀
  • 简介:随着高速公路工程建设规模越来越大,燧道工程的行车断面和单洞长度也在不断地加大延长,但多雨地区的燧道工程运营过程中常会出现二衬渗漏水和路面返水等质量隐患,严重危及了行车安全,后续处理难度大、费用高.以多雨水的潮州-惠州高速公路莲花山1号燧道防排水工程施工为例,介绍其防、排水工程施工质量控制重点,为后续的大断面水燧道防排水工程施工质量控制提供借鉴和参考.

  • 标签: 隧道工程 防排水施工 控制要点
  • 简介:港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段在管幕+冻结超前预支护体系下采用5台阶14部工法分台阶分部开挖.隧道开挖施工工序复杂,包括掌子面注浆、初期支护、临时支撑体系、二次衬砌、临时支撑拆除及三次衬砌等多道工序交叉作业.通过对该支护体系下开挖方法的介绍,结合施工监测数据,表明:顶管管幕+冻结止水帷幕的超前支护下5台阶14部开挖工法合理可行;支护体系随开挖随支撑,有利于隧道开挖安全有序推进;冻结对开挖的影响主要体现在冻土开挖困难与冻胀的影响,需在保证隧道封水安全的条件下合理调控.

  • 标签: 拱北隧道 浅埋暗挖 开挖施工
  • 简介:以某城市水砂层中新建暗挖法隧道密贴下穿既有车站工程项目为背景,分析了水砂层中密贴下穿既有车站的关键技术,对几种可行的地层预加固方案进行了分析比选.工程实践表明,首次在水地层密贴下穿工程中采用的水平MJS工法(全方位高压喷射工法)加固技术,可有效提高土体自稳能力、隔断承压水,减少对既有车站结构的影响.

  • 标签: 城市轨道交通 MJS工法 富水砂层 密贴结构 暗挖隧道